تفاوت آمار تولید غول‌های جاده مخصوص باید قابل‌توجه اتابک صمت قرار بگیرد. شاید به فهمی دقیق از بخش خصوصی خودروسازی برسد.

عضو اتاق بازرگانی تهران، راهکار نهایی برای خروج از این وضعیت را در واگذاری کامل و واقعی مدیریت شرکت‌های خودروسازی به بخش خصوصی می‌داند.

بی‌توجهی به صادرات به هر بهانه‌ای و در هرشرایطی، اشتباهی راهبردی است که صنعت خودرو و قطعه‌سازی ایران را از فرصتی بزرگ برای ارزآوری و توسعه پایدار محروم می‌کند. بررسی‌های آماری نشان می‌دهد با وجود تحریم‌ها و دشواری‌های اقتصادی، صادرات قطعات خودرو ایران می‌تواند هدف ۶ میلیارد دلار فروش سالانه را به‌خوبی …

رضا تقی‌پور، عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی، با انتقاد از ادامه تصدی‌گری دولت در صنعت خودرو گفت: تجربه جهانی نشان داده دولت‌ها بنگاه‌داران موفقی نیستند. آنچه باعث رشد و رقابت‌پذیری صنایع شده، سپردن مدیریت به بخش خصوصی است. صنعت خودرو ایران هم از این قاعده مستثنا نیست.

محمدرضا نجفی‌منش، رئیس انجمن صنایع همگن قطعه سازی بر این باور است که تنها راه نجات صنعت خودرو، واگذاری واقعی مدیریت آن به بخش خصوصی است؛ اقدامی که می‌تواند هم بهره‌وری را بالا ببرد و هم خودروسازان را از باتلاق زیان‌های انباشته بیرون بکشد.

شرکت مدیران خودرو در مقام قطب سوم خودروسازی کشور، چند سالی است که به عنوان بزرگ‌ترین خودروساز بخش خصوصی نیز شناخته می‌شود و توانسته استانداردهای رایج را در بازار و ...

6 ماه از واگذاری مدیریت ایران خودرو به بخش خصوصی می‌گذرد. در حالی که قرار بود تغییرات مدیریتی ایران خودرو سرآغاز تحولاتی بنیادین در صنعت خودروسازی باشد، اما این روزها بیش از اخبار تحولات، اخبار مناقشات ایران خودرو با نهادهای دولتی و تلاش‌های پی‌در‌پی مدیران این شرکت برای افزایش بهای محصولات به گوش می‌رسد. …

در جریان بازدید از مجموعه خودروسازی سایپا و بررسی خسارات وارد شده در اثر حمله دشمن صهیونیستی در جنگ ۱۲ روزه تحمیلی، مهندس آرمان خالقی، دبیرکل خانه صمت ایران، بر ضرورت همکاری بخش خصوصی با نهادهای دولتی و قضایی برای پیگیری حقوقی و بین‌المللی این پرونده تأکید کرد.

صنعت خودرو کشور این روزها در شرایطی بسیار سخت و نفس‌گیر به سر می‌برد. در حالی که بخشی از فعالان و مدیران برای نجات این صنعت استراتژیک تمام توان خود را به کار گرفته‌اند، گروهی دیگر با اقدامات نابجا، عمدا یا سهوا این راه را دشوارتر کرده و صنعت را به سمت سراشیبی سقوط هدایت می‌کنند. مشکلات اقتصادی، سیاست‌های …

همان‌طور که قابل پیش‌بینی بود، حکمرانی اقتصادی توان و اراده واگذاری کار به بخش خصوصی و خروج از بنگاه‌داری را ندارد.

هیئت وزیران در جلسه مورخ ۲۶ مرداد ۱۴۰۴ مصوبه‌ای را تصویب کرد که به موجب آن آخرین مانع واگذاری سهام دولت در خودروسازان بزرگ کشور مرتفع می‌شود.

در تازه‌ترین تصمیم هیات وزیران، سازمان برنامه و بودجه موظف شد موضوع وثایق خودروسازان را تعیین تکلیف کند. پیش از این گفته می‌شد در وثیقه بودن سهام نزد بانک‌ها یکی از مهم‌ترین موانع موجود بر سر راه واگذاری سهام خودروسازان به بخش خصوصی است.

با هدف تقویت بخش خصوصی و ارتقای کارایی در اقتصاد ملی، دولت برنامه‌های واگذاری سهام خود در شرکت‌های کلیدی از جمله خودروسازی را در دستور کار دارد. در این میان، تد...

