وی با اشاره به تجربه جنگ ۱۲ روزه و حملات پس از آن، گفت: آنچه در این جنگ بسیار مشهود بود، هدف قرار گرفتن تابآوری مردم بود؛ دشمن فقط زیرساختها را هدف قرار نداد، بلکه تلاش کرد با ایجاد اختلال در شبکه حملونقل و خدمات، تابآوری مردم را تحت تأثیر قرار دهد.
صادق افزود: یکی از مهمترین مسئولیتهای وزارت راه و شهرسازی، جلوگیری از اختلال یک حلقه از زنجیره لجستیک و سرایت آن به کل شبکه بود. این موضوع در حوزه ریلی، جادهای و بنادر دنبال شد تا استمرار خدمات مسافری و جابهجایی کالا حفظ شود.
وزیر راه و شهرسازی همچنین از فعالیت کارگروه تسهیل ترخیص کالا از بنادر در جریان جنگ خبر داد و گفت: با مشارکت بخش خصوصی در فرآیند تصمیمگیری، تلاش شد کالاهای اساسی و ضروری در کوتاهترین زمان ممکن از بنادر ترخیص و به نقاط مختلف کشور منتقل شوند.
وی ادامه داد: در روزهایی از جنگ ۱۲ روزه و همچنین دوره ۴۰ روزه، رکورد تخلیه و بارگیری کالا نسبت به روزهای عادی نیز شکسته شد. در برخی بنادر، میزان ترخیص کالا بیش از ۱۰۰ درصد افزایش یافت و در بندر چابهار نیز با هماهنگیهای انجامشده، در برخی روزها بیش از هزار کامیون برای خروج کالا فعالیت کردند.
صادق با اشاره به بازسازی زیرساختهای آسیبدیده در حین جنگ تأکید کرد: نمیتوانستیم منتظر پایان جنگ بمانیم و سپس برای بازسازی ریل، جاده، پل و تونلهای آسیبدیده اقدام کنیم؛ زیرا در این صورت زنجیره لجستیک کشور دچار اختلال جدی میشد.
وی گفت: با حضور و تلاش پیمانکاران، مهندسان مشاور، کارگران و مدیران میدانی، برخی مسیرهای آسیبدیده در کمتر از ۶۰ ساعت و برخی دیگر در کمتر از چند روز دوباره به چرخه فعالیت بازگشتند.
وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه در بخش جادهای دهها نقطه و در شبکه ریلی نیز چندین نقطه هدف قرار گرفته بود، افزود: مسیرهایی که مورد حمله قرار گرفتند عمدتاً در کریدور غرب به شرق قرار داشتند؛ مسیری که ارتباط ترانزیتی از مرزهای غربی کشور تا مرزهای شرقی و در نهایت چین را برقرار میکند. هدف از این حملات، متوقف کردن چرخه واردات، صادرات و لجستیک کشور بود که با تلاش مجموعه وزارت راه و بخش خصوصی محقق نشد.
صادق همچنین از نقش رانندگان کامیون در دوران جنگ تقدیر کرد و گفت: رانندگان با وجود مشکلات و خطرات موجود، حمل کالا از چابهار، بندر امام خمینی و بندرعباس به سراسر کشور را ادامه دادند و در این زمینه حماسهای بزرگ رقم خورد.
وی درباره خسارات واردشده به بخش مسکن نیز اظهار کرد: بیش از ۴۰۰ شهر و روستا در ۲۵ استان درگیر جنگ شدند و بیش از ۱۰۰ هزار واحد مسکونی و تجاری در درجات مختلف آسیب دیدند؛ از تخریب کامل تا آسیبهای جزئی.
وزیر راه و شهرسازی ادامه داد: برای اسکان موقت آسیبدیدگان، پرداخت ودیعه مسکن در دستور کار قرار گرفت و تاکنون بیش از ۲۵۰۰ مورد ودیعه پرداخت شده است. این مبالغ از ۳۰۰ میلیون تومان تا یک میلیارد تومان، متناسب با شرایط مناطق، در نظر گرفته شده است.
صادق درباره روند بازسازی واحدهای آسیبدیده نیز گفت: سیاست وزارت راه و شهرسازی این است که بازسازی با محوریت خود مردم انجام شود و دولت منابع مورد نیاز را تأمین کند. تاکنون برای بیش از ۳۰۰ تا ۳۵۰ واحد نیز پروانه ساخت صادر شده است.
