صنعت ماشین: شرکت XMOTORS قرار است محصولات XPENG را وارد و به بازار ایران عرضه کند. XPENG یکی از به روز‌ترین ومعتبرترین خودروسازان چینی است که تولید محصولاتش نیز به تازگی در اروپا و کشور اتریش آغاز شده و جالبتر آن است که این خودروساز تنها ۱۱ سال سن دارد و طی این مدت پیشرفتی حتی فراتر از خودروسازان بزرگ …

چند ماه پیش نقل‌قولی از سفیر چین در شبکه‌های اجتماعی همرسانی شد که چندان هم پربیراه نبود: این‌قدر ماشین چینی در تهران هست در پکن نیست! چین تقریبا همزمان با ایران به سمت صنعت خودرو رفت؛ در دهه 1950 میلادی. کشور اژدهای دمان اکنون در جایگاه بزرگ‌ترین خودروسازان دنیا قرار گرفته و خودروهایی لوکس و در عین …

طبق داده‌های استخراج‌شده از صورت‌های مالی سه خودروساز بزرگ کشور که در سامانه کدال منتشر شده است، مصرف برق ایران‌خودرو، سایپا و پارس‌خودرو در پنج‌ماه نخست سال ۱۴۰۴ نسبت به مدت مشابه سال گذشته با کاهشی معادل 19.2 درصد مواجه شده است. با توجه به ساختار تولید خودروسازان و وابستگی به تامین مداوم انرژی، این …

بی‌توجهی به صادرات به هر بهانه‌ای و در هرشرایطی، اشتباهی راهبردی است که صنعت خودرو و قطعه‌سازی ایران را از فرصتی بزرگ برای ارزآوری و توسعه پایدار محروم می‌کند. بررسی‌های آماری نشان می‌دهد با وجود تحریم‌ها و دشواری‌های اقتصادی، صادرات قطعات خودرو ایران می‌تواند هدف ۶ میلیارد دلار فروش سالانه را به‌خوبی …

محمدرضا نجفی‌منش، رئیس انجمن صنایع همگن قطعه سازی بر این باور است که تنها راه نجات صنعت خودرو، واگذاری واقعی مدیریت آن به بخش خصوصی است؛ اقدامی که می‌تواند هم بهره‌وری را بالا ببرد و هم خودروسازان را از باتلاق زیان‌های انباشته بیرون بکشد.

عصر خودرو- در پی انتقادات گسترده به روند خصوصی‌سازی در کشور و تجربه‌های ناموفق انتقال صنایع بزرگ به شبه‌دولتی‌ها، وزارت اقتصاد در تصمیمی کم‌سابقه، واگذاری سهام سایپا را به تعویق انداخته است.

اولویت اصلی ما در تخصیص ارز، تامین نیاز خودروسازان بزرگ کشور مانند گروه صنعتی ایران‌خودرو و گروه خودروسازی سایپا است و تلاش داریم که تولید متوقف نشود

زیان انباشته ۳۱۰ همتی و ۶۲۰ همت بدهی دو خودروساز بزرگ دولتی، بحران مالی بزرگی برای صنعت خودرو و کل اقتصاد کشور ایجاد کرده است.

تازه‌ترین آمارنامه تجمعی تولید خودرو در مردادماه ۱۴۰۴ نشان می‌دهد سهم سه خودروساز بخش خصوصی یعنی مدیران‌خودرو، کرمان‌موتور و گروه بهمن در بازار خودروهای سواری کاهش یافته است؛ اتفاقی که همسو با تولید دو غول خودروساز بزرگ کشور رخ داده است.

 آمار تولید شرکت‌های خودروساز بزرگ کشور در ۵ ماهه اول سال ۱۴۰۴ در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته حاکی از کاهش چشمگیر ۱۸.۲درصدی تولید است، اما علت نزول شدید تولید خودروی سواری در ایران چیست؟

تازه‌ترین آمار از وضعیت تولید خودروسازان بزرگ کشور در پنج‌ماهه نخست سال ۱۴۰۴ نشان می‌دهد که این صنعت با کاهش چشمگیر ۱۸.۲ درصدی در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته مواجه شده است.

شرکت‌های خودروساز بزرگ کشور در ۵ ماه اول سال ۱۴۰۴ در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته حاکی از کاهش چشمگیر ۱۸.۲درصدی است،

شرکت‌های خودروساز بزرگ کشور در ۵ ماه اول سال ۱۴۰۴ در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته حاکی از کاهش چشمگیر ۱۸.۲درصدی است،

عصر خودرو- یک مقام مسئول گفت: زیان انباشته دو خودروساز بزرگ کشور از 258 همت در پایان سال گذشته به 310 همت در شهریور امسال رسیده و بدهی جاری آن‌ها با جهشی بی‌سابقه به 620 همت رسیده است.

