سال‌ هاست که مسئولان بر ضرورت کاهش دخالت دولت در صنعت خودروسازی تأکید می‌کنند، اما خصوصی‌سازی این صنعت همچنان در هاله‌ای از ابهام قرار دارد. هرچند دولت به ظاهر تنها درصد کمی از سهام ایران‌خودرو و سایپا را در اختیار دارد، اما ساختار پیچیده مالکیت و سهام‌های درهم‌تنیده، نشان‌دهنده نفوذ جدی آن در تصمیم‌گیری‌های …

عصر خودرو- مجتبی یوسفی، نماینده مجلس شورای اسلامی، بر ضرورت خصوصی‏‌سازی در صنعت خودرو و حمایت از این بخش تاکید کرد. وی می‌گوید: خصوصی‏‌سازی باید برای خودروسازان اتفاق بیفتد و از صنعت خودرو حمایت شود. همچنین، حمایت از قطعه‏‌سازان واقعی باید در دستور کار قرار گیرد.

مجمع اخیر ایران خودرو از دو منظر برای بازار سهام حایز اهمیت است: نخست از نظر اقتصاد کلان کشور و دوم از منظر چشم‌انداز صنعتی ایران. از جنبه اقتصادی، وضعیت ایران خودرو به عنوان یکی از بزرگ‌ترین خودروسازان کشور که سال‌ها با انحصار دولتی فعالیت می‌کرد، اکنون به نقطه‌ای رسیده که به دلیل قیمت‌گذاری دستوری …

دنیای‌اقتصاد: مجتبی یوسفی، نماینده مجلس شورای اسلامی، بر ضرورت خصوصی‏‌سازی در صنعت خودرو و حمایت از این بخش تاکید کرد. وی می‌گوید: خصوصی‏‌سازی باید برای خودروسازان اتفاق بیفتد و از صنعت خودرو حمایت شود. همچنین، حمایت از قطعه‏‌سازان واقعی باید در دستور کار قرار گیرد. یوسفی با اشاره به مزایای خصوصی‏‌سازی، …

میرسلیم، عضو مجمع تشخیص مصلحت نظام، در گفت‌وگویی بر اهمیت خصوصی‌سازی خودروسازان و اجرای دقیق قانون اصل ۴۴ تأکید کرد.

عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی با اشاره به زیان انباشته سنگین خودروسازان گفت: بدون تقویت خصوصی‌سازی و نظارت دقیق دولت، امکان خروج از بحران وجود ندارد. خواستار رقابت سالم در صنعت خودرو و بر لزوم تولید خودرو‌های باکیفیت و توسعه صادرات هستم.

صنعت ماشین: اگرچه مجمع عمومی ایرا‏‏ن خودرو به تایید بورس رسیده و مدیرعامل جدید این شرکت به همراه هیات‏‏‌مدیره ۱۷ روز است که فعالیت خود را آغاز کرده‏‏‌اند، با این حال ذی‌نفعان مدیریت دولتی، با بهره‏‏‌گیری از رسانه‏‏‌های همسو و حمایت برخی نمایندگان مجلس، همچنان به مخالفت با این واگذاری ادامه داده و به …

بیش از 150 نماینده مجلس با ارسال نامه‌ای به رئیس جمهوری خواستار ابطال این اقدام و برخورد با تخلفات آشکار در مجمع عمومی این شرکت شده‌اند. گویا اکنون بسیاری از نمایندگان معتقدند که این واگذاری باعث شده تا هیأت مدیره ایران خودرو به حیاط خلوتی برای کروز تبدیل شود.

پس از گذشت دو هفته از برگزاری مجمع ایران‌خودرو و واگذاری این گروه صنعتی به بخش خصوصی، جلسه عصر روز گذشته (سه‌شنبه ۳۰ بهمن ماه) کمیسیون صنایع مجلس با وزیر اقتصاد، مسئولان وزارت صمت و سازمان‌های خصوصی‌سازی، بورس و... به موضوع شفاف‌سازی واگذاری این گروه صنعتی اختصاص یافت؛ اما باز هم نتیجه قطعی نداشت و مقرر …

صنعت ماشین: پس از کش و قوس های فراوان سرانجام با برگزاری مجمع ایران خودرو در میانه بهمن، مدیریت بزرگترین خودروساز کشور از دولت به بخش‌خصوصی منتقل شد و حالا این پرسش ایجاد شده که تکلیف «قیمت گذاری» در عصر جدید واگذاری مدیریت خودرو به بخش خصوصی چه خواهد شد؟