وی در بخش دیگری از سخنان خود به عملکرد شبکه حملونقل در جابهجایی حجاج، زائران اربعین و مسافران اشاره کرد و گفت: با وجود آسیبهایی که در حوزه هوایی ایجاد شد، حدود ۳۰ هزار نفر از حجاج با استفاده از ظرفیت محدود هواپیمایی و در شرایط دشوار جابهجا شدند.
وزیر راه و شهرسازی افزود: در اربعین نیز با وجود تهدیدها و حملات، شبکه حملونقل کشور فعال ماند و بیش از ۲ هزار دستگاه ناوگان خصوصی بیشتر از سالهای گذشته برای جابهجایی زائران وارد چرخه خدمت شدند.
صادق تأکید کرد: مجموعه این اقدامات نشان داد که در شرایط سخت، همافزایی میان مردم، بخش خصوصی و دولت میتواند از توقف شبکه حملونقل و لجستیک کشور جلوگیری کند. وزیر راه و شهرسازی: ۵ هزار واحد مسکن استیجاری در هفته دولت وارد مرحله ثبتنام میشود
فرزانه صادق، وزیر راه و شهرسازی، با تأکید بر ضرورت عبور از مفهوم صرف «مسکن» به سمت «سکونت واقعی»، از آغاز اجرای طرح مسکن استیجاری و ثبتنام حدود ۵ هزار واحد از این طرح در هفته دولت خبر داد و گفت: زوجهای جوان در اولویت واگذاری این واحدها قرار دارند.
فرزانه صادق، وزیر راه و شهرسازی، اظهار کرد: برای اینکه از مسکن به سکونت برسیم، باید به مؤلفههایی فراتر از آنچه طی سالهای گذشته مورد توجه بوده، بیندیشیم. یکی از موضوعات مهم این است که مسکن صرفاً به معنای مالکیت و صاحب ملک بودن نیست.
وی افزود: در تجربیات چند دهه گذشته مشاهده کردهایم که دهکهای یک تا پنج، بهویژه دهک یک، عملاً هیچگاه بهطور جدی وارد چرخه مالکیت مسکن نمیشوند. دولتها موظفاند توجه ویژهای به دهکهای پایین درآمدی داشته باشند، اما در بسیاری از طرحها این گروهها همچنان از چرخه تأمین مسکن خارج میمانند.
وزیر راه و شهرسازی ادامه داد: یکی از تمهیدات ما رجوع دوباره به قانونی است که سالها درباره آن صحبت شده بود؛ یعنی قانون استیجار. اجرای طرح مسکن استیجاری را با جدیت آغاز کردهایم و تلاش ما این است که به جای اعلام اعداد بزرگ، از اقدامات واقعی و قابل تحقق صحبت کنیم؛ حتی اگر این اعداد نسبت به ارقام اعلامشده در گذشته کمتر باشد.
صادق گفت: مسکن استیجاری را از سال گذشته آغاز کردهایم و انشاءالله در هفته دولت، ثبتنام حدود ۵ هزار واحد را آغاز خواهیم کرد. این طرح دستورالعمل مشخصی دارد و زوجهای جوان در اولویت قرار گرفتهاند. طبیعتاً با آغاز اجرای طرح، مشکلاتی نیز پیش خواهد آمد که باید برای رفع آنها راهکار پیدا کنیم.
وی با اشاره به ظرفیت خانههای سازمانی در کشور اظهار کرد: منبع اصلی پشتیبان این طرح، خانههای سازمانی موجود در نقاط مختلف کشور است که آنها را بهعنوان ظرفیت مولد و پشتیبان مسکن در نظر گرفتهایم. قطعاً در این مسیر سر و صدا و مقاومتهایی وجود خواهد داشت، اما هدف اصلی ما به ثمر رساندن مسکن استیجاری، بهویژه برای زوجهای جوان است. توجه به مسکن محرومان و کارگران
وزیر راه و شهرسازی با اشاره به اقدامات انجامشده برای تأمین مسکن محرومان گفت: موضوع دیگری که باید بهطور ویژه دنبال میکردیم، توجه به مسکن محرومان بود. در این زمینه تفاهمنامهها و توافقنامههایی با وزارت تعاون، کار و رفاه اجتماعی منعقد کردهایم و طرح مسکن کارگری نیز آغاز شده است.