دبیر انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه‌سازان با ارائه آخرین آمار مالی و عملیاتی دو خودروساز بزرگ کشور، از بدهی بی‌سابقه ۶۲۰ همتی و زیان انباشته ۳۱۰ همت این شرکت‌ها خبر داد.

یک مقام مسئول گفت: زیان انباشته دو خودروساز بزرگ کشور از ۲۵۸ همت در پایان سال گذشته به ۳۱۰ همت در شهریور امسال رسیده و بدهی جاری آن‌ها با جهشی بی‌سابقه به ۶۲۰ همت رسیده است.

رکنا اقتصادی: خودروسازان بزرگ کشور با بدهی بی‌سابقه ۶۲۰ همتی به قطعه‌سازان و زیان انباشته ۳۱۰ همتی مواجه‌اند که تداوم آن تولید را با بحران جدی روبه‌رو می‌کند. کارشناسان تأکید دارند اصلاح ساختار مالی و قیمت‌گذاری و همگرایی تصمیم‌گیران برای جلوگیری از کاهش تولید و زیان بیشتر ضروری است.

یک مقام مسئول گفت: زیان انباشته دو خودروساز بزرگ کشور از ۲۵۸ همت در پایان سال گذشته به ۳۱۰ همت در شهریور امسال رسیده و بدهی جاری آن‌ها با جهشی بی‌سابقه به ۶۲۰ همت رسیده است.

ایران‌خودرو دیزل به عنوان بزرگ‌ترین خودروساز تجاری کشور در هشتمین نمایشگاه تخصصی سفر، اکوتوریسم، آفرود، کمپینگ و ماجراجویی تهران، حضوری فعال خواهد داشت.

هیئت وزیران در جلسه مورخ ۲۶ مرداد ۱۴۰۴ مصوبه‌ای را تصویب کرد که به موجب آن آخرین مانع واگذاری سهام دولت در خودروسازان بزرگ کشور مرتفع می‌شود.

آمار منتشر شده وزارت صمت درباره تولید خودروسازان در مردادماه نشان می‌دهد شرکت ایران‌خودرو با افزایش تیراژ، سهم حدود ۵۷ درصدی از کل تولید خودرو سواری در کشور را از آن خود کرده است.

تهران- ایرنا- ناترازی انرژی، تامین نشدن قطعات و جنگ تحمیلی ۱۲ روزه دست به دست هم داد تا آمار تولید سه خودروساز بزرگ کشور در پنج ماه امسال نسبت به مدت مشابه سال گذشته کاهش ۱۷.۲ درصدی را تجربه کند.

شرکت سایپا، یکی از دو خودروساز بزرگ کشور، گزارش عملکرد مرداد و پنج‌ماهه نخست سال مالی منتهی به مرداد ۱۴۰۴ را در سامانه کدال منتشر کرد.

صنعت ماشین: طبق گزارشی که خودروسازان به سازمان بورس ارائه داده و در سامانه کدال منتشر شده است، مجموع درآمد سه خودروساز بزرگ کشور در پنج ماهه ابتدایی سال جاری نسبت به مدت مشابه سال گذشته ۲۳درصد رشد داشته است.

بر اساس گزارش منتشر شده در سامانه کدال، سه خودروساز بزرگ کشور، ایران‌خودرو، سایپا و پارس‌خودرو، در مجموع ۲۳ درصد رشد درآمدی را در پنج ماهه ابتدایی سال جاری تجربه کرده‌اند.

صنعت ماشین: طبق آمار منتشر شده در سامانه کدال، سه خودروساز بزرگ کشور در پنج ماه ابتدایی سال جاری ۱۴درصد کمتر از مدت مشابه سال گذشته خودروی سواری تولید کرده‌اند. نااطمینانی‌های اقتصادی و سیاسی و همچنین ادامه چالش‌ها حول قیمت‌گذاری خودرو را می‌توان از مهم‌ترین دلایل این افت برشمرد.

بر اساس گزارشی که خودروسازان به سازمان بورس ارائه داده و در سامانه کدال منتشر شده است، سه خودروساز بزرگ کشور از ابتدای سال جاری تا انتهای مردادماه ۲۹۷ هزار و ۱۵۹ دستگاه خودروی سواری تولید کرده‌اند.

صدور حکم تعزیرات حکومتی علیه ایران‌خودرو، موجی از نگرانی در میان قطعه‌سازان کشور به راه انداخته است؛ نگرانی از اینکه با مسدود‌شدن جریان مالی صنعت خودرو، نه‌تنها تولید در خودروسازان بزرگ زمین‌گیر شود بلکه بیکاری گسترده کارگران و بحران‌های اجتماعی هم به دنبال داشته باشد.