۱۲ روز از بزرگترین واگذاری در صنعت خودروسازی کشور می‌گذرد، به این بهانه عملکرد ایران‌خودرو طی ۱۰ ماهه سال جاری را مورد بررسی قرار دادیم تا ضمن تشریح آخرین وضعیت عملکردی این شرکت در زمان مدیریت دولتی و پیش از واگذاری به بخش خصوصی، بتوانیم پس از گذشت چند ماه که حاشیه‌های این واگذاری به اتمام می‌رسد و در …

صنعت ماشین: در آزمون واگذاری مدیریت ایران‌‌‌خودرو، یکی از نکات مورد توجه، رویکرد مخالفان نسبت به حضور بخش‌خصوصی در رأس مدیریت این شرکت بود. مخالفان عنوان می‌‌‌کردند که در صورت احراز اهلیت خریدار سهام دولتی، با حضور بخش خصوصی در صنعت خودرو موافق هستند.

در پی انتشار و ابلاغ رای شورای رقابت درباره حضور شرکت خصوصی در ‌هیات‌ مدیره شرکت ایران‌خودرو، این شرکت در پاسح به ادعای شورای رقابت، ضمن اشاره به اینکه قانونی بودن مجمع ایران‌خودرو تایید شده و جای هیچ نگرانی برای ابطال این مجمع و عدم تحقق جدی‌ترین خصوصی‌سازی اجرا شده در کشور وجود ندارد عنوان کرد که رای …

در پی انتشار و ابلاغ رای شورای رقابت درباره حضور شرکت خصوصی در ‌هیات‌ مدیره شرکت ایران‌خودرو، این شرکت در پاسح به ادعای شورای رقابت، ضمن اشاره به اینکه قانونی بودن مجمع ایران‌خودرو تایید شده و جای هیچ نگرانی برای ابطال این مجمع و عدم تحقق جدی‌ترین خصوصی‌سازی اجرا شده در کشور وجود ندارد عنوان کرد که رای …

با تغییر مدیرعامل ایران خودرو، ممکن است روند تولیدات خودروهای این کارخانه نیز دچار تغییرات بشود.

بازار خودرو در میانه‌ای از ابهامات گرفتار شده است؛ افزایش تدریجی قیمت‌ها، رکود معاملات و سیاست‌های متغیر، آینده این بازار را پیچیده‌تر از همیشه کرده‌اند. آیا خصوصی‌سازی خودروسازان، ثبات را به بازار بازمی‌گرداند یا نوسانات ارزی و تورم، روند افزایشی قیمت‌ها را تشدید می‌کند؟ اکنون بهترین زمان برای خرید …

پس از پایان مجمع پرحاشیه و جنجالی ایران خودرو، مدیریت بزرگ‌ترین خودروسازی ایران پس از سال‌ها که در اختیار دولت قرار داشت، به بخش خصوصی واگذار و یکی از بزرگ‌ترین خصوصی‌سازی‌ها در کشور ثبت شد. با انجام این واگذاری بزرگ‌ترین به بخش خصوصی، قطعه‌سازان کشور ضمن تاکید بر لزوم حرکت مدیریت جدید ایران خودرو هم …

بخش‌خصوصی به دلیل انگیزه‌های سودآوری بیشتر و نیاز به بهینه‌سازی عملکرد، تمایل بیشتری به جذب سرمایه‌گذاری‌های داخلی و خارجی دارد

برنا - گروه اقتصادی: آرش محبی نژاد دبیر انجمن قطعه سازان همگن ایران گفت: خوشحالیم خصوصی سازی صورت گرفته اما امروز ۴۵۰ همت این خودروسازان به قطعه سازان بدهکار هستند از طرف دیگر نمی دانیم متولی صنعت خودرو در کشور چه کسی است. اگر تدبیری برای مطالبات قطعه سازان صورت نگیرد واحد های زیادی ورشکست خواهند شد.

