در شرایطی واگذاری سهام دولتی خودروسازان بار دیگر روی میز دولت قرار گرفته که با وجود مخالفت برخی ذی‌نفعان، حالا این پرسش مطرح است که آیا اساسا قرار است خصوصی‌سازی در شرکت‌های خودروساز رخ دهد ؟ نگاهی به ترکیب سهامداری بزرگ‌ترین شرکت خودروساز کشور (ایران خودرو) نشان می‌دهد که سهامداران بخش خصوصی 27.42، …

سه خودروساز بزرگ کشور، یعنی ایران خودرو، سایپا و پارس خودرو، ۴۳ هزار و ۶۶۰ دستگاه معادل ۷.۶ درصد تولید کمتری در سواری‌ها داشته‌اند.

چالش های قیمت گذاری دستوری، رشد نهاده های تولید و زیان انباشته می تواند بستر ایجاد «ناترازی» در خودروسازان بزرگ کشور را ایجاد کند؛ حل بحران ناترازی فقط با خصوصی سازی میسر است.

در بازار رکودزده خودرو، قیمت‌ها همچنان با افت‌وخیز نسبی همراه بوده است. در نخستین ماه زمستان، با وجود روند صعودی نرخ ارز، بازار خودروی داخلی اما از این روند عقب مانده؛ به‌گونه‌ای‌که قیمت محصولات دو خودروساز بزرگ کشور کاهش یافته، با این حال خودروهای مونتاژی رشد نسبی را تجربه کرده‌اند. بررسی‌ها نشان می‌دهد …

در بازار رکودزده خودرو، قیمت‌ها همچنان با افت‌وخیز نسبی همراه بوده است. در نخستین ماه زمستان، با وجود روند صعودی نرخ ارز، بازار خودروی داخلی اما از این روند عقب مانده؛ به‌گونه‌ای‌که قیمت محصولات دو خودروساز بزرگ کشور کاهش یافته، با این حال خودروهای مونتاژی رشد نسبی را تجربه کرده‌اند. بررسی‌ها نشان می‌دهد …

انجمن خودروسازان چین (CAAM) با انتشار گزارشی آماری اعلام کرد که این کشور در سال ۲۰۲۴ موفق به تولید ۳۱.۲۸۲ میلیون خودرو شده.

اقتصادنیوز: خودروسازان بزرگ ایران که تا پایان آذر امسال و نسبت به ۹ ماه سال گذشته آمارهای منفی در تولید و فروش داخلی را ثبت کرده‌اند، در بخش صادرات نیز روندی نزولی داشته و تنها ۴۳۰ دستگاه محصول کامل را در خارج از کشور فروخته‌اند.

خودروسازان بزرگ ایران که تا پایان آذر امسال و نسبت به 9 ماه سال گذشته آمارهای منفی در تولید و فروش داخلی را ثبت کرده‌اند، در بخش صادرات نیز روندی نزولی داشته و تنها 430 دستگاه محصول کامل را در خارج از کشور فروخته‌اند.

اکوایران: حضور قطعه‌سازان در ترکیب سهامداری و هیئت‌مدیره خودروسازان بزرگ کشور همواره یکی از موضوعات جنجالی و مورد بحث در صنعت خودرو بوده است.

عصر خودرو- ایران خودرو به ایستگاه آخر واگذاری رسیده است. بزرگ‌ترین مجموعه خودروسازی کشور که پیشتر سهامش از طریق بورس به بخش خصوصی منتقل شده بود، حالا در پیچ نهایی برای محول کردن مدیریت به سهامداران قرار دارد و امیدوار است با تفویض امور از سوی دولت به بخش خصوصی، از پرتگاه مالی فاصله بگیرد.