صنعت ماشین: صدور حکم تعزیرات حکومتی علیه ایران‌خودرو، موجی از نگرانی در میان قطعه‌سازان کشور به راه انداخته است؛ نگرانی از اینکه با مسدود شدن جریان مالی صنعت خودرو، نه‌تنها تولید در خودروسازان بزرگ زمین‌گیر شود بلکه بیکاری گسترده کارگران و بحران‌های اجتماعی هم به دنبال داشته باشد.

به گفته قطعه سازان، صدور حکم تعزیرات حکومتی علیه ایران‌خودرو، موجی از نگرانی در میان قطعه‌سازان کشور به راه انداخته، نگرانی از اینکه با مسدود شدن جریان مالی صنعت خودرو، نه‌تنها تولید در خودروسازان بزرگ زمین‌گیر شود بلکه سبب بیکاری کارگران شود.

روند افزایشی زیان انباشته دو خودروساز بزرگ کشور در سال جاری، زنگ خطر جدی برای صنعت خودرو به صدا درآورده است. کارشناسان اقتصادی و صنعتی بر این باورند که سیاست‌های قیمت‌گذاری دستوری و تورم شدید ساختاری، اصلی‌ترین دلایل تشدید این بحران بوده‌اند؛ وضعیتی که نه‌تنها تولیدکنندگان را با مشکلات مالی جدی مواجه …

صدور حکم تعزیرات حکومتی علیه ایران‌خودرو، موجی از نگرانی در میان قطعه‌سازان کشور به راه انداخته است؛ نگرانی از اینکه با مسدود شدن جریان مالی صنعت خودرو، نه‌تنها تولید در خودروسازان بزرگ زمین‌گیر شود بلکه بیکاری گسترده کارگران و بحران‌های اجتماعی هم به دنبال داشته باشد

عصر خودرو- صدور حکم تعزیرات حکومتی علیه ایران‌خودرو، موجی از نگرانی در میان قطعه‌سازان کشور به راه انداخته است؛ نگرانی از اینکه با مسدود شدن جریان مالی صنعت خودرو، نه‌تنها تولید در خودروسازان بزرگ زمین‌گیر شود بلکه بیکاری گسترده کارگران و بحران‌های اجتماعی هم به دنبال داشته باشد.

فعال اقتصادی با بیان اینکه نوسانات نرخ ارز بزرگ‌ ترین چالش پیش روی خودروسازان است، گفت: استفاده از هوش مصنوعی در صنعت خودرو باید تقویت شود.

بیست‌وپنجمین نمایشگاه بین‌المللی خودرو مشهد با حضور شرکت‌های معتبر داخلی و خارجی در محل دائمی نمایشگاه‌های بین‌المللی مشهد آغاز به کار کرد. در این رویداد که یکی از بزرگ‌ترین گردهمایی‌های صنعت خودرو در کشور به‌شمار می‌رود، جدیدترین تولیدات و دستاورد‌های خودروسازان، قطعه‌سازان و صنایع وابسته به نمایش گذاشته …

بیست‌وپنجمین نمایشگاه بین‌المللی خودرو مشهد با حضور شرکت‌های معتبر داخلی و خارجی در محل دائمی نمایشگاه‌های بین‌المللی مشهد آغاز به کار کرد. در این رویداد که یکی از بزرگ‌ترین گردهمایی‌های صنعت خودرو در کشور به‌شمار می‌رود، جدیدترین تولیدات و دستاورد‌های خودروسازان، قطعه‌سازان و صنایع وابسته به نمایش گذاشته …

تسنیم/ استاندار گیلان از آغاز مذاکرات با یک خودروساز بزرگ کشور خبر داد و گفت: ۵۰ هکتار زمین در شهر صنعتی سفیدرود برای این پروژه اختصاص یافته و هدف، توسعه صنعتی و ایجاد اشتغال پایدار در استان است. هادی حق‌شناس، استاندار گیلان اظهار کرد: مذاکرات با یکی از خودروسازان بزرگ کشور برای راه‌اندازی خط تولید

به گزارش دنده 6 - شرکت سایپا یکی از بزرگ‌ترین خودروسازان کشور است که در سال ۱۳۴۵ با هدف تولید خودروهای اقتصادی و جمعی تأسیس

سازمان ملی ایمنی ترافیک بزرگراه‌های آمریکا (NHTSA) اعلام کرد که فراخوان گسترده‌ای برای رفع نقص فنی ۳۰۰ هزار خودرو در این کشور صادر شده است.

صنعت خودروسازی ایران با چالش‌های متعددی مواجه است، به‌طوری‌که زیان انباشته دو خودروساز بزرگ کشور در پایان سال گذشته به بیش از ۲۸۰هزارمیلیارد تومان رسید. بازاری که نه مردم و نه تولیدکننده از آن رضایت دارند و کارشناسان هم چشم‌انداز روشنی برای آن متصور نیستند.