اعضای هیات مدیره انجمن قطعه‌سازان خودرو کشور، ضمن تشریح آخرین وضعیت صنعت قطعه کشور و میزان افزایش مطالبات قطعه‌سازان از خودروسازان، واگذاری یکی از این دو خودروساز را نور امیدی برای رفع بخشی از مشکلات صنعت دانسته و ابراز امیدواری کردند که واگذاری به بخش خصوصی برای سایپا نیز محقق شده و دولت از مدیریت …

تهران- ایرنا- دبیر انجمن قطعه سازان گفت: بدهی کل معوق تعیین‌تکلیف‌نشده خودروسازان دولتی و خصوصی به زنجیره تأمین ۴۵ هزار میلیارد تومان و کل بدهی تعیین‌تکلیف‌نشده خودروسازان به زنجیره تأمین ۱۱۰ هزار میلیارد تومان است.

پس از گذشت یک هفته از برگزاری مجمع گروه صنعتی ایران‌خودرو و واگذاری این گروه خودروسازی به بخش خصوصی، درحالیکه مقرر بود، هیات تجدید نظر شورای رقابت، پیرامون این موضوع اظهارنظر کند، امروز (سه‌شنبه ۲۳ بهمن ماه) هیات تجدیدنظر، رای ۵۵۳ سال ۱۴۰۱ شورای رقابت را تایید کرده و بر غیرقانونی بودن حضور شرکت کروز …

عصر خودرو- واگذاری مدیریت بزرگ‌ترین خودروساز ایران به بخش خصوصی که هفته گذشته رخ داد، راه را برای اداره کل این صنعت عظیم و استراتژیک کشور بدون دخالت مستقیم و نفوذ دولت و دیگر ارکان حاکمیت، باز کرده است. با واگذاری مدیریت ایران‌خودرو به بخش خصوصی، حالا سایپا نیز در لیست انتظار قرار گرفته و دیر یا زود …

اقتصادنیوز: واگذاری مدیریت بزرگ‌ترین خودروساز ایران به بخش خصوصی که هفته گذشته رخ داد، راه را برای اداره کل این صنعت عظیم و استراتژیک کشور بدون دخالت مستقیم و نفوذ دولت و دیگر ارکان حاکمیت، باز کرده است. با واگذاری مدیریت ایران‌خودرو به بخش خصوصی، حالا سایپا نیز در لیست انتظار قرار گرفته و دیر یا زود …

واگذاری مدیریت بزرگ‌ترین خودروساز ایران به بخش خصوصی که هفته گذشته رخ داد، راه را برای اداره کل این صنعت عظیم و استراتژیک کشور بدون دخالت مستقیم و نفوذ دولت و دیگر ارکان حاکمیت، باز کرده است. با واگذاری مدیریت ایران‌خودرو به بخش خصوصی، حالا سایپا نیز در لیست انتظار قرار گرفته و دیر یا زود از ید قدرت …

ورود دلار به کانال ۹۰ هزار تومانی و تهدید تحریم‌ها از سوی ترامپ، همراه با ابهامات پیرامون خصوصی‌سازی خودروسازان، بازار خودرو ایران را در وضعیت بحرانی قرار داده است.

محبی نژاد، دبیر انجمن صنایع همگن قطعه سازی کشور به بازار گفت: خودروسازان بین المللی برد خود را در برد زنجیره تامین دیده و سکانداران جدید ایرانخودرو باید از این اصل پیروی کنند.

بسیاری از کارشناسان بر این باورند که این روند نه‌تنها خصوصی‌سازی واقعی نیست، بلکه صرفاً به تغییر ترکیب مدیران منجر خواهد شد. اما دلیل این بدبینی چیست و چه موانعی بر سر راه خصوصی‌سازی واقعی این شرکت‌ها وجود دارد؟

کرمان موتور با ارسال نامه‌ای به رئیس‌جمهوری، خواستار واگذاری سایپا به این شرکت شد.

ایران خودرو در نامه‌های جداگانه ای به سازمان اطلاعات سپاه، معاون دادستانی کل، رئیس سازمان بورس و سازمان بازرسی کل کشور نحوه برگزاری مجمع دیروز را تشریح و صراحتا از تخلف کروز پرده برداشت.

51.79 درصد از سهامداران حاضر در مجمع ایران‌خودرو، معادل بیش از 14 درصد بیشتر از نصاب برگزاری، در جلسه امروز شرکت کردند.