«ایران خودرو» به ایستگاه آخر واگذاری رسیده است. بزرگ‌ترین مجموعه خودروسازی کشور که پیشتر سهامش از طریق بورس به بخش خصوصی منتقل شده بود، حالا در پیچ نهایی برای محول‌کردن مدیریت به سهامداران قرار دارد و امیدوار است با تفویض امور از سوی دولت به بخش خصوصی، از پرتگاه مالی فاصله بگیرد

با توجه به داده‌‌های انجمن خودروهای سواری چین، این کشور با صادرات 4.8 میلیون دستگاه خودرو، احتمالا برای دومین سال متوالی در سال ۲۰۲۴ به عنوان بزرگ‌ترین صادرکننده خودرو در جهان بالاتر از ژاپن قرار گرفت. طبق گزارش انجمن خودروسازان ژاپن، صادرات خودروی ژاپن در ۱۱ ماه سال ۲۰۲۴ با 4.3‌درصد کاهش به 3.82 میلیون …

مصوبه اخیر هیات عالی واگذاری، مبنی بر عرضه سهام دولتی دو شرکت بزرگ خودروساز، بار دیگر سوالاتی پیرامون خریدار اصلح سهام دولتی خودروسازان مطرح کرده است. «دنیای‌اقتصاد» در گزارشی از قطعه‌سازان، برخی مونتاژکاران، شرکای چینی خودروسازی کشور و همچنین برخی از شرکت‌های مواد غذایی به‌عنوان خریداران احتمالی سهام …

گروه صنعتی ایران‌خودرو به‌عنوان یکی از بزرگ‌ترین خودروسازان کشور با چالش‌های مالی متعددی مواجه است که به گفته کارشناسان بخشی از آن به عملکرد شرکت‌های زیرمجموعه و اقماری این گروه که بالغ بر ۱۶۰ شرکت است بازمی‌گردد که در نهایت باعث افزایش زیان انباشته ایران‌خودرو تا پایان مهرماه ۱۴۰۳ شده که به بیش از ۱۲۵هزار …

در حالی بزرگ‌ترین شرکت خودروساز کشور برای خروج از شمول ماده 141 قانون تجارت، افزایش سرمایه از محل مازاد تجدید ارزیابی دارایی‌ها را در دستور کار دارد که رئیس سازمان خصوصی‌سازی روز یکشنبه در گفت‌وگویی تاکید کرد افزایش سرمایه و تجدید ارزیابی دارایی‌های خودروسازان و خروج از ماده ۱۴۱ با شرایط و مقررات کنونی …

دو خودروساز بزرگ کشور در حالی طی سال‌های گذشته اقدام به احداث سایت‌های تولیدی در شهرستان‌های کشور کردند که به اعتقاد برخی کارشناسان و حتی فعالان صنعت خودرو، ساخت تعدادی از این سایت‌ها صرفه اقتصادی نداشته و بیشتر سیاسی بوده است.

بحران انرژی در مسیر تولید سنگ‌اندازی بزرگ است چراکه بر همه پوشانده نیست، انرژی یکی از اصلی‌ترین ابزار و مولفه توسعه تولید است. با این حال تعطیلی صنعت و تولید به دلیل کنترل مصرف، وضعیت جدیدی را در اقتصاد کشور رقم زده است و تبعات این پدیده در اقتصاد به شکل تورم در بازارهای مختلف نشان داده می‌شود. یکی از …

طبق صورت های مالی خودروسازان تا پایان مهر،۱۴۰۳ مجموع زیان انباشته سه خودروساز بزرگ کشور (سایپا، ایران خودرو، پارس خودرو) بالغ

به گزارش انرژی پرس، صبح امروز (شنبه) نخستین همایش قطعه‌سازان زنجیره تامین ، با حضور قطعه‌سازان بزرگ، فعالان صنعت قطعه، نایب رئیس کمیسیون صنایع مجلس، دبیر

این روزها اتفاقات بنیادی مثبتی برای دو خودروساز بزرگ کشور درحال روی دادن است.ایران‌خودرو و سایپا در روزهای پایانی سال مجمع افزایش سرمایه برای خروج از زیان‌دهی دارند که به نظر می‌رسد ایران‌خودرو با یک افزایش سرمایه بین ۶۰۰ تا ۷۰۰درصدی از محل تجدید ارزیابی دارایی‌ها روبه‌رو است.