مسأله خودرو در ایران تبدیل به یک چالش برای دولت و مردم شده است. دولت از یک طرف نتوانسته بازار واردات را به سامان برساند، از سوی دیگر خودروساز‌های داخلی نیز دیگر قابل کنترل نیستند. کنترل ناپذیری خودروسازداخلی صرفاً در کیفیت تولید و قیمت هم خلاصه نمی‌شود. خصوصی‌سازی ایران خودرو نشان داد که بخش خصوصی می‌تواند …

روند واگذاری سهام مدیریتی سایپا به بخش خصوصی در حالی این روزها کند پیش می‌رود که به گفته رئیس سازمان خصوصی‌سازی، احتمال تعیین قیمت پایه سهام و تعیین شرایط واگذاری تا دو هفته آینده، وجود دارد.

روند واگذاری سهام مدیریتی سایپا به بخش خصوصی در حالی این روزها کند پیش می‌رود که به گفته رئیس سازمان خصوصی‌سازی، احتمال تعیین قیمت پایه سهام و تعیین شرایط واگذاری تا دو هفته آینده، وجود دارد.

خصوصی سازی خودروساز‌ها قرار بود باری از دوش دولت بردارد، در مقابل خدمت بهتری به مردم برساند. آنچه امروز مشاهده می‌شود، تداوم وابستگی خودروساز‌ها به ارز دولتی و عدم ارائه خدمات با کیفیت به مخاطبان است. اقدامات چند ماه اخیر کروز در ایران خودرو، ابهامات اساسی در روند خصوصی سازی خودروساز‌ها به وجود آورده …

خصوصی سازی خودروسازی ها نباید با استفاده از رانت انجام شود و باید اداره این بخش به صورت واقعی در اختیار مردم قرار گیرد.

هرچند بسیاری از اقتصاددانان با اصل قیمت گذاری دستوری مخالف اند، اما همین اقدام اخیر شورای رقابت، با وجود چارچوب دستوری، گامی مثبت است. چرا که حداقل جلوی زیان را می گیرد و زمینه ساز ارتقای کیفیت، افزایش رقابت و بهبود وضعیت صنعت خودرو می شود.

بر اساس حکم تعزیرات، ایران‌خودرو به طور غیرقانونی قیمت محصولاتش را افزایش داده است و مکلف است قیمت‌ها را به قبل از مصوبه ۲۰ خرداد بازگرداند. ایران‌خودرو تاکنون در برابر حکم تعزیرات مقاومت کرده و قیمت محصولاتش را به قبل از ۲۰ خرداد بازنگردانده است. وزارت صمت هم پیش از این به ایران‌خودرو اخطار داده بود …

مناقشه جدید و چالش شدید با بخش خصوصی خودروسازی هیچ نتیجه ای جز تحمیل زیان بیش‌تر و دورتر کردن مردم از مسیر خرید خودرو در پی نخواهد داشت.

بورس 24: شرکت «ایران خودرو»، بازیگر اصلی صنعت خودروسازی در کشور، با سرمایه اسمی 256 همتی، در بازار بورس تهران با نماد «خودرو» مارکت کپی بیش از 101 هزار میلیارد...

ایران‌خودرو سال‌هاست با کوهی از زیان انباشته، ساختار مدیریتی غیرشفاف و وابستگی شدید به حمایت‌های دولتی، تنها به‌دلیل نگرانی از تبعات اجتماعی تعطیلی‌اش پابرجا مانده است. حتی پس از واگذاری به بخش خصوصی، نه‌تنها مسیر اصلاح را در پیش نگرفته، بلکه در بهار سال 1404زیان‌ انباشته اش از مرز ۱۳۰ هزار میلیارد تومان …

دو خودروساز یعنی ایران خودرو با واگذاری مدیریت به بخش خصوصی تنها ۰۷- ، سایپا با مدیریت دولتی ۰۳۵- درصد کاهش تولید داشته

محمدرضا سعدی با انتقاد از دخالت‌های سیاسی و مدیریتی در بورس و خودروسازی، این اقدامات را عامل بی‌اعتمادی در بازار سرمایه و مانع توسعه بخش خصوصی دانست.

کمتر از شش ماه از آغاز خصوصی‌سازی نسبی ایران‌خودرو می‌گذرد، اما همین زمان کوتاه کافی بوده تا تفاوت معناداری میان مسیر این شرکت و رقیب سنتی‌اش، سایپا شکل بگیرد.

شش ماه از واگذاری مدیریت ایران‌خودرو به بخش خصوصی می‌گذرد و این در حالی است که آمار و ارقام مربوط به تولید، صادرات و زیاندهی، خبر از اوضاع نه چندان مناسب این شرکت می‌دهند.

