عضو کمیسیون صنایع مجلس شورای اسلامی گفت: طرحی که اخیرا از سوی وزارت صمت ارائه و در آن شرکت کروز به عنوان سهامدار اصلی ایران‌خودرو معرفی شده است، شاید محاسنی داشته باشد اما تبعات منفی این واگذاری بسیار زیاد است، مثلا انحصار جدید می‌آفریند.

عضو کمیسیون اصل ۹۰ مجلس شورای اسلامی با انتقاد از سیاست‌های تعرفه‌ای و ارزی اخیر در موضوع واردات خودرو، گفت: این سیاست‌ها صرفا موجب افزایش قیمت خودرو داخلی و تقویت انحصار در بازار شده و نه به نفع مردم است و نه به صنعت خودرو کمک می‌کند.

گروه صنعت: تصمیم مجمع تشخیص مصلحت نظام مبنی بر افزایش تعرفه واردات خودرو به ۱۰۰ درصد و کاهش سقف ارزی به ۲ میلیارد یورو، بار دیگر امیدها برای رقابتی شدن بازار خودرو را کمرنگ کرد. در حالی‌که مجلس با کاهش تعرفه و افزایش سقف ارزی، تلاش داشت فضا را برای ورود خودروهای باکیفیت و شکستن انحصار خودروسازان داخلی …

نایب رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس گفت: صنعت خودرو به شفافیت و رقابت نیاز دارد و نباید قربانی تصمیم‌های پشت پرده شود.

یکی از مشکلات صنعت خودروسازی، نفوذ جریان‌های سیاسی و استخدام‌های غیرضروری است. خصوصی‌سازی می‌تواند این نفوذ را کاهش داده و از فساد و رانت‌خواری جلوگیری کند.

شواهد بیانگر آن است که دولت در تخصیص ارز به شرکت‌های مونتاژکار با دست باز عمل می‌کند اما وقتی نوبت به واردات می‌رسد کمبود ارز را بهانه می‌کند.

اغلب مردم بر این باورند که انحصار در صنعت خودرو، تاثیرات عمیق و گسترده‌ای بر تولید و بازار این صنعت در کشورمان گذاشته است. زمانی که یک یا چند شرکت بزرگ بر بخش عمده‌ای از بازار تسلط پیدا می‌کنند، رقابت به‌شدت کاهش می‌یابد و این امر می‌تواند به افزایش قیمت‌ها و کاهش کیفیت محصولات منجر شود. انحصارگران معمولا …

به صورت هم‌زمان بدنه صنایع خودروسازی و قطعه‌سازی و مردم از عملکرد شورای رقابت در قیمت‌گذاری صنعت خودرو ناراضی هستند. این درحالی است که کارشناسان نیز معتقدند حضور این شورا در صنعت خودرو به منظور رفع انحصار و افزایش رقابت‌پذیری نیز موفقیت‌آمیز نبوده است، در این شرایط سپهر دادجوی‌توکلی، سخنگوی شورای رقابت …

نتایج یک پژوهش مفصل از شرایط حاکم بر صنعت خودروی کشور، مشخص کرده که «انحصار» تولید خودرو عملاً فضای رقابتی را از بین برده و به کاهش تولید و فروش خودرو انجامیده است. به بیان دیگر، خودروسازی ایران تاوان «دولتی بودن» خود را می‌دهد.

وقتی یک گروه قطعه‌سازی سهام بزرگترین خودروساز کشور که سهم 50 درصدی در بازار دارد را تصاحب می‌کند و مدیریت آن را به دست می‌گیرد، تلاش خواهد کرد که انحصار آن گروه را در شبکه زنجیره تامین کشور بگستراند.

وقتی یک گروه قطعه‌سازی سهام بزرگترین خودروساز کشور که سهم ۵۰ درصدی در بازار دارد را تصاحب می‌کند و مدیریت آن را به دست می‌گیرد، تلاش خواهد کرد که انحصار آن گروه در شبکه زنجیره تأمین کشور را بگستراند.

نماینده مردم رشت تأکید کرد که انحصار در صنعت خودرو باید شکسته شود و واردات خودرو می‌تواند به رقابتی‌تر شدن بازار و افزایش کیفیت محصولات داخلی کمک کند.

