آقای رئیس! یکبار هم که شده مسافرکشی کنید!

البته بحث بر سر اینکه شیوه محاسبه سهمیه بنزین مصوب چه کسانی است و یا بر چه مبنایی صورت میگیرد زیاد است .مجلس ،ستاد مدیریت و حمل و نقل و یا وزارت نفت و ....
اما از آقای رئیس ( هر کسی که …

البته بحث بر سر اینکه شیوه محاسبه سهمیه بنزین مصوب چه کسانی است و یا بر چه مبنایی صورت میگیرد زیاد است .مجلس ،ستاد مدیریت و حمل و نقل و یا وزارت نفت و ....

اما از آقای رئیس ( هر کسی که ریاست کمیته تصمیم گری در مورد سهمیه ها را برعهده دارد) میخواهم یکبار هم که شده مسافرکشی کند تا شاید کمی به فکر مردم بیچاره خصوصا مسافرکشهای شهر و از آن هم بدتر مسافران گرفتار بیافتد !

بنزین سهمیه بنزین و سوخت خط ماسال به رشت رانندگان معترض کاریکاتور عکس تصویر

البته نیازی هم نیست که حتما مسافرکشی کند ،اگر یک ماشین حساب ۸ رقمی هم داشته باشد میتواند با یک حساب سرانگشتی به این نتیجه برسد که چه کسانی بدبختند !

بیشترین سهمیه بنزین به رانندگان خطی بین شهری با حدود ۷۵۰ لیتر اختصاص یافته .

یک راننده خطی بین شهری ( مثلا همین خط ماسال به رشت) را درنظر بگیرید . یک اتومبیل ۱۲ میلیونی را با هزار بدبختی خریده و با احتساب خرید امتیاز خط حدود ۱۸ میلیون برایش آب خورده .

حالا یک مسیر ۵۰ کیلومتری را باید از هرکس ۱۰۰۰ تومان بگیرد و حداکثر ۴ نفر سوار کند .

(آقای رئیس شما حساب کنید ... )

۵۰ کیلومتر یعنی ۵ لیتر و ۷۵۰ لیتر یعنی ورزانه ۲۵ لیتر و در نتیجه یعنی ۵ بار میتواند این خط را طی کند.

۵ بار یعنی ۵ تا ۴۰۰۰ تومان و در واقع حداکثر ۲۰هزار تومان در روز . حال پول بنزین و روغن و اصطحلاک و جریمه و بیمه و دلال و هزار هزینه دیگر را که از این ۲۰ هزار تومن کم کنیم به سختی ۱۲ تا ۱۴ هزار تومان برای راننده میماند .

حالا شما حساب کنید که یک راننده با چنین وضعیتی که حداکثر روزی ۱۴ هزار تومان در روز درآمد دارد و یکی از پرخطرترین مشاغل را نیز برعهده دارد ،چگونه میتواند زندگی خود را بگذراند ؟؟!!

اگر هر ۳۰ روز ماه را هم کار کند درآمدش میشود زیر ۴۰۰ هزارتومن .

همین رانندگان خط ماسال به رشت میگویند ما صبح که دوبار رفت و برگشت انجام میدهیم دیگر بنزینی نداریم و راست هم میگویند!

و جالب است که اگر شما بخواهید بعدازظهر مسیر رشت-ماسال را طی کنید باید ساعتها منتظر ماشین بمانید و در نهایت هم با کرایه دوبرابری و با سواری های شخصی به مقصد برسید !!! و درواقع با این سهمیه بنزین و این تعداد اتومبیل خطی عملا مسافرت در بعدازظهر امکان پذیر نیست !

حالا ببینید مسافرین چه می کشند و رانندگان نیز هم ! این بین چه کسی مقصر است را نمی دانم فقط میدانم که روی سهمیه بنزین کار کارشناسی !! صورت گرفته !!

و جالبتر اینکه آقایان سهمیه اتومبیلهای شخصی را که کم کردند هیچ ، از سهمیه خودروهای عمومی هم کاستند !! بدون درنظر گرفتن این موضوع که وقتی سهمیه شخصی ها کم می شود مردم به خودروهای عمومی بیشتر روی می آورند !!!

هزار اما و اگر در این باره وجود دارد اما به قول یکی از دوستان که : "آمدن پیش پادشاه و به او گفتند : والاحضرتا ! مردم نان ندارند که بخورند . پادشاه با تعجب گفت : اگر نان ندارند ، خب نان شیرمال بخرند !!"

الیاس ملکی معاف