اولین سال کاری دولت چهاردهم با سوالات و چالش‌ های جدی در صنعت خودرو به پایان رسید. این صنعت که نقشی کلیدی در زندگی روزمره و اقتصاد کشور دارد، با مشکلاتی مانند کاهش تولید، افت کیفیت و سیاست‌ های قیمت‌ گذاری دستوری مواجه است. وزیر صنعت، محمد اتابک، با شعار جهش تولید وارد شد اما نتوانست روند نزولی تولید …

چطور معاون وزیر می‌تواند برای محصولی که سرمایه و هزینه‌اش توسط بخش خصوصی تأمین می‌شود، قیمت‌گذاری دستوری تعیین کند؟

با واگذاری مدیریت ایران خودرو به بخش خصوصی، این شرکت در کمتر از شش ماه با تمرکز بر تولید، ارتقای کیفیت و حذف پروژه‌های بی‌نتیجه، سهم بازار خود را به ۵۱ درصد رسانده و با ایجاد شفافیت، رضایت مشتری و حفظ حقوق سهامداران، مثلث طلایی تحول در صنعت خودرو را شکل داده است.

صنعت ماشین: بیش از پنج‌ماه از واگذاری مدیریت بزرگ‌ترین خودروساز کشور به بخش خصوصی می‌گذرد؛ واگذاری‌ای که با هدف ارتقای بهره‌وری و کاهش مداخلات دولتی انجام شد، اما در عمل با چالش‌هایی در تعامل با سیاستگذاران، به‌ویژه در حوزه قیمت‌گذاری مواجه شده است.

شرکت ایران‌خودرو به‌عنوان بزرگ‌ترین خودروساز کشور، صورت‌های مالی دوره سه‌ماهه منتهی به‌خرداد ۱۴۰۴ را منتشر کرد. این گزارش حاکی از عملکرد مثبت و رو به‌رشد این شرکت در ابعاد مختلف مالی و عملیاتی است؛ موضوعی که می‌تواند پیام روشنی از پایداری سودآوری و تثبیت جایگاه ایران‌خودرو در صنعت خودروسازی کشور با مدیریت …

سایپا دومین خودروساز بزرگ کشور، در حالی با زیان انباشته ۱۳۸ همتی، بدهی بانکی سنگین و کاهش تولید در محصولات اصلی مواجه است که همچنان در سیطره دولت و زیرمجموعه‌های خودش گرفتار مانده و خصوصی‌سازی آن به تاخیری مزمن و سیاست‌زده دچار شده است. امروزه یکی از مهم‌ترین زنجیره‌های تولیدی کشور، صنعت خودروسازی محسوب …

مدیریت ایران‌خودرو نیمه بهمن‌ماه سال گذشته به بخش خصوصی سهامدار واگذار شد، اما ساختار دولتی به جا مانده از سیاست‌های وزارت صمت منجر به تورم نیروی انسانی غیرمرتبط و تحمیلی، عدم ثبات مدیریتی در سنوات گذشته از یک‌طرف و سیاست‌هایی از جمله «قیمت‌گذاری دستوری» از طرف دیگر هنوز پای بزرگ‌ترین مجموعه خودروسازی …

شرکت خودروسازی سایپا در حالی سهامدارانش را به شرکت در مجمع عمومی عادی در روز ۳۱ تیر ماه فراخوانده است که موفق شد در سال ۱۴۰۳، زیان عملیاتی را حدود ۳۹% کاهش دهد. همچنین سایپا در انتظار تعیین تکلیف واگذاری ۴۲% از سهام خود به بخش خصوصی است. خساپا را با عینک نبض بورس ببینید.

 سید علی مدنی‌زاده وزیر امور اقتصادی و دارایی که به تازگی بر این سمت تکیه زده است در دیدار با رئیس شورای گفت‌و‌گوی دولت و بخش خصوصی؛ یک جمله کلیدی عنوان کرد: «به دنبال خصوصی‌سازی واقعی هستیم.» مبحث خصوصی‌سازی که بالاخره بعد سال‌ها در دولت چهاردهم در صنعت خودرو به مرحله اجرا رسید. سال گذشته

درست در روزی که مدیرعامل سایپا نامه از سرگیری خصوصی سازی به بورس ارسال کرد، وزیر اقتصاد از توسعه بخش خصوصی سخن گفته است.

گروه خودروسازی جیلی، واحد خودروهای برقی لوکس زیکر به ارزش‌ ۶.۸۳ میلیارد دلار را برای یکپارچگی کسب و کار و تقویت رقابت‌پذیری، خصوصی خواهد کرد.