نفیسه ابراهیم‌زاده انتظام –خبرنگار گروه جامعه: بازی دولت و خودروسازان در دوره‌های مختلف برخلاف سایر بازی‌هایی از این دست، سه سر دارد. دولت و خودروساز که همواره برنده‌اند و مصرف‌کننده که بازنده نهایی بازی است. بنابراین آنچه گهگاه در رسانه‌ها و افکار عمومی در این‌باره مطرح می‌شود گزارشی از یک بازی با نتیجه …

صنعت ماشین: خودروسازان بزرگ کشور قرار بود در نیمه دوم امسال، ضمن جبران کاهش تولید نیمه نخست، به برنامه تولید مدنظر وزارت صنعت، معدن و تجارت نیز نزدیک شوند، با این حال به نظر می‌رسد چالش کمبود انرژی مانعی بزرگ سر راه تحقق این هدف است.

کارشناسان معتقدند یکی از دلایل رویکرد خودروسازان به واردات قطعه، نرخ پایین‌تر، آن هم با استفاده از ارز نیمایی بود. اما با حذف ارز نیمایی و جایگزین شدن نرخ توافقی، این جریان علاوه بر اینکه تا حدی می‌تواند واردات قطعه توسط خودروسازان بزرگ کشور را کاهشی کند، موجب رشد هزینه قطعه‌سازان و بالارفتن هزینه تولید …

کارشناسان معتقدند یکی از دلایل رویکرد خودروسازان به‌ واردات قطعه؛ قیمت پایین‌تر با استفاده از ارز نیمایی بود. اما با حذف ارز نیمایی و جایگزین شدن نرخ توافقی، این جریان علاوه‌بر آنکه تا حدی می‌تواند واردات قطعه توسط خودروسازان بزرگ کشور را کاهشی کند، موجب رشد هزینه قطعه‌سازان و بالارفتن هزینه تولید محصول …

صنعت ماشین: درگزارشی مجموع هزینه‌های دو خودروساز بزرگ کشور از سال۹۶ تا نیمسال۱۴۰۳ محاسبه و با درآمد عملیاتی این شرکت‌ها مقایسه شد. طبق محاسبات انجام‌شده از سال۹۷ هزینه‌های دو شرکت تولیدکننده، از مجموع درآمد عملیاتی آنها پیشی گرفته است.......

«دنیای‌اقتصاد» درگزارشی مجموع هزینه‌های دو خودروساز بزرگ کشور از سال96 تا نیمسال1403 را محاسبه و با درآمد عملیاتی این شرکت‌ها مقایسه کرده است. طبق محاسبات انجام‌شده از سال97 هزینه‌های دو شرکت تولیدکننده، از مجموع درآمد عملیاتی آنها پیشی گرفته است. آنچه به ادامه وضعیت حدودا 7ساله خودروسازی دامن زده در …

دنیای اقتصاد: چین از شرکت‌های سازنده خودروهای برقی خود خواسته که در آفریقای‌جنوبی سرمایه‌گذاری کنند. چین، تولیدکنندگان خودروهای الکتریکی خود را تشویق می‌کند تا در آفریقای‌جنوبی سرمایه‌گذاری کنند، زیرا به دنبال گسترش روابط با این کشور است. وو پنگ، مدیر کل دپارتمان امور آفریقای امور خارجه چین، گفت: ما …

چین چگونه توانسته صنعت خودروهای برقی را به تسخیر خود درآورد و تهدیدی برای خودروسازان بزرگ جهانی باشد؟ از یارانه‌های کلان دولتی گرفته تا برنامه‌ریزی استراتژیک تولید، همه در این موفقیت دخیل بوده‌اند؛ اما همچنان تأمین برق، چالش اصلی کشور ما برای ورود به این صنعت است.