عضو کمیسیون صنایع مجلس گفت: واردات خودرو می‌تواند به شکست انحصار در بازار خودرو کمک کند و گزینه‌های بیشتری را برای خریداران فراهم آورد.

صنعت خودرو داخلی سالهاست با مشکلاتی نظیر انحصار و فساد اقتصادی مواجه است، در روند انحصاری‌شدن این صنعت، گروه‌های خاص و برخی قطعه‌سازان که روابط سیاسی و اقتصادی ویژه داشتند، توانستند موانع جدی بر سر راه رقابت صنعت خودروسازی ایجاد کنند، از رانت ارزی بهره ببرند و با حمایت ویژه نهادهای دولتی و برخی سیاسیون، …

صنعت خودرو ایران در آستانه تصمیمی سرنوشت‌ساز قرار دارد. کروز با خرید تدریجی سهام ایران‌خودرو به‌دنبال تصاحب این خودروساز است. این اقدام که به‌عنوان تعارض منافع دیده می‌شود، می‌تواند منجر به انحصار و گران‌فروشی در صنعت خودرو شود.

احتمال واگذاری سهام ایران‌خودرو به کروز با سابقه جنجالی در انحصار و پرونده‌های فساد، نه‌ تنها گامی به‌ سوی خصوصی‌سازی واقعی نیست، بلکه زنگ خطری برای شفافیت و رقابت در صنعت خودروسازی کشور به‌ صدا درآورده است.

پیمان مولوی، کارشناس ارشد اقتصادی معتقد است که روند اقتصاد در حال حاضر، به نفع ذی‌نفعان است و ایجاد محدودیت‌های مختلف برای واردات، منجر به شدت گرفتن حذف قدرت ان

سال‌هاست صنعت خودرو در ایران با چالش‌های اساسی دست‌وپنجه نرم می‌کند؛ مسائلی مانند انحصار در تولید و عرضه تا قیمت‌گذاری‌های تکلیفی و غیرشفاف و مهم‌تر از شکاف عمیق میان نرخ کارخانه و بازار آزاد از مشکلات بنیادی است که همچنان پابرجاست. مشکلاتی که نه‌تنها بازار خودرو را ناکارآمد کرده، بلکه اعتماد عمومی را …

سخنگوی هیات رئیسه مجلس گفت: ایران‌خودرو توسط قطعه‌سازان در حال بلعیدن است؛ این به معنای ایجاد تعارض منافع، انحصار و آینده تاریک برای تولید خودرو کشور است.

تولید اقتصادی در صنعت قطعه و خودرو در ایران به‌دلایل متعددی با چالش‌های جدی روبه‌رو است. یکی از اصلی‌ترین عوامل، تحریم‌های بین‌المللی و محدودیت‌های اقتصادی است که دسترسی به فناوری‌های نوین و مواد اولیه را به‌شدت محدود کرده است. این موضوع نه‌تنها هزینه‌های تولید را افزایش داده، بلکه کیفیت محصولات را نیز …

بابک صدرایی، کارشناس صنعت خودرو اعلام کرد: هر اقدامی که برای بستن واردات صورت بگیرد، یعنی باز هم به انحصار و مافیا کمک می‌کنیم.

مجمع تشخیص مصلحت نظام با مصوبه مجلس برای واردات خودرو و کاهش تعرفه‌ها مخالفت کرد؛ موضوعی که بحث بر سر توازن میان تولید ملی و نیاز بازار را داغ‌تر کرده است.

با شتاب بی‌وقفه صنعت خودروسازی، روزانه شاهد عرضه خودروهایی مدرن‌تر، شیک‌تر و مجهزتر هستیم. با این حال، قیمت این خودروهای پیشرفته گاهی موانعی برای علاقه‌مندان ایجاد می‌کند. آیا این بدان معناست که تجربه سواری با خودروهای مدرن تنها در انحصار بودجه‌های کلان است؟

ساختار رانتی صنعت و بازار خودرو از یک‌سو و ساختار انحصاری و دستوری اقتصاد کشور از سوی دیگر، راه رقابت و پیشرفت را بر خودروسازان بسته است و نتیجه آن را مشتریان با کیفیت پایین و هزینه‌های گزاف پرداخت می‌کنند. صنعت خودرو ایران به‌عنوان یکی از صنایع استراتژیک و اشتغالزای کشور، در چند دهه اخیر مسیر پرچالشی …

یکی از اعضای کمیسیون اقتصادی مجلس شورای اسلامی با تاکید بر مخالفت خود با ایجاد انحصار برای تولیدات داخلی از طریق اعمال ممنوعیت در واردات، گفت که با توجه به تجربه‌ای که در صنعت خودرو کسب کرده‌ایم، تکرار این تجربه غلط برای کالاهای دیگر به سرنوشتی منجر می‌شود که در خودروسازی مشاهده می‌کنیم.