با نقض رأی شورای رقابت و پس از هفته‌ها حاشیه و گمانه‌زنی، سرانجام سهامداران ایران‌خودرو در مجمع عمومی این شرکت به تغییر ترکیب هیأت‌مدیره رأی دادند و مدیریت بزرگ‌ترین خودروساز کشور به گروهی از شرکت‌های خصوصی سپرده شد که گفته می‌شود که ازجمله آن می‌توان به قطعه‌سازی کروز و متحدانش اشاره کرد.

وزیر صنعت، معدن و تجارت گفت: ذخایر خوبی داریم و امیدواریم با این نمایشگاه‌هایی که پیش‌بینی کردیم بتوانیم نیاز مردم در شب عید را تامین کنیم.

وزیر صنعت، معدن و تجارت در رابطه با خودروسازی و بحث خصوصی‌سازی در این حوزه گفت: سیاست دولت خصوصی سازی است.

مجمع فوق العاده ایران خودرو که قرار بود صبح امروز تشکیل جلسه دهد و حتی سهامداران خرد نیز در این جلسه حضور یافتند اما به نظر می رسد که این جلسه لغو شده است.

به نظر می‌رسد که برخی از تلاش‌ها برای جلوگیری از تغییر مدیریت خودروسازان از بخش دولتی به خصوصی، ناشی از نگرانی از از دست دادن منافع و حیاط خلوت بزرگ آن‌ها باشد.

متاسفانه در سال‌های گذشته بار‌ها و بار‌ها اثبات گردیده که بسیاری از این خصوصی سازی‌ها یا بر پایه مفسده‌ای بزرگ شکل گرفته و یا بر پایه بی سوادی و بی کفایتی مسئولین امر. به عبارتی همواره نام خصوصی سازی در ایران با فساد و بی کفایتی عجین شده است. یادتان می‌آید در ماه‌های اخیر قرار بود نابغه اقتصاد ایران …

اگرچه قرار بود امروز مجمع فوق العاده ایران خودرو برگزار شود اما با نامه رئیس سازمان ایدرو برگزاری این مجمع به روز دیگری موکول شده است.

صنعت ماشین: امروز قرار است مجمع فوق العاده ایران خودرو برای واگذاری مدیریت دولت به بخش خصوصی برگزار شود. اگر ذی‌نفعان وضعیت کنونی در این مسیر اختلال ایجاد نکنند، ۱۷ بهمن ۱۴۰۳ را باید روز پایان عصر مدیریت دولتی خودرو خواند.

صنعت ماشین: قرار است بخشی از ارز خودرو با صادرات محصولات معدنی توسط خودروسازان تامین شود. هرچند به‌طور طبیعی، ارز خودروسازان باید از طریق صادرات محصولات خودرویی انجام شود، با این حال سهم ناچیز صادرات خودرو، محصولات معدنی، پتروشیمی و موادغذایی را در سبد صادراتی آنها قرار داده است.

کمتر از ۲۴ ساعت دیگر، یکی از بزرگترین واگذاری‌ها در تاریخ اقتصاد کشور رقم خواهد خورد؛ هرچند که شاید برخی افراد و گروه‌ها تا آخرین لحظه تلاش کنند که این اتفاق رخ ندهد اما اگر فردا در مجمع گروه صنعتی فوق العاده ایران‌خودرو مدیریت به بخش خصوصی واگذار شود، سال‌های آینده، از ۱۸ بهمن ١۴٠٣ به عنوان آغاز اصلاحات …

واگذاری ایران‌ خودرو به بخش خصوصی به‌منظور کاهش تصدی‌گری دولت و حل مشکلات ساختاری این شرکت در دستور کار شورای هماهنگی اقتصادی سران قوا قرار گرفته است، با این حال نظارت حداکثری دولت، زیان انباشته حدود 130 همتی و نگرانی درباره اهلیت خریداران، تردیدهایی را برای خصوصی‌سازی واقعی ایجاد کرده و این سوال را …

با وجود اعلام مکرر ضرورت خصوصی‌سازی خودروسازان دولتی، روند این فرآیند هنوز با چالش‌های زیادی روبروست. در حالی که خودروسازان به عنوان یکی از بزرگترین زیان‌دهندگان اقتصادی کشور شناخته می‌شوند، خصوصی‌سازی واقعی همچنان در جاده‌ای پر پیچ و خم قرار دارد. اما سوال اینجاست که چرا این موضوع هنوز به سرانجام نرسیده …