عصر خودرو- هر سه خودروساز بزرگ کشور در هشت ماهه امسال در پرتیراژترین محصولات خود شاهد افت قابل توجهی نسبت به بازه مشابه سال گذشته بودند.

خودروسازان بزرگ کشور طبق آنچه به سامانه کدال بورس اعلام کرده‌اند، تا پایان شهریور امسال همچنان با زیان تولید مواجه بوده‌اند؛ این در حالی است که شرکت‌های اصلی تامین‌کننده مواد اولیه صنعت خودرو، همگی سودده هستند.

صنعت ماشین: خودروسازان بزرگ کشور طبق آنچه به سامانه کدال بورس اعلام کرده‌اند، تا پایان شهریور امسال همچنان با زیان تولید مواجه بوده‌اند؛ این در حالی است که شرکت‌های اصلی تامین‌کننده مواد اولیه صنعت خودرو، همگی سودده هستند.

براساس اطلاعات تسهیلات کلان بانکی، مجموع مانده تسهیلات اعطایی نظام بانکی به دو خودروساز بزرگ دولتی کشور تا پایان شهریور امسال به ۸۲ هزار میلیارد تومان رسیده است.

خودروسازان بزرگ کشور طبق آنچه به سامانه کدال بورس اعلام کرده‌اند، تا پایان شهریور امسال همچنان با زیان تولید مواجه بوده‌اند

خودروسازان بزرگ کشور طبق اطلاعات ارائه‌شده به سامانه کدال بورس، تا پایان شهریور امسال همچنان با زیان تولید روبرو بوده‌اند؛ در حالی که شرکت‌های اصلی تأمین‌کننده مواد اولیه صنعت خودرو همگی سود

خودروسازان بزرگ کشور طبق آنچه به سامانه کدال بورس اعلام کرده‌اند، تا پایان شهریور امسال همچنان با زیان تولید مواجه بوده‌اند؛ این در حالی است که شرکت‌های اصلی تامین‌کننده مواد اولیه صنعت خودرو، همگی سودده هستند.

اولین تغییر مدیریتی خودروسازان دولتی در دولت مسعود پزشکیان با برکناری جواد توسلی‌مهر از سایپا و انتصاب علی شیخ‌زاده رقم خورد. این جابه‌جایی که با حواشی بسیاری همراه بود، امیدها و انتظارات تازه‌ای را برای آینده این خودروساز بزرگ کشور به همراه دارد.

فروش محصولات سواری خودروسازان بزرگ کشور در هشت ماه امسال نسبت به مدت مشابه سال گذشته ۷.۲ درصد افت کرده است.

طبق وعده‌های متعدد سیاستگذاران قرار بود سال 1403 سال رکوردشکنی خودرو باشد؛ این در شرایطی است که آمار هشت‌ماهه از روند نزولی تولید و عرضه خودرو حکایت دارد. طبق اطلاعات و آماری که ایران‌خودرو‌، سایپا و پارس‌خودرو به سازمان بورس ارائه داده‌اند و در سامانه کدال منتشر شده است، فروش محصولات سواری خودروسازان …

عصر خودرو- دو خودروساز بزرگ کشور برآورد خود از درآمد ناشی از اصلاح قیمت اخیر محصولاتشان را به سامانه کدال بورس اعلام کردند. دو هفته پیش بود که ایران‌خودرو و سایپا رسما از اصلاح قیمت محصولاتشان بر اساس مجوز وزارت صنعت، معدن و تجارت خبر دادند. طبق این مجوز، خودروسازان مجاز شدند به طور میانگین 30درصد به …

رئیس مجلس، کاهش تعرفه واردات خودرو از 60 به 45 درصد در بودجه 1404 را به کمیسیون تلفیق ارجاع داد. نمایندگان مجلس شورای اسلامی در جلسه علنی امروز به بررسی احکام درآمدی بودجه ۱۴۰۴ کل کشور پرداختند.