بازار خودروی ایران در سال‌های اخیر با چالش‌های جدی مواجه شده است. افزایش قیمت ارز و تورم عمومی، به همراه سیاست‌های دستوری وزارت صمت، باعث بروز التهاب و نوسانات شدید قیمتی در این بازار شده است. این وضعیت به‌وضوح نشان‌دهنده ناکارآمدی مکانیسم تولید و عرضه خودرو در کشور است که تحت تأثیر عواملی مانند دخالت …

در حالی که سیاست‌های حمایتی از صنعت خودرو با هدف تقویت تولید ملی و کاهش وابستگی به واردات طراحی شده بودند، مونتاژکاران داخلی از این حمایت‌ها برای ایجاد انحصار و گران‌فروشی استفاده کرده‌اند.

سیتنا: سحر بنکدارپور، رئیس مرکز نوآوری و تحول دیجیتال اتاق بازرگانی تهران درباره رشد و توسعه برخی پلتفرم‌های داخلی در فضای غیررقابتی و در سایه فیلترینگ، گفت: «اگر فضای رقابتی وجود نداشته باشد، هیچ کدام از عناصر بازار و اقتصاد سالم شکل نمی‌گیرد، همان‌طور که در صنعت خودرو، رقابت را از بین برده‌اند و انواع …

خودروسازهای داخلی به ویژه دو خودروساز اصلی به همراه شرکت‌های وابسته بر آنها، هرگاه بحث رفع انحصار واقعی واردات خودرو و رقابتی کردن بازار خودرو ایران مطرح شد، پای کارگرانی که برای آنها کار می‌کنند را به میان می‌کشند. در پاسخ به این حرکت خطرناک، مجتبی قاسمی، عضو هیات علمی دانشگاه شهید بهشتی می‌گوید: «در …

عضو سابق شورای رقابت در خصوص افزایش و اصلاح قیمت ۳۰ درصدی خودرو به «ایران» گفت: وقتی در بازاری تمرکز بالا یعنی انحصار وجود داشته باشد و از طرفی در این بازار قیمت‌گذاری دستوری داریم، نمی‌توان حدس زد کدام‌یک در کامیابی یا ناکامی صنعت مؤثرتر است.

وزیر صمت می گوید که در هیچ کجای دنیا خودرو در بورس عرضه نمی شود اما نکته این است که در کدام کشور خودرو قیمت گذاری دستوری دارد و بدتر از آن با شیوه هایی نظیر قرعه کشی فروخته می شود؟

با جدی شدن بحث ورود مجدد خودرو به بورس، اتابک وزیر صمت، مخالفت جدی خود را اعلام کرد، اما به نظر می رسد برخی تلاش دارند تا شرایط بازار رقابتی خودرو را محدود کرده و از انحصار قیمتی سود ببرند.

با جدی شدن بحث ورود مجدد خودرو به بورس، اتابک وزیر صمت، مخالفت جدی خود را اعلام کرد، اما به نظر می رسد برخی تلاش دارند تا شرایط بازار رقابتی خودرو را محدود کرده و از انحصار قیمتی سود ببرند.

عضو کمیسیون صنایع و معادن، با اشاره به موانع واردات خودرو و تأثیر آن بر ایمنی جاده‌ها، تأکید کرد که تسهیل واردات خودرو علاوه بر بهبود کیفیت تولیدات داخلی، می‌تواند جان ۲۰ هزار ایرانی را که هر سال در جاده‌ها جان خود را از دست می‌دهند، نجات دهد. او با بیان اینکه مجلس به‌طور جدی پیگیر اجرای قوانین مربوط …

عضو کمیسیون اقتصادی مجلس گفت: با تسهیل واردات خودرو و عرضه آن در بورس کالا شاهد رقابت هر چه بیشتر برای افزایش کیفیت و افزایش ظرفیت تولید و همچنین کاهش ضرر و زیان‌های ناشی از قیمت‌گذاری دستوری برای ‌خودروسازان کشور خواهیم بود.