موضوع خصوصی‌سازی خودروسازی به‌طور جدی از سال ۱۳۸۶ وارد محافل اقتصادی شد و با وجود واگذاری‌های انجام گرفته، اما این دولت است که همچنان خودروسازان را مدیریت می‌کند. این در حالی است که به تازگی محمدرضا عارف، معاون اول رئیس‌جمهوری و سیدمحمد اتابک، وزیر صمت از ضرورت واگذاری باقیمانده سهم دولت در ایران خودرو …

در پی داغ شدن مجدد بحث واگذاری شرکت‌های دولتی‌ به بخش خصوصی و تاکید بر این موضوع، یک کارشناس صنعت خودرو، ضرر اصلی از مدیریت دولتی‌ها را متوجه سهامداران خُرد دانسته و معتقد است که با وضعیتی که دو خودروساز بزرگ کشور دارند، چنانچه مدیریت آن‌ها به بخش خصوصی واگذار نشود، سهامداران خُرد متضرر خواهند شد.

بازار سهام این روزها نوسانی دنبال می‌شود، اما کارشناسان بازار سهام معتقدند باتوجه به پتانسیل‌هایی که در بازار سهام وجود دارد، بورس می‌تواند از سد شاخص 3میلیون واحدی عبور کند. حال در این زمینه محمدرضا آقا محمد سمسار، کارشناس بازار سرمایه به تشریح آخرین وضعیت بورس پرداخته است.

اقتصادنیوز: پس از آغاز قانون خصوصی‌سازی ذیل اصل 44 قانون اساسی، شاهد آن هستیم که دولت دخالت‌های دامنه‌داری را در شرکت‌هایی که واگذار شده‌اند صورت می‌دهد.

صنعت ماشین: با قریب‌الوقوع بودن واگذاری مدیریت دولتی خودروسازان به بخش خصوصی، ذی‌نفعان وضعیت موجود به هر ابزاری متوسل شده‌اند تا مانع از حضور بخش‌خصوصی در راس مدیریت شرکت‌های خودروساز شوند.

عصر خودرو- به نظر می‌رسد بخشی از شکست خصوصی‌سازی در ایران ناشی از نفوذ گروه‌های ذی‌نفع در ساختار تصمیم‌گیری است. این گروه‌ها با مخالفت آشکار یا پنهان، از واگذاری واقعی صنایع جلوگیری کرده‌اند. در عین حال، سیاست‌گذاری‌های ناقص و نظارت ضعیف نیز عامل دیگری در شکست این روند بوده است.

عصر خودرو- عضو کمیسیون امنیت ملی و سیاست خارجی مجلس، با بیان اینکه خصوصی‌سازی صنعت خودروسازی در اولویت باشد تاکید کرد که نحوه واگذاری شرکت خودروسازی باید بر مبنای یک مکانیزم تخصصی، قانونی و حقوقی صورت پذیرد و دولت باید در این زمینه تصمیم بگیرد.

نزاع و درگیری میان مخالفان و موافقان واگذاری سهام ایران خودرو به یک قطعه ساز با توجه به نزدیکی زمان برگزاری مجمع شدت گرفته است.

صنعت ماشین: تمامی نهادهای دولتی، از جمله بانک‌ها و صندوق‌های بازنشستگی، تنها یک‌پنجم از سهام ایران خودرو را در اختیار دارند. در این بین یک کنسرسیوم از بخش خصوصی، موفق شده طی ۱۳ سال گذشته ۲۳.۵‌درصد سهام ایران‌خودرو را مالک شود.

عصر خودرو- بخشی از سهامداران ایران خودرو و سایپا بخش خصوصی هستند و تاکنون هم ثابت شده دولت نمی تواند این دوکارخانه بزرگ را اداره کند و سال هاست که این بحث واگذاری خودروسازان به بخش خصوصی مطرح است.

پس از هپکو و هفت‌تپه، این بار نوبت ایران خودرو است؟ پشت پرده واگذاری پرحاشیه مشکوک ایران خودرو به کروز را در این گزارش اختصاصی بخوانید.

فداحسین مالکی نماینده مجلس در خصوص نامه اخیر ۱۴۰ نماینده خطاب به رئیس‌جمهور پیرامون عدم خصوصی‌سازی صنعت خودرو و مافیای پشت پرده، گفت: اصلا دنبال این نباشید که مافیا در مجلس است، به نظر من اگر مافیایی وجود داشته باشد در خود صنعت خودرو است که باید از وزیر صمت سوال بکنید.