امیرحسین علیزاده گفت: خودروسازان در شرایط کمبود نقدینگی و ارز از ابتدی سال جاری تا کنون شرایط سختی را تجربه می‌کنند. به طوری که دو خودروساز بزرگ کشور در مقایسه با بهار سال گذشته، ۱۰ درصد افت تولید را پشت سر گذاشتند.

تشدید واردات قطعه به‌خصوص از چین که سال گذشته تقریبا همین روزها حواشی زیادی را به دنبال داشت، بار دیگر حاشیه‌ساز شده است. شنیده‌های «دنیای اقتصاد» و البته برخی آمار و ارقام رسمی حکایت از آن دارد که خودروسازان بزرگ کشور دنبال تشدید واردات قطعات موردنیاز خود از چین هستند. البته جامعه قطعه‌سازی واکنش یکسانی …

بررسی وضعیت تولید و فروش خودروسازان دولتی کشور در سامانه کدال نشان می دهد که تولید هشت ماه امسال سه خودرو ساز بزرگ و دولتی ایران شامل ایران خودرو، سایپا و پارس خودرو کاهش یافته است.

ررسی وضعیت تولید و فروش خودروسازان دولتی کشور در سامانه کدال نشان می دهد که در هشت ماه امسال سه خودرو ساز بزرگ و دولتی ایران شامل ایران خودرو، سایپا و پارس خودرو در مجموع ۶۲۱ هزار و ۴۹۷ دستگاه خودروی سواری تولید کردند که این آمار نسبت به مدت مشابه سال گذشته که ۶۴۷ هزار و ۹۷۹ دستگاه بوده با کاهش چهار …

بررسی وضعیت تولید و فروش خودروسازان دولتی کشور در سامانه کدال نشان می دهد که در هشت ماه امسال سه خودرو ساز بزرگ و دولتی ایران شامل ایران خودرو، سایپا و پارس خودرو در مجموع ۶۲۱ هزار و ۴۹۷ دستگاه خودروی سواری تولید کردند که این آمار نسبت به مدت مشابه سال گذشته که ۶۴۷ هزار و ۹۷۹ دستگاه بوده با کاهش چهار …

صنعت ماشین: شنیده‌ها و البته برخی آمار و ارقام رسمی حکایت از آن دارد که خودروسازان بزرگ کشور دنبال تشدید واردات قطعات موردنیاز خود از چین هستند.

عصر خودرو- در شرایطی دو خودروساز بزرگ کشور 27 آبان ماه بطور رسمی از افزایش 30 درصدی قیمت محصولات تولیدی خبر دادند که حالا برآوردی از میزان درآمد خود در چهار ماه پایانی سال ارایه داده اند.

بررسی وضعیت تولید و فروش خودروسازان دولتی کشور در سامانه کدال نشان می دهد که در هشت ماه امسال سه خودرو ساز بزرگ و دولتی ایران شامل ایران خودرو، سایپا و پارس خودرو در مجموع ۶۲۱ هزار و ۴۹۷ دستگاه خودروی سواری تولید کردند که این آمار نسبت به مدت مشابه سال گذشته که ۶۴۷ هزار و ۹۷۹ دستگاه بوده با کاهش چهار …

عصر خودرو- تشدید واردات قطعه به‌خصوص از چین که سال گذشته تقریبا همین روزها حواشی زیادی را به دنبال داشت، بار دیگر حاشیه‌ساز شده است. شنیده‌ها و البته برخی آمار و ارقام رسمی حکایت از آن دارد که خودروسازان بزرگ کشور دنبال تشدید واردات قطعات موردنیاز خود از چین هستند. البته جامعه قطعه‌سازی واکنش یکسانی …