بر اساس حکم تعزیرات، ایران‌خودرو به طور غیرقانونی قیمت محصولاتش را افزایش داده است و مکلف است قیمت‌ها را به قبل از مصوبه ۲۰ خرداد بازگرداند. ایران‌خودرو تاکنون در برابر حکم تعزیرات مقاومت کرده و قیمت محصولاتش را به قبل از ۲۰ خرداد بازنگردانده است. وزارت صمت هم پیش از این به ایران‌خودرو اخطار داده بود …

اقتصاد ایرانی؛رئیس سازمان خصوصی‌سازی از وجود موانع حقوقی در مسیر واگذاری سایپا خبر داد و تأکید کرد با رفع این مشکلات و اخذ مجوزهای لازم از دولت، سهام اصلی و تودلی خودروسازان بزرگ کشور طبق قانون برنامه هفتم به بخش خصوصی واگذار خواهد شد.

مدیرکل روابط‌عمومی سازمان تعزیرات حکومتی گفت: در پی اثبات گران‌فروشی میلیاردی یک شرکت بزرگ خودروسازی، اعضای حقیقی هیئت‌مدیره این شرکت محکوم شدند.

اقتصاد ایران: زیان انباشته غیرتلفیقی سه خودروساز بزرگ کشور در سه ماهه نخست سال ۱۴۰۴ با رشد ۷ درصدی، معادل افزایش ۱۶.۱ همت، به رقم ۲۴۴.۷ همت رسیده است.

صنعت ماشین: آمار تولید خودروسازان بزرگ کشور و همچنین برخی از خودروسازان خصوصی از ابتدای امسال تا ۱۸ خردادماه امسال منتشر شد.

اقتصاد ایرانی: بحران تولید و فروش به صنعت خودرو رسید؛ خودروسازان بزرگ کشور از جمله سایپا و ایران‌خودرو، با کاهش ۱۷.۵ درصدی تولید طی چهار ماه نخست سال روبه‌رو شده‌اند که نشان‌دهنده شرایط نگران‌کننده در بازار خودرو و قطعات است.

صنعت ماشین: دولت ترامپ قصد دارد واردات خودرو‌های آمریکایی به ژاپن و اروپا را افزایش دهد و از جمله پیکاپ‌های بزرگ مانند فورد F-۱۵۰ و کادیلاک اسکالید را به این بازار‌ها وارد کند. با این حال، این خودرو‌ها با چالش‌های جدی در این کشور‌ها روبه‌رو هستند، زیرا جاده‌ها و خیابان‌های باریک در کشور‌های ژاپن و اروپا …

عصر خودرو- در ســـال‌های اخیـــر، یکی از پرحاشیه‌ترین سیاست‌های خودرویی دولت، اجرای ماده‌ای از قانون حمایت از خانواده و جوانی جمعیت و همچنین برنامه اسقاط خودروهای فرسوده بود که به‌موجب آن خودروسازان مکلف شدند 70 درصد از محصولات خود را به مشمولان این دو طرح اختصاص دهند. این سیاست در ظاهر با هدف تشویق …

در ســـال‌های اخیـــر، یکی از پرحاشیه‌ترین سیاست‌های خودرویی دولت، اجرای ماده‌ای از قانون «حمایت از خانواده و جوانی جمعیت» و همچنین برنامه اسقاط خودروهای فرسوده بود که به‌موجب آن خودروسازان مکلف شدند 70 درصد از محصولات خود را به مشمولان این دو طرح اختصاص دهند. این سیاست در ظاهر با هدف تشویق ازدواج و …

گروه خودروسازی سایپا، یکی از بزرگ‌ترین و قدیمی‌ترین خودروسازان کشور، همواره با هدف ارتقاء سطح رضایت مشتریان و افزایش توان خرید متقاضیان، طرح‌های متنوع فروش را ارائه می‌دهد. فروش فوق‌العاده سایپا یکی از پرطرفدارترین طرح‌های این مجموعه است که در آن خودروهای پرفروش این شرکت با شرایط ویژه و تحویل فوری به …

کره جنوبی و ژاپن، دو قدرت بزرگ صنعت خودروسازی جهان، سال‌هاست در بازار جهانی خودرو رقابت تنگاتنگی دارند. این گزارش به بررسی سهم بازار، مزیت‌ها، چالش‌ها و عملکرد سهام خودروسازان بزرگ این دو کشور می‌پردازد تا سرمایه‌گذاران بتوانند انتخابی هوشمندانه داشته باشند.

صنعت ماشین: ایران خودرو روز گذشته طی اطلاعیه‌ای از تعطیلات پنج روزه این گروه صنعتی خبر داد. تعطیلی پنج روزه این خودروساز بزرگ کشور گرچه با هدف تعمیرات و نگهداری ماشین‌آلات اعلام شده...