با گذشت یکسال از آغاز به کار دولت چهاردهم اجرایی شدن وعده خصوصی ساز ی صنایع خودروسازی و تسهیل واردات خودرو را می‌توان از جمله موفقیت‌های این دولت در بازار خودرو دانست.بهمن ماه سال گذشته پس از سال‌ها، مدیریت بزرگ‌ترین شرکت خودروسازی ایران به بخش خصوصی واگذار شد و حالا همه در انتظار آن هستند

واگذاری «ایران خودرو» به بخش خصوصی و تغییر ریل مدیریت بزرگترین مجموعه خودروسازی کشور، اثر خود را تنها در جهش تولید از ابتدای امسال نشان نداده و هرچه می‌گذرد تفاوت میان مدیریت دولتی و مدیریت بخش خصوصی و تبعات آن برای سهامداران، مصرف‌کنندگان، بازار و البته ذی‌نفعان شرایط قبلی علنی‌تر می‌شود.

خانه ملت - عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس، ضمن اشاره به این که قرار بود در صورت خصوصی‌سازی شرکت‌های خودروسازی هزینه‌های این بخش توسط مالکان جدید پرداخت شود گفت: البته اگر قرار باشد خودروساز مواد اولیه را از بازار آزاد تهیه کند و قیمت‌گذاری دستوری باشد ظلم به خودروساز خواهد بود.

صنعت ماشین: نگاهی به ذینفعان صنعت خودرو از قبیل شبکه تامین (قطعه سازان، تولیدکنندگان مواد اولیه و...) سیستم مدیریتی (سطح کلان دولتی و خرد بنگاهی) و مصرف کننده نشان می‌دهد که این صنعت قربانی تضاد منافع آنها شده است.

خصوصی‌سازی صنعت خودرو در ایران، به‌عنوان یکی از مهم‌ترین بخش‌های اقتصادی کشور، همواره موضوعی پرچالش و بحث‌برانگیز بوده است. با وجود اعلام‌های متعدد و وعده‌های دولت‌های گوناگون برای واگذاری سهام شرکت‌های بزرگ خودروسازی مانند ایران‌خودرو و سایپا و حتی واگذاری بخش‌هایی از این صنعت، روند خصوصی‌سازی صنعت …

فارس/ مدیر خودروسازی بروجرد گفت: دراسرع‌وقت چرخه تولید خودروسازی شروع می‌شود و کمتر از یک سال شرکت بهتر از گذشته فعالیت خود را آغاز خواهد کرد. خودروسازی بروجرد یکی از شرکت‌های خودروسازی در اشترینان است که توسط بخش خصوصی و گروه اقتصادی گلستان اداره می‌شود. بازار این واحد صنعتی از دهه ۷۰ کار خود را

خصوصی‌سازی در صنعت خودرو ایران از اهمیت ویژه‌ای برخوردار است، چراکه این بخش نقش کلیدی در اقتصاد کشور و اشتغالزایی دارد. با این حال، چالش‌های متعددی مانند عملکرد مالی ضعیف، کندی در تطبیق با تحولات بازار و فناوری و مشکلات حاکمیت شرکتی، روند خصوصی‌سازی را در کشورمان پیچیده کرده است. مطالعات تطبیقی و پژوهش‌های …

کارشناس خودرو گفت: با توجه به اینکه مدیریت ایران خودرو در حال حاضر نه تنها مالکیت ندارد بلکه تحت کنترل بخش خصوصی است، ما با یک تکنیک بسیار مشخص به نام

موتور خودرو فقط اتومبیل را به حرکت درنمی‌آورد؛ بلکه اقتصاد یک کشور را به جلو می‌راند. امریکا، آلمان، چین، ژاپن و کره جنوبی با درک نقش کلیدی صنعت خودروسازی در توسعه اقتصادی، سرمایه‌گذاری‌های عظیمی در این بخش انجام دادند و دهه‌هاست از مواهب آن بهره‌مند شدند.

موتور خودرو فقط اتومبیل را به حرکت درنمی‌آورد؛ بلکه اقتصاد یک کشور را به جلو می‌راند. امریکا، آلمان، چین، ژاپن و کره جنوبی با درک نقش کلیدی صنعت خودروسازی در توسعه اقتصادی، سرمایه‌گذاری‌های عظیمی در این بخش انجام دادند و دهه‌هاست از مواهب آن بهره‌مند شدند.