اقتصادنیوز: تشدید واردات قطعه به‌خصوص از چین که سال گذشته تقریبا همین روزها حواشی زیادی را به دنبال داشت، بار دیگر حاشیه‌ساز شده است. شنیده‌های «دنیای اقتصاد» و البته برخی آمار و ارقام رسمی حکایت از آن دارد که خودروسازان بزرگ کشور دنبال تشدید واردات قطعات موردنیاز خود از چین هستند. البته جامعه قطعه‌سازی …

با انتشار صورت‌های مالی خودروسازان در هشت‌ماه امسال، سه خودروسازان بزرگ کشور، آمار قابل‌قبولی از خود به ثبت رساندند.

اقتصادنیوز: تولید هشت ماه سه خودروساز بزرگ کشور در سال جاری درحالی با افت ۵.۸درصدی نسبت به مدت مشابه سال گذشته همراه بوده که تولید ماهانه نیز افت ۲۴.۲درصدی به خود می‌بیند.

اقتصادنیوز: به نظر می‌رسد ابلاغ آیین نامه اجرایی واردات خودروهای برقی و هیبریدی، چه نو و چه کارکرده، از سوی دولت چهاردهم در راستای رقابتی کردن بازار خودرو و همچنین گرفتن زهر افزایش قیمت کارخانه‌ای محصولات دو خودروساز بزرگ کشور باشد.

تسریع در پرداخت مطالبات قطعه‌سازان، جهش تولید و افزایش عرضه به بازار در ماه‌های پایانی سال از جمله صحبت‌هایی است که از سوی یکی از خودروسازان بزرگ کشور به تازگی مطرح شد؛ حال این سوال مطرح می‌شود که وقتی خودروسازان عدم اصلاح قیمت خودرو و زیان‌دهی بالای تولید و بدهی به زنجیره تامین را از جمله موانع برنامه‌های …

تسریع در پرداخت مطالبات قطعه‌سازان، جهش تولید و افزایش عرضه به بازار در ماه‌های پایانی سال از جمله صحبت‌هایی است که از سوی یکی از خودروسازان بزرگ کشور به تازگی مطرح شد؛ حال این سوال مطرح می‌شود که وقتی خودروسازان عدم اصلاح قیمت خودرو و زیان‌دهی بالای تولید و بدهی به زنجیره تامین را از جمله موانع برنامه‌های …

تسریع در پرداخت مطالبات قطعه‌سازان، جهش تولید و افزایش عرضه به بازار در ماه‌های پایانی سال از جمله صحبت‌هایی است که از سوی یکی از خودروسازان بزرگ کشور به تازگی مطرح شد؛ حال این سوال مطرح می‌شود که وقتی خودروسازان عدم اصلاح قیمت خودرو و زیان‌دهی بالای تولید و بدهی به زنجیره تامین را از جمله موانع برنامه‌های …

بررسی صورت های مالی خودروسازان تا پایان مهر ۱۴۰۳ نشان می دهد که مجموع زیان انباشته سه خودروساز بزرگ کشور -فقط شرکت های مادر- بالغ بر ۲۰۸ هزار و ۳۴۰ میلیارد تومان بوده است.

صنعت ماشین: بررسی صورت های مالی خودروسازان تا پایان مهر ۱۴۰۳ نشان می دهد که مجموع زیان انباشته سه خودروساز بزرگ کشور -فقط شرکت های مادر- بالغ بر ۲۰۸ هزار و ۳۴۰ میلیارد تومان بوده است.

رشد زیان انباشته شرکت‌های خودروساز و سبقت گرفتن این زیان از سرمایه ثبت شده آن‌ها می‌تواند حیات سه خودروساز بزرگ کشور را به خطر بیندازد.

بررسی صورت های مالی خودروسازان تا پایان مهر ۱۴۰۳ نشان می دهد که مجموع زیان انباشته سه خودروساز بزرگ کشور -فقط شرکت های مادر- بالغ بر ۲۰۸ هزار و ۳۴۰ میلیارد تومان بوده است.