خصوصی‌سازی همواره یکی از پرچالش‌ترین موضوعات اقتصادی بوده است. در این میان، ایران‌خودرو به‌عنوان یکی از بزرگ‌ترین شرکت‌های خودروسازی کشور، نمونه‌ای برجسته از ناکامی‌های این فرآیند است. این شرکت که زمانی نماد صنعت خودروسازی ایران بود، حالا به دلیل مدیریت ناکارآمد و تصمیمات غیر شفاف در فرآیند خصوصی‌سازی، …

در شرایطی که واگذاری صنعت خودرو ایران به ظاهر به سرانجام رسیده، کشمکش میان وزارت صمت و خودروسازان به‌ویژه ایران‌خودرو در یکی‌دو ماه اخیر، نگرانی‌هایی جدی درباره آینده این صنعت ایجاد کرده است. درحالی‌که وزارت صنعت، معدن و تجارت به‌دنبال حفظ ثبات نرخ و کنترل بازار است، سیاست‌های دستوری و فشارها بر بخش …

ایران‌خودرو دیزل پس از عرضه پیکاپ فوتون G۷، حالا نمونه‌های آزمایشی از مدل بزرگ‌تر و مدرن‌تر تونلند V۷ را وارد کشور کرده است.

بزرگ‌ترین خودروسازان کشور یعنی «ایران‌خودرو» و «سایپا» نزدیک به ۸۰درصد از تولید خودروی کشور را در اختیار دارند. تولید سالانه خودرو در ایران به موازات فشار تحریم‌ها و محدودیت‌های ارزی، حدود ۱.۱ میلیون دستگاه است که این صنعت را در جایگاه کلیدی اقتصادی-اجتماعی کشور قرار داده است.

اقتصادنیوز: ایران‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌خودرو به عنوان بزرگ‌ترین خودروساز کشور در خرداد ‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌ماه 35 هزار و 343 دستگاه تولید خودروی سواری داشته است.

با اینکه خودروسازان به‌تازگی موفق شدند مجوز افزایش قیمت محصولاتشان را بگیرند، اما به نظر می‌رسد این افزایش نه‌تنها رضایت آن‌ها را جلب نکرده، بلکه حالا یکی از بزرگ‌ترین خودروسازان کشور پای شکایت به میان آورده است.

بیش از پنج‌ماه از واگذاری مدیریت بزرگ‌ترین خودروساز کشور به بخش خصوصی می‌گذرد؛ واگذاری‌ای که با هدف ارتقای بهره‌وری و کاهش مداخلات دولتی انجام شد، اما در عمل با چالش‌هایی در تعامل با سیاستگذاران، به‌ویژه در حوزه قیمت‌گذاری مواجه شده است.

اقتصادنیوز: موضوع واگذاری خودروسازان به بخش خصوصی به‌خصوص در یک دهه گذشته به طور مداوم در وعده‌های سیاستگذاران تکرار شده است.

صورت‌های مالی خودروسازان که در سامانه کدال منتشر شده نشان می‌دهد دو خودروساز بزرگ کشور در سه‌ماه اول سال جاری همچنان با سرعت بالایی در حال تولید زیان هستند.

شرکت رنو فرانسه از فیس لیفت مینی ون ترایبر مدل ۲۰۲۵ برای بازار هند رونمایی کرد. این خودرو چه مشخصاتی دارد؟ یکی از بهترین بازارهای صادراتی برای خودروسازان بزرگ، هند است و شرکت‌های اروپایی در تلاش برای تصاحب بازار این کشور پرجمعیت، برنامه‌های متنوعی در نظر می‌گیرند. فرانسوی‌های رنو عمده محصولات پلاگین …

بر اساس اطلاعات ارائه‌شده به بورس، زیان انباشته غیرتلفیقی سه خودروساز بزرگ کشور در سه ماهه ابتدایی سال با رشد ۷ درصدی و یا به تعبیری با افزایش ۱۶.۱ همتی به ۲۴۴.۷ همت رسید. این رشد درحالی ثبت شده که در سه‌ماه اول سال گذشته میزان رشد زیان انباشته تنها ۴.۹ درصد و ۹.۱ همت بوده است.

فایننشال تایمز امروز (یکشنبه) در گزارشی نوشت: خودروسازان بزرگ آلمان در سال جاری میلادی در پی افزایش هزینه‌های ناشی از تعرفه‌های آمریکا بیش از 10 میلیارد یورو از جریان نقدی خود را از دست خواهند داد.

براساس گزارشی که خودروسازان بزرگ کشور به سازمان بورس ارائه کرده‌اند، نه‌تنها میزان زیان انباشته، بلکه سرعت افزایش آن نیز نسبت به بهار ۱۴۰۳ رشد قابل‌توجهی داشته است.