وزیر صمت با اعلام سیاست دولت در دوری از تصدی‌گری در صنعت خودروسازی، از واگذاری شرکت‌هایی چون سایپا به بخش خصوصی خبر داد. او همچنین در جریان بازدید از طرح‌های فولادی کردستان، بر لزوم مشوق‌های خاص برای این استان جهت توسعه متوازن تأکید کرد.

رکنا: وزیر صمت با تاکید بر برنامه خصوصی‌سازی در صنعت، اعلام کرد سیاست دولت در حوزه خودروسازی تمرکز بر کاهش تصدی‌گری و تقویت نقش بخش خصوصی است.

وزیر صمت به واگذاری شرکت سایپا به بخش خصوصی و واردات خودرو گفت: دولت وضعیتی که برای خودروسازی دارد، این است که از تصدی گری فاصله بگیرد و سیاست گزاری را دنبال کند .

عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس، نسبت به تهدید یک خودروسازی داخلی مبنی بر توقف فروش محصولات در صورت اصلاح نشدن قیمت‌گذاری واکنش نشان داد و گفت: خودروساز حتی اگر به بخش خصوصی هم واگذار شده باشد نباید با صحبت‌های غیرقانونی، بازار خودرو را بهم بریزد.

عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس با انتقاد از فضای انحصاری در صنعت خودروی کشور، گفت: خودروسازان نمی‌توانند بگویند ما بخش خصوصی هستیم و هر اقدامی را دلشان خواست، انجام دهند.

مدیرعامل ایران خودرو گفت: در آینده‌ای نزدیک خط تولید سمند سورن تعطیل خواهد شد.

صنعت ماشین: عادل نجف‌زاده، عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی اعلام کرد: عرضه خودرو در بورس کالا و واگذاری این صنعت به بخش خصوصی، ارتقای کیفیت خورو‌های تولیدی و رقابت پذیری را به دنبال دارد.

سهام مدیریتی سایپا در حالی قرار است تا چندی دیگر به بخش خصوصی واگذار شود که چندین متقاضی برای در اختیار گرفتن آن در صف ایستاده‌اند. این در حالی است که به گفته مدیرعامل سایپا، شورای عالی هماهنگی اقتصادی سران قوا به تازگی هرگونه تغییر و تحول در سهام خودروسازان را قبل از تصمیم این نهاد، ممنوع اعلام کرده …

تریبون اقتصاد_ گردوغبار دو روز توفانی در واگذاری سهام «ایران خودرو» و «سایپا» کم‌کم فرو نشست و حالا تبعات کوتاه‌مدت و بلندمدت توقف ناگهانی نقل‌وانتقال بورسی این دو مجموعه، سوال‌های متعددی به‌جا گذاشته است؛ از جمله اینکه آیا فشار‌های سیاسی یا اقتصادی خاصی پشت توقف واگذاری سهام تودلی وجود دارد؟ واگذاری …

پروسه واگذاری مدیریت سایپا به بخش خصوصی، این روزها وارد مرحله جدید و جدی تری شده و مشتریان زیادی نیز برای آن صف کشیده اند.

صنعت ماشین: فروردین ۱۴۰۴ برای صنعت خودرو با نشانه‌هایی از تعدیل در روند فزاینده هزینه‌ها آغاز شد.

ممنوعیت واگذاری دو شرکت بزرگ خودروسازی، ایران‌‌‌‌‌‌خودرو و سایپا، آن‌هم بدون ارائه دلایل شفاف و مستند،‌بار دیگر زخم کهنه تصمیمات شتاب ‌‌‌‌‌زده و غیرکارشناسی در اقتصاد ایران را نمایان ساخت. این اقدام نه‌تنها مسیر نهادینه ‌‌‌‌‌شدن سیاست ‌‌‌‌‌گذاری اقتصادی را دچار خدشه کرد، بلکه پیام نگران ‌‌‌‌‌کننده‌‌‌‌‌ای …

خصوصی‌سازی در گام نخست به ایران‌خودرو رسید و اینک سایپا در صف ایستاده‌است؛ این نسخه‌ای درمانگر یا آزمونی پرهزینه و ناکام خواهدبود؟ آغاز روند واگذاری خودروسازی‌های بزرگ ایران به بخش خصوصی، این روزها به یکی از بحث‌برانگیزترین سیاست‌های اقتصادی کشور تبدیل شده است. این سیاست گفته می‌شود با هدف ارتقاء بهره‌وری، …

صنعت ماشین: با گذشت بیش از سه‌ماه از واگذاری مدیریت خودروسازی به بخش خصوصی، دخالت‌های دولت از طریق قیمت‌گذاری دستوری و فریز قیمتی همچنان ادامه دارد؛ مساله‌ای که مانع تحقق اهداف بنگاه‌داری خصوصی شده است....