صادق افزود: در این طرح، تأمین زمین با سازمان ملی زمین و مسکن و بنیاد مسکن انقلاب اسلامی انجام میشود و آوردههایی نیز از محل حساب ۱۰۰ بنیاد مسکن و با حمایت نهادهایی مانند بنیاد مستضعفان، ستاد اجرایی فرمان امام و کمیته امداد تأمین خواهد شد.
وی ادامه داد: برای نخستین بار، وام روستایی و تسهیلات مربوط به شهرهای زیر ۲۵ هزار نفر جمعیت نیز به این طرح اضافه شده و تلاش میکنیم با استفاده از تسهیلات قرضالحسنه، راهکارهای اجرایی برای تأمین مسکن محرومان پیدا کنیم. این موضوع از جمله سیاستهایی است که با تأکید رئیسجمهور دنبال شده است. تلاش برای تنظیم بازار اجاره
وزیر راه و شهرسازی درباره وضعیت بازار اجاره نیز گفت: در جریان جنگ و اتفاقات اخیر، تمام تلاش خود را به کار گرفتیم تا بازار اجاره را با مصوبه سران قوا مدیریت کنیم. نمیگویم مشکل را بهطور کامل حل کردهایم، اما نسبت به مشکلاتی که برای مستأجران ایجاد شد، بیتفاوت نبودیم.
صادق با بیان اینکه مشکلات اقتصادی هم برای مستأجران و هم موجران وجود دارد، افزود: ممکن است مسکنی که موجر در اختیار مستأجر قرار داده، بخشی از معیشت او را تأمین کند، اما تلاش کردیم افزایش هزینههای اجاره را تا حدودی تنظیم و مدیریت کنیم.
وی ادامه داد: بر اساس مصوبه سران قوا، سقف افزایش اجارهبها ۲۵ درصد تعیین شد. طبق مصوبه شورای عالی مسکن نیز استانداران با شوراهای مربوطه در این زمینه هماهنگ شدند. بررسیهای ما پیش از ابلاغ مصوبه سران قوا نشان میداد که در بیشتر استانها نیز افزایش اجارهبها در محدوده ۲۵ تا ۲۶ درصد تنظیم شده بود و تنها در یکی دو استان این میزان به ۲۷ تا ۲۸ درصد میرسید. ادامه ساخت مسکن حمایتی
وزیر راه و شهرسازی درباره وضعیت طرحهای حمایتی مسکن نیز اظهار کرد: درباره مسکن حمایتی که هماکنون در حال ساخت است و طرحهایی که از گذشته آغاز شده و در دولت چهاردهم ادامه پیدا کرده، در صورت طرح سؤال، جزئیات بیشتری ارائه خواهم کرد.
صادق افزود: موضوعاتی مانند حدود ۸۵۰ هزار واحد دارای تسهیلات، واحدهای به ثمر رسیده، پروانههای صادرشده و همچنین اجرای قانون جوانی جمعیت و واگذاری زمین، از جمله مواردی است که در این زمینه مورد توجه قرار گرفته است. طرح جامع حملونقل پس از سالها نهایی شد
وی در بخش دیگری از سخنان خود با اشاره به حوزه حملونقل گفت: تلاش ما این است که هم در حوزه ناوگان و هم در زمینه اولویتبندی پروژهها اقدامات مؤثری انجام دهیم. طی چند دهه گذشته کارهای زیادی در حوزه زیرساختهای جادهای انجام شده، اما همچنان مطالبات زیادی وجود دارد.
وزیر راه و شهرسازی ادامه داد: پس از جنگ اخیر، تعیین تکلیف کریدورها و جمعبندی موضوعات مرتبط با کشور و حملونقل اهمیت بیشتری پیدا کرده است. در حوزه اولویتبندی، هم در بخش ریلی و هم جادهای نسبت به دو سال مشابه افزایش داشتهایم و این افزایش در برخی حوزهها به ۴۰ تا ۵۰ درصد و حتی بیش از ۱۰۰ درصد رسیده است.