صنعت ماشین: بر اساس اطلاعات ارائه شده به بورس، زیان انباشته غیرتلفیقی سه خودروساز بزرگ کشور در سه ماهه ابتدایی سال با رشد ۷ درصدی و یا به تعبیری با افزایش ۱۶.۱ همتی به ۲۴۴.۷ همت رسید.

بر اساس اطلاعات ارائه‌‌‌شده به بورس، زیان انباشته غیرتلفیقی سه خودروساز بزرگ کشور در سه ماهه ابتدایی سال با رشد 7 درصدی و یا به تعبیری با افزایش 16.1 همتی به 244.7 همت رسید. این رشد درحالی ثبت شده که در سه ماه اول سال گذشته میزان رشد زیان انباشته تنها 4.9 درصد و 9.1 همت بوده است. بر این اساس روند زیان‌‌‌دهی …

صنعت خودروسازی، سال‌هاست با چالش‌های متعددی از جمله مشکلات ارزی، کمبود مواد اولیه و ناکارآمدی‌های مدیریتی دست‌وپنجه نرم می‌کند، حالا با بحرانی تازه مواجه شده است؛ ورود قطعات قاچاق به خطوط تولید خودروسازان بزرگ کشور. این پدیده نه‌تنها تهدیدی برای تولیدکنندگان داخلی قطعات خودرو محسوب می‌شود، بلکه نگرانی‌های …

در پی مذاکرات پیرامون توافق تجاری جدید، نمایندگان خودروسازان بزرگ دیترویت، نسبت به کاهش احتمالی تعرفه واردات خودرو از ژاپن به ۱۵ درصد، همزمان با حفظ تعرفه ۲۵ درصدی بر واردات از کانادا و مکزیک، ابراز نگرانی کردند.

صنعت خودرو که یکی از بزرگ‌ترین صنایع کشور و مؤلفه مهم اشتغال و فناوری به‌شمار می‌آید، چند سالی است با بحران‌های عمیق مواجه است و شرکت‌های بزرگ آن مانند ایران‌خودرو و سایپا با کمترین حاشیه سود و زیاندهی مستمر در حال به ظاهر در حال فعالیتند. در این شرایط نه فقط کارشناسان که خودروسازان هم این صنعت را روی …

دنیای اقتصاد/ یک منبع آگاه در هیات واگذاری سازمان خصوصی‌سازی به «ایرنا» گفته است که دوشنبه پیش‌رو در مورد واگذاری سهام‌های تودلی خودروسازان تصمیم نهایی گرفته خواهد شد. دوم خردادماه نامه‌‌‌ شورای عالی هماهنگی اقتصادی سران قوا به خودروسازان بزرگ کشور در سامانه کدال منتشر شد؛ نامه‌ای با برچسب فوق محرما

اقتصاد ایرانی: بحران در صنعت خودرو با کاهش تولید و زیان انباشته خودروسازان بزرگ کشور شدت گرفته و مخالفت دولت با افزایش قیمت‌ها، بازار خودرو را در آستانه تحولی بزرگ و شوکی قابل‌توجه قرار داده است.

طبق صورت‌های مالی منتشر شده از ایران خودرو، سایپا و پارس خودرو، زیان انباشته خودروسازان از ۳۰۵ هزار میلیارد تومان فراتر رفته است. بررسی صورت‌های مالی تلفیقی سه خودروساز بزرگ کشور، شامل ایران‌ خودرو، سایپا و پارس‌ خودرو که در سامانه کدال منتشر شده است، به وضوح نشان‌دهنده عمق مشکلات و بحران ساختاری در …

انجمن قطعه‌سازان: بدهی دو خودروساز بزرگ کشور در حال حاضر معادل ۶۰۰‌درصد قیمت محصولات‌شان است، یعنی حدود ۲۵برابر سرمایه پایه آن شرکت‌ها که در مقایسه با پارسال نیز افزایش یافته است. اگر دولت از قطعه‌سازان حمایت نکند به تعطیلی کشیده می‌شویم

اقتصاد ایران: پس از اختلاف نظر چندماهه خودروسازان با دولت و نهادهای ناظر، سرانجام قیمت محصولات دو خودروسازی بزرگ کشور با تایید وزارت صمت اعلام شد. البته ا

دبیر انجمن قطعه‌سازان کشور گفت: در حال حاضر زیان انباشته دو خودروساز بزرگ کشور به ۲۸۰ هزار میلیارد تومان رسیده و شکاف بازار حدود ۶۰۰ هزار میلیارد تومان شده است.