اقتصادنیوز: با گذشت بیش از سه‌ماه از واگذاری مدیریت خودروسازی به بخش خصوصی، دخالت‌های دولت از طریق قیمت‌گذاری دستوری و فریز قیمتی همچنان ادامه دارد؛ مساله‌ای که مانع تحقق اهداف بنگاه‌داری خصوصی شده است.

دنیای اقتصاد/ با گذشت بیش از سه‌ماه از واگذاری مدیریت خودروسازی به بخش خصوصی، دخالت‌های دولت از طریق قیمت‌گذاری دستوری و فریز قیمتی همچنان ادامه دارد؛ مساله‌ای که مانع تحقق اهداف بنگاه‌داری خصوصی شده است. دولت در ظاهر از صنعت خودرو کنار رفته، اما با حفظ ابزارهای کنترلی، همچنان سیاست تحمیل زیان را دن

اقتصادنیوز: با واگذاری مدیریت خودروسازی به بخش خصوصی، این پرسش اساسی مطرح است که خودرو پس از گذشت چند ماه از این تحول بزرگ، چه وضعیتی پیدا کرده است؟

«ایران‌خودرو، روزگاری نماد پیشرفت صنعتی ایران بود، اما سال‌ها درگیر سیاست، انحصار و مشکلات کیفی شد. اکنون با زمزمه‌های تجدید ساختار، آیا این غول خودروسازی بار دیگر به مسیر رشد بازمی‌گردد؟»

صنعت ماشین: با واگذاری مدیریت خودروسازان به بخش خصوصی، انتظار می‌رفت سیاستگذاری خودرو از یک مدل حمایتی دولتی به سمت الگوی رقابتی پیش رود؛ اما انجمن خودروسازان در نامه‌ای به رئیس‌جمهور خواستار حفظ تعرفه بالای واردات خودرو شده است؛ موضوعی که شائبه تداوم سیاست‌های حمایتی گذشته را تقویت می‌کند.

سهام مدیریتی سایپا که قرار است تا چندی دیگر به بخش خصوصی واگذار شود، علاوه بر مشتریان تخصصی، چهره‌هایی معروف را نیز در جمع کاندیداهای خود می‌بیند.

بررسی اهلیت و توان مالی گزینه‌های مختلف برای خرید سایپا، از افرادی مانند بابک زنجانی و علی انصاری گرفته تا شرکت‌هایی چون کرمان موتور و گروه انتخاب، با ارائه جزئیاتی پیرامون اهداف و چالش‌های مرتبط با هر یک، اهمیت بسیاری دارد. واگذاری سایپا به بخش خصوصی می‌تواند به دولت کمک کند تا یکی دیگر از مسئولیت‌های …

در حالی که بحث واگذاری سایپا به بخش خصوصی به یکی از داغ‌ترین موضوعات اقتصادی کشور تبدیل شده، حضور نام‌هایی چون بابک زنجانی، گروه ماموت، کرمان...

قرار است ۴۲ درصد از سهام شرکت سایپا به بخش خصوصی واگذار شود. گمانه‌زنی‌های رسانه‌ای و شنیده‌‎ها حاکی از آن است که تاکنون ۹ شخص حقوقی و کنسرسیوم، برای تملک این غول خودروسازی اعلام آمادگی کرده‌اند. البته این موضوع تاکنون توسط معاونت اقتصادی شرکت سایپا که مسؤولیت راهبری این موضوع را دارد تایید یا رد نشده …

پس از سال‌ها وعده، خصوصی‌سازی صنعت خودروسازی وارد فاز اجرایی شده است. واگذاری ایران‌خودرو در سال ۱۴۰۳ با انتقاداتی درباره صلاحیت خریدار همراه شد و اکنون سایپا در نوبت واگذاری قرار دارد. صنعت خودروسازی ایران، یکی از مهم‌ترین و استراتژیک‌ترین بخش‌های اقتصادی کشور، همواره زیر ذره‌بین نگاه عمومی، کارشناسان …

در حالی که هنوز اذهان عمومی، سرمایه‌گذاری شرکت منتسب به بابک زنجانی به نام دات وان را به عنوان بزرگترین سرمایه‌گذاری بخش خصوصی در تاریخ راه‌آهن ایران آن هم با حضور وزیر راه و مسکن، هضم نکرده، خبر‌ها حاکی از خیز این فرد برای تصاحب یکی از بزرگترین شرکت‌های خودروساز ایرانی است.