مدتی است که موضوع واگذاری خودروسازان به بخش خصوصی به سوژه رسانه‌ها تبدیل شده و در این میان، سوژه داغ این روزها کسب یک کرسی مدیریتی دیگر در هیئت مدیره شرکت ایران‌خودرو توسط شرکت قطعه‌سازی به نام کروز است.

در شرایطی که ایران‌خودرو به‌عنوان بزرگ‌ترین خودروساز کشور به مرحله نهایی واگذاری به بخش خصوصی رسیده، اما این فرآیند با چالش‌های جدی مواجه شده است؛ با وجود تلاش‌های مکرر برای خصوصی‌سازی و البته کاهش تسلط دولتی بر این شرکت بزرگ، تعارض منافع و ابهامات قانونی همچنان به‌عنوان موانعی بزرگ در این مسیر باقی …

در شرایطی که ایران‌خودرو به‌عنوان بزرگ‌ترین خودروساز کشور به مرحله نهایی واگذاری به بخش خصوصی رسیده، اما این فرآیند با چالش‌های جدی مواجه شده است؛ با وجود تلاش‌های مکرر برای خصوصی‌سازی و البته کاهش تسلط دولتی بر این شرکت بزرگ، تعارض منافع و ابهامات قانونی همچنان به‌عنوان موانعی بزرگ در این مسیر باقی …

سی سال از اجرای سیاست خصوصی‌ سازی در ایران می‌گذرد اما همچنان صنعت خودروی ایران با این وجود ، صنعتی دولتی محسوب می‌شود.

در پی شایعات پیرامون واگذاری سهام ایران‌خودرو به شرکت کروز، نمایندگان مجلس شورای اسلامی نظرات مختلفی در این‌باره مطرح کرده‌اند.

قیمت گذاری دستوری باعث شده تا خودروسازان وارد مدار زیان ناخالص شوند و وقتی شما زیان ناخالص دارید، بحث ساختار مالی وسرمایه‌ای کمکی به شرایط نمی‌کند.

یک نماینده مجلس گفت: طبق قانون اصل ۴۴ که مقام معظم رهبری هم تاکید کردند، ایران خودرو و سایپا به بخش خصوصی واگذار شود. بخش خصوصی می‌تواند ارزش افزوده و اشتغال ایجاد کند اما این خصوصی‌سازی باید به صورت صحیح و شفاف واگذار شود.

عصر خودرو- بررسی نتایج انتشار فراخوان عمومی شناسایی متقاضیان سهام ایران خودرو نشان می دهد که دو خریدار برای سهام شرکت‌های تودلی این گروه اعلام آمادگی کرده اند.

یک کارشناس بازار سرمایه گفت: ورود بخش خصوصی به صنعت خودروسازی می‌تواند تغییرات مثبتی در مدیریت این شرکت‌ها ایجاد کند و با کاهش هزینه‌ها و افزایش بهره‌وری، صنعت را از ورشکستگی نجات دهد. علاوه بر این، خصوصی‌سازی می‌تواند بازار سرمایه را به واکنش‌های مثبت و رشد بیشتر سوق دهد.

آرش محبی‌نژاد*

یک کارشناس حوزه خودرو گفت: اگر خودروسازان دولتی بتوانند به‌ طور کامل از نفوذ دولت رها شوند، نه فقط بازار داخلی را تقویت خواهند کرد، بلکه می‌توانند به صادرکنندگان قطعات و خودرو در منطقه تبدیل شوند، این امر نیازمند یک رویکرد شفاف و حمایت از بخش خصوصی واقعی است.

سرویس اقتصادی، انصاف نیوز: مصطفی میرسلیم با ارسال یک گزارش تکان‌دهنده برای رئیس‌جمهور پزشکیان از مجاری و زمینه‌های فساد در صنعت خودرو پرده برداشته و مدعی .

رکنا اقتصادی: سید سلمان ذاکر، عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی ضمن تاکید بر رصد وزارت صمت پیرامون روند خصوصی‌سازی خودروسازان اظهار داشت: این یکی از موضوعاتی است که آقای اتابک به هنگام جلب اعتماد مجلس در کمیسیون وعده انجام آن را دادند و ما نیز به دقت آن را رصد می‌کنیم.