بررسی صورت های مالی خودروسازان تا پایان مهر ۱۴۰۳ نشان می دهد که مجموع زیان انباشته سه خودروساز بزرگ کشور -فقط شرکت های مادر- بالغ بر ۲۰۸ هزار و ۳۴۰ میلیارد تومان بوده است.

بررسی صورت های مالی خودروسازان تا پایان مهر ۱۴۰۳ نشان می دهد که مجموع زیان انباشته سه خودروساز بزرگ کشور -فقط شرکت های مادر- بالغ بر ۲۰۸ هزار و ۳۴۰ میلیارد تومان بوده است.

بررسی صورت های مالی خودروسازان تا پایان مهر ۱۴۰۳ نشان می دهد که مجموع زیان انباشته سه خودروساز بزرگ کشور -فقط شرکت های مادر- بالغ بر ۲۰۸ هزار و ۳۴۰ میلیارد تومان بوده است.

زیان انباشته خودروسازان بزرگ کشور در شرایطی آنها را مشمول ماه 141 قانون تجارت کرده که برای خروج از این بحران، راهی جز تجدید ارزیابی اموال و دارایی‌ها پیش روی ایران‌خودرو و سایپا نیست.

پیش از اینکه سراغ آمار ارائه‌شده از سوی خودروسازان برویم، ابتدا این موضوع را بررسی می‌کنیم که دلیل زیاندهی آنها طی این سال‌ها چه بوده و از طرفی، چه عواملی به تحقق پیش‌بینی ایران‌خودرو و سایپا مبنی بر خروج توامان هر دو شرکت از زیان و کسب سود، کمک می‌کند. با ملاک قرار دادن صورت‌های مالی دو خودروساز بزرگ …

خودروسازان بزرگ کشور پس از گزارش کاهش زیاندهی در پایان نیمه نخست سال ۱۴۰۳، اعلام کرده‌اند که تا پایان سال جاری نه‌تنها زیان تولید را پشت سر خواهند گذاشت، بلکه به سوددهی نیز خواهند رسید. حال این سؤال مطرح است که چرا با وجود ادامه سیاست قیمت‌گذاری دستوری، خودروسازان چشم‌اندازی خوش‌بینانه به آینده دارند …

خودروسازان بزرگ کشور پس از اعلام کاهش زیاندهی خود در پایان نیمسال نخست ۱۴۰۳، خبر از پایان زیان تولید و البته سوددهی در انتهای سال جاری نیز داده‌اند.

خودروسازان بزرگ کشور پس از اعلام کاهش زیاندهی خود در پایان نیمسال نخست 1403، خبر از پایان زیان تولید و البته سوددهی در انتهای سال جاری نیز داده‌اند.

«رقابت در سطح جهانی از مهم‌ترین دلایل فشار به پسته کاران ایرانی است. ایران برای سالیان طولانی، بزرگ‌ترین تولیدکننده پسته دنیا بود، اما به مرور این جایگاه را از دست داد. در ادامه حضور پسته ایران در سطح جهانی نیز از سوی سایر تولیدکنندگان بزرگ این محصول تهدید شد. در سال‌های اخیر آمریکا در قامت بزرگ‌ترین …

در حالی که کارخانجات ورق گالوانیزه در کشور به دلیل رکود اقتصادی با تقاضای ضعیف دست و پنجه نرم می‌کنند و حدود ۷۰ درصد ظرفیت تولید آن‌ها خالی است، واردات بی‌رویه و غیرکارشناسی ورق گالوانیزه به کشور همچنان در حال آسیب وارد کردن به این کارخانجات است. برخی از تولیدکنندگان ورق گالوانیزه در گفت‌وگو با پترومتالز …

در روزهای اخیر افزایش نرخ فروش کارخانه ای دو خودروساز بزرگ کشور واکنش هایی را در سطح رسانه ها و فضای عمومی برانگیخته است.