آرش محبی نژاد دبیر انجمن قطعه سازان گفت: زیان انباشته دو خودروساز بزرگ کشور به ۲۸۰ همت رسیده است است. چک خودرو سازان حتی خودروسازان خصوصی هم پاس نمی‌شود

دبیر انجمن قطعه‌سازان کشور گفت: در حال حاضر زیان انباشته دو خودروساز بزرگ کشور به ۲۸۰ هزار میلیارد تومان رسیده و شکاف بازار به حدود ۶۰۰ هزار میلیارد تومان بالغ شده است.

عصر خودرو- دبیر انجمن قطعه‌سازان کشور گفت: در حال حاضر زیان انباشته دو خودروساز بزرگ کشور به 280 هزار میلیارد تومان رسیده و شکاف بازار حدود 600 هزار میلیارد تومان شده است.

به گزارش مهر، بررسی صورت‌های مالی تلفیقی سه خودروساز بزرگ کشور شامل ایران‌خودرو، سایپا و پارس‌خودرو -منتشر‌شده در کدال- نشان می‌دهد مجموع زیان انباشته این شرکت‌ها در پایان سال ۱۴۰۳ به بیش از ۳۰۵ هزار میلیارد تومان رسیده است.

صورت‌های مالی 12 ماهه 1403 سه خودروساز بزرگ کشور که به صورت تلفیقی در سامانه کدال منتشر شده نشان می‌دهد که علاوه بر قیمت‌‌‌گذاری دستوری که زیان زیادی را بر خودروسازان تحمیل کرده هزینه‌‌‌های مدیریتی تاثیر بسیار زیادی روی ثبت زیان خودروسازان داشته‌‌‌ است.

صورت‌های مالی تلفیقی سه خودروساز بزرگ کشور - منتشر شده در کدال- شان می‌دهد که مجموع زیان انباشته این شرکت‌ها در پایان سال ۱۴۰۳ به بیش از ۳۰۵ هزار میلیارد تومان افزایش یافته است.

خرید از کارخانه خودروساز و شرکت در قرعه‌کشی نه تنها به نفع مردم نیست، بلکه باعث از دست دادن قدرت خرید واقعی آنها می‌شود. سرمایه در یک مدت زمان طولانی در انتظار جواب قرعه‌کشی به صورت مسدود باقی می‌ماند و این ریسک، به شدت برگزیدگان قرعه‌کشی را در معرض خطر قرار می‌دهد.

در فصل بهار یکی از خودروسازان بزرگ کشور تا ۱۲۰ ساعت قطعی برق را تجربه کرد . این موضوع معادل کاهش حدود ۲۴ درصدی خروجی نهایی است

تازه‌ترین صورت‌های مالی تلفیقی سه خودروساز بزرگ کشور یعنی ایران‌خودرو، سایپا و پارس‌خودرو نشان می‌دهد زیان انباشته این شرکت‌ها تا پایان سال گذشته به بیش از ۳۰۵ هزار میلیارد تومان رسیده که نسبت به رقم ۲۵۰ هزار میلیارد تومانی دو سال پیش، افزایش ۲۲ درصدی را تجربه کرده است.

صنعت ماشین: سرانجام پس از کش و قوس‌های فراوان، قیمت محصولات دو خودروساز بزرگ کشور با تأیید وزارت صمت اعلام شد، اما نکته حائز اهمیت نحوه تعیین این قیمت‌ها است؛ چراکه بنا به اذعان رسمی وزیر صمت، قیمت‌گذاری نه بر اساس چارچوب‌های قانونی، بلکه بر پایه آنچه وی «مصلحت» خوانده صورت گرفته است.

صنعت خودروسازی در سال جاری روزهای تاریکی را سپری می‌کند. آمارها نشان می‌دهند که تولید خودروسازان بزرگ کشور، با افتی چشمگیر مواجه شده و چرخ‌های این صنعت کندتر از همیشه می‌چرخد. بر اساس اطلاعات منتشرشده در سامانه کدال، تولید خودرو در سه‌ماهه نخست سال جاری نسبت به مدت مشابه سال گذشته ۱۳.۷ درصد کاهش یافته …

عصر خودرو- براساس اطلاعات ارائه‌شده به بورس، زیان انباشته سه خودروساز بزرگ کشور تا پایان سال1403 با رشد 22درصدی به 305 همت رسید. از مهم‌ترین دلایل این افزایش می‌توان به عدم تخصیص ارز در ابتدای سال، حذف ارز نیمایی، فریز قیمتی و قطعی‌های مکرر برق اشاره کرد.

براساس اطلاعات ارائه‌شده به بورس، زیان انباشته سه خودروساز بزرگ کشور تا پایان سال۱۴۰۳ با رشد ۲۲درصدی به ۳۰۵ همت رسید. از مهم‌ترین دلایل این افزایش می‌توان به‌عدم تخصیص ارز در ابتدای سال، حذف ارز نیمایی، فریز قیمتی و قطعی‌های مکرر برق اشاره کرد.