پس از سال‌ها وعده، خصوصی‌سازی صنعت خودروسازی وارد فاز اجرایی شده است. واگذاری ایران‌خودرو در سال ۱۴۰۳ با انتقاداتی درباره صلاحیت خریدار همراه شد و اکنون سایپا در نوبت واگذاری قرار دارد.

سخنگوی آموزش‌و‌پرورش در گفت‌و‌گو با «جوان»: در حالی که هنوز کارخانه‌ها، خودروسازی، پالایشگاه‌ها و صنایع بزرگ دولتی هستند آموزش‌و‌پرورش نباید اولین حوزه‌ای باشد که به بخش خصوصی واگذار می‌شود

فرایند واگذاری شرکت خودروسازی سایپا به بخش خصوصی به‌صورت رسمی آغاز شد. در میان افرادی که خواهان خرید این خودروساز هستند نام افرادی به چشم می خورد که سال‌های زیادی نام آنها بین پرونده‌های قضایی ورق می خورد.

صنعت ماشین: روح الله عباسپور عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی گفت: واگذاری سهام سایپا به بخش خصوصی در شرایطی کنونی صلاح نیست.

فرایند واگذاری شرکت خودروسازی سایپا به بخش خصوصی به‌صورت رسمی آغاز شد. در میان افرادی که خواهان خرید این خودروساز هستند نام افرادی به چشم می خورد که سال های زیادی نام آنها بین پرونده های قضایی ورق می خورد.

گروه خودروسازی کرمان موتور به عنوان یکی از مونتاژکاران فعال بخش خصوصی، تلاش کرده طی سال‌های اخیر، به سمت بومی کردن محصولات خود حرکت کند و نمونه بارز تلاش‌های این خودروساز، کی ام سی ایگل و هاچ بک شدو هستند. کراس اوور تازه وارد کرمان موتور که پیش از این راجع به آن در آخرین

طبق اصل 44 قانون اساسی، صنعت خودرو باید خصوصی‌سازی می‌شد؛ امری که هم بخش دولتی به آن رضایت داشت هم نفع خود خودروسازان در ...

صنعت ماشین: کرمان موتور به عنوان بزرگترین خودروساز بخش خصوصی کشور، طی سه دهه اخیر در صنعت خودرو توانسته با تحولاتی که به وجود آورده، گام بسیار قوی در راستای خودروساز بودن نیز بردارد.....

بر اساس آخرین آمار منتشرشده از وزارت صمت، مجموع تولید هفت شرکت خودروساز بخش خصوصی و نیمه‌‌دولتی کشور در نخستین ماه سال به ۵۹‌هزار و ۴۷۳ دستگاه رسید که در مقایسه با تولید ۶۱‌هزار و ۱۵۶ دستگاهی فروردین ۱۴۰۳، کاهش 2.7 درصدی را نشان می‌دهد.

تریبون اقتصاد_ بعد از همه گیری تب خصوصی سازی خودروسازهای دولتی و واگذاری سکان ایران خودرو به مدیران بخش خصوصی، نوبت به خصوصی سازی سایپا رسیده است. بعد از اینکه آگهی فراخوان بلوک عظیم ۴۲ درصدی سایپا اعلام شد دو شرکت کرمان موتور و گروه انتخاب از متقاضیان خرید سهام این شرکت بودند و شایعاتی نیز درباره ماموت …

تولید انواع خودرو در بخش خصوصی در یک‌ ماه امسال به ۱۲‌هزار و ۴۴۹ دستگاه رسید که در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته رشد ۱۴.۸ درصدی را نشان می‌دهد.

سید باقر فتاحی، عضو هیأت مدیره بانک توسعه تعاون، در جریان سفر به استان کرمان و بازدید از منطقه ویژه اقتصادی ارگ جدید در شهرستان بم، از یکی از شرکت‌های خودروسازی بخش خصوصی فعال در جنوب شرق کشور بازدید کرد.