عضو کمیسیون اصل نود قانون اساسی با انتقاد از رهاشدگی قیمت خودروهای داخلی، گفت: در بازارهای جهانی خودرو، سهم قطعات در قیمت خودرو کمتر از ۶۰ درصد است، اما در خودروهای داخلی این سهم به ۸۵ درصد رسیده است. این موضوع نشان می‌دهد خودروسازان بزرگ در کشور ما قطعات را گران‌تر از نرخ واقعی خریداری می‌کنند و هر …

صنعت ماشین: شامگاه یکشنبه، خبر افزایش قیمت محصولات پرتیراژ تولیدی دو خودروساز بزرگ کشور در سامانه «کدال» اعلام شد. رصد تحولات بازار خودرو نشان می‌دهد که افزایش قیمت‌ کارخانه‌ای خودرو‌ها اثر ملموس و قابل توجهی بر این بازار نداشته و گسل قیمتی «بازار» و «کارخانه» را کاهش داده است.

بالا رفتن قیمت کارخانه محصولات دو خودروساز بزرگ کشور شاید منجر به خروج زیان سهام‌داران و خودروسازان از زیان نشود.

ایران خودرو و سایپا بالاخره موفق شدند با استفاده از بلیت زیان انباشته، پس از 18 ماه رایزنی، مجوز افزایش قیمت محصولات خود را دریافت کنند. حالا اما رشد قیمت 12 تا 36 درصدی محصولات دو خودروساز بزرگ کشور، مردم را از امکان خرید خودرو دورتر و این نگرانی را ایجاد کرده است که افزایش قیمت محصولات دیگر خودروسازان …

عضو کمیسیون اصل نود قانون اساسی با انتقاد از رهاشدگی قیمت خودروهای داخلی، گفت: در بازارهای جهانی خودرو، سهم قطعات در قیمت خودرو کمتر از ۶۰ درصد است، اما در خودروهای داخلی این سهم به ۸۵ درصد رسیده است. این موضوع نشان می‌دهد خودروسازان بزرگ در کشور ما قطعات را گران‌تر از نرخ واقعی خریداری می‌کنند و هر …

عصر خودرو- شامگاه یکشنبه، خبر افزایش قیمت محصولات پرتیراژ تولیدی دو خودروساز بزرگ کشور در سامانه کدال اعلام شد. رصد تحولات بازار خودرو نشان می‌دهد که افزایش قیمت‌ کارخانه‌ای خودرو‌ها اثر ملموس و قابل توجهی بر این بازار نداشته و گسل قیمتی بازار و کارخانه را کاهش داده است. این خبر، موجب استقبال …

شامگاه یکشنبه، خبر افزایش قیمت محصولات پرتیراژ تولیدی دو خودروساز بزرگ کشور در سامانه «کدال» اعلام شد. رصد تحولات بازار خودرو نشان می‌دهد که افزایش قیمت‌ کارخانه‌ای خودرو‌ها اثر ملموس و قابل توجهی بر این بازار نداشته و گسل قیمتی «بازار» و «کارخانه» را کاهش داده است.

شامگاه روز یکشنبه و در دقایق پایانی ۲۷ آبان ماه(ساعت ۲۳ و ۳۰ دقیقه شب) خودروسازان جاده مخصوص با انتشار اطلاعیه‌ای در سامانه کدال، از گران‌شدن محصولات خود خبر دادند. دو خودروساز بزرگ کشور با استناد به دستورالعمل تنظیم بازار خودروی سواری شورای رقابت، و مجوز اخذ‌شده از مراجع ذی‌صلاح، تغییر قیمت (اصلاح‌شده) …

مجوز افزایش قیمت محصولات یکی از خودروسازان بزرگ کشور صادر شده است.

 سرانجام با تأخیری ۱۸ ماهه مجوز افزایش قیمت خودروهای دو تولید کننده بزرگ کشور کشیده شد.