برخی شرکت‌های مونتاژکار خودرو در ایران با اعلام قیمت‌های بالاتر از نرخ واقعی قطعات، علاوه بر دریافت ارز بیشتر، قیمت تمام‌شده خودروها را افزایش داده و زمینه‌ساز ایجاد انحصار و فساد شده‌اند.

خالقی عضو هیات مدیره خانه صنعت و معدن و تجارت ایران گفت: بازار خودرو متقاضی زیادی برای خودرو دارد به همین دلیل ضرورت داریم به دنبال تامین آن از طریق واردات باشیم تا بتوانیم قیمت تولید کننده داخلی را کنترل کنیم و هم اینکه آنها را در چرخه رقابت وارد کنیم که کیفیت خود را بالا برده و قیمت را پایین بیاورند …

دست‌های پنهان و لابی‌های قدرت یکی دیگر از عواملی هستند که همیشه صنعت خودرو را عقب نگه داشته و رویکرد خصوصی‌سازی را به تاخیر انداخته است. فعالان در صنعت خودرو بارها اعلام کردند که تصمیمات مرتبط با خصوصی‌سازی تحت تأثیر گروه‌های مشخصی قرار دارند که از انحصار فعلی سود می‌برند.

سخنگوی شورای رقابت گفت: از نظر شورای رقابت بازار خودور همچنان انحصاری است از این رو مصوبه ۵۴۳ لازم الاجراست بنابراین هر گونه اظهارنظری خارج از این چارچوب در حال حاضر کاملاً غیرقانونی است.

خودروسازان محصولاتی تولید کنند که در 100 کیلومتر هفت لیتر سوخت بنزین داشته باشند انحصار صنعت خودرو وضعیت نامساعد این سال‌ها را رقم زده است.

نگاه به استانداردهای خودرویی در کشور و اجرای آنها، با چالش‌های جدی مواجه است. کارشناسان حوزه خودرو بر این باورند که در تولید خودرو توجه کافی به استانداردهای چندگانه و الزامات کیفی وجود ندارد. این در حالی است که رعایت استانداردها می‌تواند به افزایش ایمنی خودرو و سرنشینان آن منجر شود. انحصار در صنعت خودرو …

یکی از کلیدواژه‌های سیاستگذار از ابتدای آزادسازی واردات خودرو «واردات خودروهای اقتصادی» بود اما این وعده تا به امروز و پس از گذشت بیش از ۲ سال هنوز جامه عمل نپوشیده است.

در شرایطی که خودروسازان و قطعه‌سازان با مشکل تامین و تخصیص به موقع ارز برای تولید دست‌وپنجه نرم می‌کنند، موضوع اختصاص یک میلیارد دلار ارز برای واردات خودرو در هفته‌های اخیر همچنان تردیدهای زیادی را برای افکار عمومی به‌‌ویژه برای تولیدکنندگان و قطعه‌سازان خودرو ایجاد کرده است. فعالان صنعت قطعه کشور با …

​رئیس فراکسیون کارآفرینی، رفع موانع تولید و اشتغال مجلس شورای اسلامی، گفت: سیاست‌گذاران باید به جای تمرکز بر انحصار، به سمت ایجاد یک بازار آزاد و رقابتی حرکت کنند تا صنعت خودروسازی کشور تقویت و در نهایت منافع مصرف‌کنندگان به بهترین شکل تأمین شود.

نماینده سابق مجلس گفت: با وجود ممنوعیت واردات، بین ۶۰۰ تا ۸۰۰ میلیون دلار ارز از کشور خارج و صرف واردات گوشی آیفون شده است. این عدد با آمار به دست آمده قبل از ممنوعیت که حدود ۹۰۰ میلیون دلار، بود تفاوتی ندارد. ترس ما از این است، همانطور که بلای انحصار با بحث‌هایی مثل کمبود ارز و اولویت تخصیص ارز به دارو …

با ابطال دو مصوبه مهم وزارت صمت توسط دیوان عدالت اداری، راه برای رقابت در صنعت خودروسازی کشور باز شد.

انحصار در بازار خودرو، این بازار را با مشکلات مزمنی مواجه کرده است، در کشورهای مختلف و مقاطع زمانی متفاوت این نوع سیاست در قبال صنعت خودرو نتیجه مثبت نداشته است و باید رفتار و برخورد فعلی با صنعت و بازار خودرو به‌سرعت در دولت چهاردهم تغییر کند.