براساس اطلاعات ارائه‌شده به بورس، زیان انباشته سه خودروساز بزرگ کشور تا پایان سال۱۴۰۳ با رشد ۲۲درصدی به ۳۰۵ همت رسید. از مهم‌ترین دلایل این افزایش می‌توان به عدم تخصیص ارز در ابتدای سال، حذف ارز نیمایی، فریز قیمتی و قطعی‌های مکرر برق اشاره کرد.

گزارش‌های منتشرشده سه شرکت خودروساز بزرگ کشور یعنی ایران‌خودرو، سایپا و پارس‌خودرو نشان می‌دهد در سه ماهه نخست امسال ۱۹۲ هزار و ۷۲۵ دستگاه خودروی سواری تولید کرده‌اند در حالی که در بهار سال گذشته ۲۳۲ هزار و ۱۵ دستگاه خودرو تولید و روانه بازار شده بود.

میزان تولید خودروسازان بزرگ کشور در نخستین فصل امسال نسبت به مدت مشابه سال گذشته کاهش را ثبت کرد؛ برای پاسخ به این سؤال که چرا تولید خودرو کم شده، نیاز به بررسی ریز و دقیق نیست. روند تولید خودروسازان از سال ۹۷ که واردات ممنوع شد تا امروز نشان می‌دهد در همه این سال‌ها کاهش تولید اتفاق افتاده است؛ درحالی‌که …

سه خودروساز بزرگ کشور از ابتدای سال تا پایان خردادماه در مجموع ۱۹۲ هزار و ۷۲۵ دستگاه خودرو تولید کردند که نسبت به مدت مشابه سال گذشته تولید خودرو ۳۹ هزار و ۲۹۰ دستگاه کاهش داشته است.

دنیای اقتصاد: افزایش رسمی قیمت محصولات سه خودروساز بزرگ کشور بار دیگر مجلس و وزارت صمت را مقابل یکدیگر قرار داده است.

سه خودروساز بزرگ کشور از ابتدای سال تا پایان خردادماه در مجموع ۱۹۲ هزار و ۷۲۵ دستگاه خودرو تولید کردند که نسبت به مدت مشابه سال گذشته تولید خودرو ۳۹ هزار و ۲۹۰ دستگاه کاهش داشته است.

اقتصادنیوز: صورت‌های مالی دو خودروساز بزرگ کشور نشان می‌دهد زیان انباشته آنها با وجود اصلاح قیمت و همچنین تغییر مدیریت (در ایران‌خودرو) افزایش یافته است. از طرفی، خودروسازان در انتهای سال گذشته باز هم زیان عملیاتی ثبت کرده‌اند.

طبق آمار‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌های ارائه شده از سوی خودروسازان که در سامانه کدال منتشر شده، سه خودروساز بزرگ کشور در خردادماه نسبت به اردیبهشت افت شدیدی در فروش را تجربه کرده‌اند.

صورت‌های مالی دو خودروساز بزرگ کشور نشان می‌دهد زیان انباشته آنها با وجود اصلاح قیمت و همچنین تغییر مدیریت (در ایران‌خودرو) افزایش یافته است. از طرفی، خودروسازان در انتهای سال گذشته باز هم زیان عملیاتی ثبت کرده‌اند.

صنعت ماشین: درحالی حسین فرهیدزاده، رئیس سازمان حمایت مصرف کنندگان و تولیدکنندگان افزایش قیمت خودرو‌های داخلی را ۱۵ درصد اعلام کرده که پیش‌تر ایران خودرو بهای محصولات خود را به‌طور میانگین ۲۲.۳ درصد افزایش داده بود. پس از آن نیز هیچ قیمت گذاری جدیدی برای محصولات بزرگ‌ترین خودروساز کشور از طرف نهاد‌های …

خصوصی‌سازی صنعت خودرو در ایران، به‌عنوان یکی از مهم‌ترین بخش‌های اقتصادی کشور، همواره موضوعی پرچالش و بحث‌برانگیز بوده است. با وجود اعلام‌های متعدد و وعده‌های دولت‌های گوناگون برای واگذاری سهام شرکت‌های بزرگ خودروسازی مانند ایران‌خودرو و سایپا و حتی واگذاری بخش‌هایی از این صنعت، روند خصوصی‌سازی صنعت …

وزیر صنعت، معدن و تجارت گفت: قیمت‌های جدید خودرو که دو خودروساز بزرگ کشور اعلام کردند، بر اساس بررسی‌های شورای رقابت و سازمان حمایت از مصرف‌کنندگان تعیین شده و در نهایت با اعمال نظر ستاد تنظیم بازار، با کاهش نسبی به وزارت صمت ابلاغ شده است.