صادق با اشاره به اقدامات انجامشده در معاونت حملونقل اظهار کرد: یکی از موضوعات مهمی که پیگیری شد و به سیاستگذاری و سپس اقدام منجر میشود، تشکیل ستاد ملی گذر بود. همچنین طرح جامع حملونقل پس از سالها، با همفکری نخبگان، فعالان بخش خصوصی و معاونتهای مختلف به جمعبندی رسید و برای بررسی در کمیسیونهای دولت ارائه شد.
وی گفت: ستاد ملی گذر تاکنون بیش از چهار جلسه تشکیل داده و در این ستاد، سند ملی ترانزیت و همچنین تسهیل فرآیندهای گمرکی در مرزها مورد توجه ویژه قرار گرفته است. مرز باید محل «گذر» باشد، نه محل «توقف».
وزیر راه و شهرسازی افزود: در همین راستا، پس از برگزاری جلسات متعدد با تمام نقشآفرینان حوزه مرز، پیشنهادهایی برای تسهیل فرآیندها به جمعبندی رسید که انشاءالله بهزودی ابلاغ خواهد شد. فعال شدن دیپلماسی حملونقل با کشورهای همسایه
صادق با اشاره به دیپلماسی حملونقل گفت: یکی از موضوعات مورد تأکید رئیسجمهور، دیپلماسی فعال و توسعه روابط با کشورهای همسایه بوده است و این رویکرد در حوزه حملونقل نیز دنبال شده است.
وی افزود: با کشورهای همسایه و بهویژه کشورهایی که ریاست کمیسیون مشترک اقتصادی آنها را بر عهده داریم، اتفاقات مهمی رقم خورده است. در ارتباط با ترکمنستان نیز در سفر اخیر، پس از سالها کنسرسیوم حملونقلی میان ایران، ترکمنستان، روسیه، ازبکستان و قزاقستان شکل گرفت که با ورود ترکمنستان، زمینه برای آغاز اقدامات اجرایی آن فراهم شده است.
وزیر راه و شهرسازی ادامه داد: تنظیمگری در مسیر چشمههای بار از چین، ازبکستان، قزاقستان و ترکمنستان به ایران و ترکیه نیز از جمله موضوعاتی بوده که در قزاقستان، ترکمنستان و ترکیه و همچنین در تعامل با جمهوری آذربایجان، افغانستان و پاکستان بهصورت فعال دنبال شده است.
صادق با اشاره به همکاری با قزاقستان اظهار کرد: در اوج جنگ ۱۲ روزه و با رایزنیها و تمهیدات انجامشده، اقدامات لازم برای مشارکت قزاقستان در بنادر جنوبی کشور دنبال شد. مشارکت قزاقها در بنادر جنوبی ایران اهمیت روشنی دارد، چرا که ایجاد دسترسی برای چشمههای بار به آبهای آزاد از طریق جنوب کشور، امنیت و تثبیت مسیرهای تجاری را به دنبال خواهد داشت.
وی افزود: همچنین در قزاقستان، موضوع بندر خشک در مرز چین و قزاقستان که بخش خصوصی ایران نیز میتواند در آن مشارکت فعال داشته باشد، دنبال شده است. افزایش مبادلات با کشورهای منطقه
وزیر راه و شهرسازی با اشاره به افزایش ترددها و مبادلات تجاری گفت: میزان تردد میان ایران و ترکیه افزایش یافته و حجم واردات و صادرات نیز رشد داشته است. تردد از ترکمنستان نیز افزایش پیدا کرده و میزان صادرات ایران به افغانستان تغییر چشمگیری داشته که جزئیات آن را در ادامه ارائه خواهم کرد.
صادق خاطرنشان کرد: محاصره و بسته شدن تنگه، بر ترانزیت کشور اثر گذاشته و میزان ترانزیت کاهش یافته است، اما در مقابل، واردات و صادرات، بهویژه در حوزه ریلی میان کشورها افزایش پیدا کرده و خروج کالا از بنادر شمالی نیز بیش از ۱۰۰ درصد افزایش داشته است. پایان خبر / رکنا / کدخبر 1239886
اخبار وبگردی را در اینجا بخوانید: فیلم/ سریال پایتخت شروع شد + ساعت و شبکه پخش مشاهده خبر خبر ویژه آینده صنعت حملونقل با حضور پررنگ بخش خصوصی روشن است غرور بچگانه خانم وزیر! / اگر ماشین هم نبود تا تهران پیاده می آمد! تبلیغات تبلیغات