صنعت ماشین: عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس، تخصیص یک‌میلیارد دلار برای واردات خودرو را گامی رو به جلو برای شکست انحصار دانست و ابراز امیدواری کرد که با افزایش سرعت واردات خودرو و ایجاد رقابت، بساط لاتاری خودرو جمع شود.

دولت اعلام کرده که یک میلیارد دلار برای واردات خودرو اختصاص می دهد اما سوال اینجاست یک میلیارد دلار که تقریباً پول خرید ۷۰ هزار خودرو است، چه میزان از انحصار بازار خودرو را از بین خواهد برد؟

یک نماینده مجلس گفت: مطمئن هستیم که با واردات خودرو تاثیرات خوبی روی قیمت خودرو را شاهد خواهیم بود و انحصار تولید داخلی نیز شکسته خواهد شد. همچنین بحث مصرف بالای بنزین نیز در این رویکرد تا حدود زیادی سامان دهی می شود.

دولت اعلام کرده که یک میلیارد دلار برای واردات خودرو اختصاص می دهد اما سوال اینجاست یک میلیارد دلار که تقریباً پول خرید ۷۰ هزار خودرو است، چه میزان از انحصار بازار خودرو را از بین خواهد برد؟

امیرحسین حبیبی _چند روزی از اعلال ابلاغ تخصیص یک میلیارد دلار ارز خودرو از نزد وزارت اقتصاد و بانک مرکزی گذشته ، همتی و فرزین با تاکید بر شکستن انحصار و حل مشکل صنعت خودرو از تخصیص ارز در این حوزه خبر دادند حال باید در نظر گرفت الویت دریافت تخصیص ارز با کیست ؟ واردکنندگان یا مونتاژ کاران

صنعت ماشین: با اختصاص یک‌میلیارد دلار ارز به واردات خودرو (برای امسال) و همچنین اعلام وزیر اقتصاد مبنی بر باز شدن گره واردات، حالا این پرسش برای افکار عمومی ایجاد شده که آیا قرار است تحولی عظیم در بازار خودروی کشور از حیث کاهش انحصار و افزایش رقابت رخ بدهد؟

دنیای اقتصاد در خصوص وضعیت نیمه دوم سال 1403 از 75 نفر از فعالان و صاحب‌نظران بازار سرمایه نظرسنجی را انجام داده است، که بیش از 45 درصد از افراد شرکت‌کننده در این نظر سنجی امیدوار هستند عدد شاخص تا پایان سال 1403 به اعداد بالاتر از 2 میلیون و 500 هزار واحدی برسد.

اقتصادنیوز: بعد از صدور مجوز برای افزایش قیمت برخی کالا‌های اساسی، نوبت به گرانی قیمت خودرو رسید. معاون اول رئیس‌جمهور در حالی فهرست اصلاح قیمت خودرو را تأیید کرده است که مردم به شدت از عملکرد خودروسازان شکایت دارند. از نحوه ثبت‌نام و توزیع خودرو گرفته تا خدمات پس از فروش خودرو‌های داخلی و مونتاژی همگی …

بعد از صدور مجوز برای افزایش قیمت برخی کالا‌های اساسی، نوبت به گرانی قیمت خودرو رسید. معاون اول رئیس‌جمهور در حالی فهرست اصلاح قیمت خودرو را تأیید کرده است که مردم به شدت از عملکرد خودروسازان شکایت دارند. از نحوه ثبت‌نام و توزیع خودرو گرفته تا خدمات پس از فروش خودرو‌های داخلی و مونتاژی همگی مورد نقد …

حجت‌الاسلام سیدجواد حسینی کیا، نماینده مردم سنقروکلیایی و نایب‌رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی در گفت‌وگو با خبرنگار «رسالت» به تشریح تصمیم جدید دولت و بانک مرکزی برای تأمین اعتبار واردات خودرو پرداخت و با اشاره به اثرات رفع انحصار در صنایع کشور ازجمله صنعت خودرو بیان کرد: در شرایط کنونی …

آرمان ملی: همتی وزیر اقتصاد در اظهارات اخیر خود از بازشدن گره کور واردات خودرو و پایان انحصار در این صنعت خبر داد و تاکید کرد همه صنایع باید در بازاری رقابتی حرفی برای گفتن داشتن باشند تا منافع مصرف کنندگان نیز در این راستا تامین شود.