رنجبرزاده، عضو کمیسیون صنایع و معادن خانه ملت گفت: کروز جزو قطعه سازان بزرگ کشور است، افرادی که موفق شدند این قطعه سازی را رشد دهند می توانند ایران خودرو را نیز نجات دهند.

در شرایطی واگذاری سهام دولتی خودروسازان بار دیگر روی میز دولت قرار گرفته که با وجود برخی مخالفت‌ها، حالا این پرسش مطرح است که آیا اساسا قرار است خصوصی‌سازی در شرکت‌های خودروساز رخ دهد؟

در شرایطی واگذاری سهام دولتی خودروسازان بار دیگر روی میز دولت قرار گرفته که با وجود مخالفت برخی ذی‌نفعان، حالا این پرسش مطرح است که آیا اساسا قرار است خصوصی‌سازی در شرکت‌های خودروساز رخ دهد ؟ نگاهی به ترکیب سهامداری بزرگ‌ترین شرکت خودروساز کشور (ایران خودرو) نشان می‌دهد که سهامداران بخش خصوصی ۲۷.۴۲، …

در شرایطی واگذاری سهام دولتی خودروسازان بار دیگر روی میز دولت قرار گرفته که با وجود مخالفت برخی ذی‌نفعان، حالا این پرسش مطرح است که آیا اساسا قرار است خصوصی‌سازی در شرکت‌های خودروساز رخ دهد ؟ نگاهی به ترکیب سهامداری بزرگ‌ترین شرکت خودروساز کشور (ایران خودرو) نشان می‌دهد که سهامداران بخش خصوصی 27.42، …

چالش های قیمت گذاری دستوری، رشد نهاده های تولید و زیان انباشته می تواند بستر ایجاد «ناترازی» در خودروسازان بزرگ کشور را ایجاد کند؛ حل بحران ناترازی فقط با خصوصی سازی میسر است.

هر وقت بحث واگذاری خودروسازان مطرح شده، قطعه سازان برای خرید سهام پیش قدم شده‌اند در حالی که طی سالهای گذشته این بخش به دلیل مضیقه‌های مالی نسبت به ارتقای کمی و کیفی، اقدام خاصی نکرده‌اند.

عصر خودرو- وزیر اقتصاد با تاکید بر اینکه کشور به رشد اقتصادی بالا نیاز دارد، گفت: تأمین مالی از محل نظام بانکی کشور و نیز بازار سرمایه، موضوعات مهمی است که باید مورد توجه قرار گیرد.

صنعت خودرو به‌عنوان یکی از ارکان مهم اقتصادی و صنعتی کشور، نقشی کلیدی در توسعه اقتصادی، اشتغال‌زایی و تامین نیازهای حمل‌ونقل ایفا می‌کند. با این حال، چالش‌های ساختاری و مدیریتی همواره مانعی برای دستیابی به اهداف این صنعت بوده؛ در این میان، خصوصی‌سازی خودروسازان به‌عنوان راهکاری برای اصلاح ساختار مالی …

یک کارشناس حوزه خودرو می‌گوید: وقتی به تجربه تاریخی و وضع فعلی نگاه می‌کنیم، چندان امیدی به اجرایی شدن واگذاری خودروسازی به بخش خصوصی ندارم.

واگذاری سهام دولتی خودروسازان در قالب خصوصی‌سازی دولت، با حضور شرکت کروز به‌ عنوان یکی از خریداران احتمالی، به یک چالش در صنعت خودروسازی تبدیل شده است.

عصر خودرو- تنها راه برون‌رفت از شرایط نامساعد صنعت خودرو خصوصی‌سازی است؛ چراکه همواره این نهادها عناصر کلیدی فرآیند تولید و توزیع را کنترل و موانعی برای ورود شرکت‌های جدید ایجاد کرده‌اند، قیمت‌ها را برای مصرف‌کنندگان افزایش داده‌اند و با نفوذ به عرصه سیاسی تلاش‌های اصلاحی را پیچیده کرده‌اند.

رکنا سیاسی : رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی واگذاری شرکت‌های خودرو سازی به خصوص ایران خودرو و سایپا به بخش خصوصی را به رغم تمام حواشی و مقاومت‌های موجود، حتمی خواند.

واگذاری سهام دولتی خودروسازان در قالب خصوصی‌سازی دولت، با حضور شرکت کروز به‌ عنوان یکی از خریداران احتمالی، به یک چالش در صنعت خودروسازی تبدیل شده است.