با تصمیم دولت چهاردهم برای رفع انحصار در صنعت خودروسازی و بازگشت واردات خودرو، امید تازه‌ای به بازار خودرو داخلی دمیده شد. عبدالناصر همتی، وزیر اقتصاد، با اعلام رفع ممنوعیت واردات خودرو در توییتی تأکید کرد که رقابت با رقبای خارجی باید به نفع منافع ملی باشد. این گزارش تحلیلی به بررسی وضعیت کنونی صنعت …

با تدبیر دولت چهاردهم و تصمیمات کلیدی رئیس‌جمهور، گره کور واردات خودرو که سال‌ها یکی از چالش‌های اصلی صنعت خودرو و مصرف‌کنندگان بود، باز شد.

وزیر امور اقتصادی و دارایی با بیان اینکه گره کور واردات خودرو باز شد، گفت: همه بدانند اجازه انحصار در هیچ حوزه و صنعتی را نمی‌دهیم. همه صنایع باید با رقیب خارجی خود رقابت کنند.

وزیر اقتصاد از باز شدن گره کور واردات خودرو خبر داد و گفت: اجازه انحصار در هیچ حوزه و صنعتی را نمی‌دهیم.

مصطفی پوردهقان، عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی، در گفت‌وگو با خبرنگار خانه ملت، ضمن انتقاد شدید از عملکرد خودروسازان داخلی، بر لزوم پایان دادن به انحصار در صنعت خودرو تاکید کرد.

محمد آیتی: هم مجلس یازدهم و هم دولت سیزدهم، شعارهای پر زرق و برقی در خصوص بهبود شرایط صنعت و بازار خودرو سر دادند و حال که چند صباحی از پایان عمر هر دو می‌گذرد، بدون هیچ تعارفی باید گفت، در بر همان پاشنه می‌چرخد و آن وعده‌ها در میدان عمل، با خروجی خاص و مثبتی توام نشد.

اقتصاد 100- صنعت خودروسازی ایران طی سال‌های اخیر با مشکلات فراوانی دست‌وپنجه نرم کرده است. از تورم و رکود در بازار گرفته تا کاهش کیفیت خودروها همه این مشکلات به انحصار دولت در بازار خودرو مرتبط می‌شود.

کرمی رئیس اتحادیه نمایشگاه داران و فروشندگان خودروی تهران گفت: اگر خصوصی ‌سازی خودروسازان به معنای واقعی صورت بگیرد شاهد فضای رقابتی در بازار خواهیم بود که که در نهایت منجر به افزایش کیفیت خودروها و ایجاد تحول در صنعت خودرو خواهد شد.

«سید محمد اتابک، وزیر پیشنهادی صمت در برنامه خود، بدون اشاره به گام هایی که شرکت های خودرویی برای خصوصی سازی طی کرده اند و یا برنامه ای که در این رابطه دنبال خواهد کرد، «خصوصی سازی نادرست در واگذاری های انجام شده» را یکی از مهم ترین چالشهای بخش صنعت، معدن و تجارت کشور عنوان کرده است. 30 سال از تجربه …

صنعت ماشین: برخی از دست‌اندرکاران صنعت خودرو معتقدند که با وجود ۳۷ شرکت تولید‌کننده خودرو و آزادسازی واردات، دیگر نمی‌توان از انحصار خودرو سخن گفت.

صنعت ماشین: قیمت گذاری دستوری، دخالت و نفوذ دولت و انحصار، بیماری‌های اصلی خودروسازی ایران به شمار می‌روند که هر کدام به نوبه خود عوارضی سنگین را به دنبال داشته و دارند.

صنعت ماشین: یک کارشناس حوزه خودرو گفت: انحصار در بازار خودرو باید از بین برود و انحصار هم زمانی از بین می‌رود که اجازه دهند بدون اما و اگر، خودرو وارد شود؛ این در حالی است که ثبت سفارش خودرو باید آنطور که قبل از سال ۹۷ بود، باشد و شخص حقیقی و حقوقی بتواند خودرو واردکنند تا انحصار در بازار خودرو از بین …

یک کارشناس صنعت خودرو معتقد است که انحصار در بازار خودرو باید از بین برود. این اتفاق زمانی رخ می‌دهد که واردات خودرو بدون هیچ قید و شرطی آزاد شود.

عصر خودرو- یک کارشناس حوزه خودرو گفت: انحصار در بازار خودرو باید از بین برود و انحصار هم زمانی از بین می‌رود که اجازه دهند بدون اما و اگر، خودرو وارد شود؛ این در حالی است که ثبت سفارش خودرو باید آنطور که قبل از سال 97 بود، باشد و شخص حقیقی و حقوقی بتواند خودرو واردکنند تا انحصار در بازار خودرو از بین …

اکنون که دولت، فاتحانه عنوان می کند آخرین گام برای مقابله با انحصار در صنعت خودروسازی کشور را آن هم با آزادسازی (بدون پشتوانه) خودرو برداشته است؛ جای این افسوس باقی می ماند که کاش پیش تر از آن اولین گام تان کنارگذاشتن تصدی گری و مداخله در این صنعت بود!

با توجه به افزایش شکایت از عملکرد خودروسازان به ویژه خودروسازان مونتاژکار، جلسه سه شنبه شورای رقابت با موضوع بررسی وضعیت بازار و قیمت خودرو برگزار خواهد شد.

مورخ ۲۷ تیرماه ۱۴۰۳ علی بهادری جهرمی، سخنگوی دولت در حاشیه جلسه هیئت دولت با حضور در جمع خبرنگاران از آخرین گام دولت در مقابله با انحصار صنعت خودرو خبر داد و بیان داشت که واردات خودرو‌های مدل ۲۰۱۹ به بالا و دارای استاندارد‌های روز اروپا برای همه ایرانیان آزاد خواهد بود. وی در حاشیه

کمتر از یک ماه مانده به تغییر و تحولات در دولت ورق در طرح واردات خودرو برگشته است و گویا دولت سیزدهم قصد دارد پرونده واردات خودرو را متفاوت از عملکردش تحویل دولت چهاردهم دهد. روز گذشته سخنگوی دولت سیزدهم در جمع خبرنگاران گفت که «یک مصوبه بسیار مهم که هیات وزیران تصویب کرد، آخرین گام برای مقابله با انحصار …

روز گذشته سخنگوی دولت سیزدهم در جمع خبرنگاران گفت که «یک مصوبه بسیار مهم که هیات وزیران تصویب کرد، آخرین گام برای مقابله با انحصار در صنعت خودروسازی در کشور بود. با ابلاغ آیین‌نامه واردات خودرو برای همه ایرانیان آزاد شد.»

سخنگوی دولت، در حاشیه جلسه هیأت دولت در جمع خبرنگاران، گفت: در جلسات اخیر دولت، آخرین گام برای مقابله با انحصار صنعت خودرو در کشور برداشته شد؛ این کار در امتداد برنامه دولت برای اصلاح بنیادین در صنعت خودروسازی صورت می‌گیرد.

کمتر از یک ماه مانده به تغییر و تحولات در دولت ورق در طرح واردات خودرو برگشته است و گویا دولت سیزدهم قصد دارد پرونده واردات خودرو را متفاوت از عملکردش تحویل دولت چهاردهم دهد. روز گذشته سخنگوی دولت سیزدهم در جمع خبرنگاران گفت که «یک مصوبه بسیار مهم که هیات وزیران تصویب کرد، آخرین گام برای مقابله با انحصار …

کمتر از یک ماه مانده به تغییر و تحولات در دولت ورق در طرح واردات خودرو برگشته است و گویا دولت سیزدهم قصد دارد پرونده واردات خودرو را متفاوت از عملکردش تحویل دولت چهاردهم دهد. روز گذشته سخنگوی دولت سیزدهم در جمع خبرنگاران گفت که «یک مصوبه بسیار مهم که هیات وزیران تصویب کرد، آخرین گام برای مقابله با انحصار …

کمتر از یک ماه مانده به تغییر و تحولات در دولت ورق در طرح واردات خودرو برگشته است و گویا دولت سیزدهم قصد دارد پرونده واردات خودرو را متفاوت از عملکردش تحویل دولت چهاردهم دهد. روز گذشته سخنگوی دولت سیزدهم در جمع خبرنگاران گفت که «یک مصوبه بسیار مهم که هیات وزیران تصویب کرد، آخرین گام برای مقابله با انحصار …