آخرین خودرو/ «ایران خودرو» با افزایش تولید ۱۶درصدی در فروردین‌ماه بازار را غافلگیر کرد. وزارت صمت به‌ تازگی گزارشی از تولید خودرو در کشور منتشر کرد که نشان می‌دهد بزرگ‌ترین خودروسازی کشور بر خلاف سال‌ قبل همچنین دیگر خودروسازی بزرگ کشور یعنی سایپا، سال جدید را پرقدرت آغاز کرده است. بر اساس آمار، ایر

عصر خودرو- سال‌هاست که صحبت از خصوصی‌سازی صنعت خودرو می‌شود و در هر دوره‌ای از حضور بخش خصوصی در این صنعت با بهانه‌تراشی‌های مختلف ممانعت می‌شود. اگرچه در ظاهر بخشی از سهام شرکت‌های خودروسازی کشورمان در بازار سرمایه عرضه شده بود، اما همچنان مدیریت آن‌ها در اختیار دولت‌ها بوده و مدیریت دولتی بر صنعت خودرو …

رقابت فشرده‌ای برای تملک سهام مدیریتی سایپا شکل گرفته است. این رقابت بیش از آنکه صرفا اقتصادی باشد، بازتابی از تلاش گروه‌های متنوع برای دسترسی به اهرم‌های قدرت از مسیر یکی از استراتژیک‌ترین صنایع کشور است. سایپا با وجود زیان انباشته و دخالت‌های دولتی، به‌دلیل شبکه گسترده قطعه‌سازی، دارایی‌های استراتژیک، …

معاون بهره‌برداری و حمل‌ونقل سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران، از آغاز فرآیند واگذاری مدیریت شرکت خودروسازی سایپا به بخش خصوصی در چارچوب بند «ب» قانون برنامه هفتم توسعه خبر داد.

صنعت ماشین: معاون بهره‌برداری و حمل‌ونقل سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران از آغاز فرآیند واگذاری مدیریت شرکت سایپا به بخش خصوصی خبر داده و هدف را جذب سرمایه‌گذاران داخلی و خارجی با توان مالی و تکنولوژیک برای ارتقای صنعت خودروی کشور معرفی کرد.

پس از خصوصی سازی گروه صنعتی ایران‌خودرو، حالا چند روزی است که موضوع واگذاری گروه خودروسازی سایپا نیز به میان آمده است. در این رابطه، سهیل معمارباشی- معاون بهره‌برداری و حمل‌ونقل سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران- نیز از آغاز فرآیند واگذاری مدیریت شرکت سایپا به بخش خصوصی خبر داده و هدف را جذب سرمایه‌گذاران …

گروه خودروسازی سایپا با ثبت رسمی افزایش سرمایه ۷۲۹ درصدی، گامی اساسی در جهت بهبود ساختار مالی و آماده‌سازی برای واگذاری به بخش خصوصی برداشت. این اقدام در روز دوشنبه ۱۵ اردیبهشت ۱۴۰۴ نهایی شد و با خروج شرکت از شمول ماده ۱۴۱ قانون تجارت، افق‌های تازه‌ای را برای آینده این خودروساز رقم زد.

گروه خودروسازی سایپا با ثبت رسمی افزایش سرمایه 729 درصدی، گامی تعیین‌کننده برای بهبود ساختار مالی و آماده‌سازی برای واگذاری به بخش خصوصی برداشت.

صبح امروز (دوشنبه ۱۵ اردیبهشت ماه) افزایش سرمایه گروه خودروسازی سایپا، ثبت شد. این شرکت خودروساز با ثبت رسمی افزایش سرمایه ۷۲۹ درصدی از محل مازاد تجدید ارزیابی دارایی‌ها، گامی مهم در جهت اصلاح ساختار مالی، خروج از شمول ماده ۱۴۱ قانون تجارت و توسعه فعالیت‌های فناورانه برداشت.

اقتصادنیوز: از سال گذشته همزمان با واگذاری مدیریت ایران خودرو به بخش خصوصی، زمزمه خصوصی‌سازی گروه صنعتی سایپا نیز شنیده می‌شد.

باشگاه خبرنگاران/ معاون بهره برداری و حمل و نقل سازمان گسترش گفت: شرکت خودروسازی سایپا هم طبق قانون برنامه هفتم باید به بخش خصوصی واگذار شود. سهیل معمارباشی معاون بهره برداری و حمل و نقل سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران (ایدرو) در گفت وگو با خبرنگار  درباره آخرین وضعیت واگذاری خودروسازان اظهار داشت

با هدف واگذاری مدیریت سایپا به بخش خصوصی، سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران فراخوانی منتشر کرده است. طبق این اعلام، متقاضیان بخش خصوصی تا تاریخ ۲۴ اردیبهشت فرصت دارند درخواست‌های خود را ارائه دهند.

 آرگون، عضو کمیسیون صنعت اتاق بازرگانی تهران، گفت: در حال حاضر ۸۰درصد اقتصاد کشور توسط بخش دولتی و تنها ۲۰درصد توسط بخش خصوصی مدیریت می‌شود.

معاون بهره برداری و حمل و نقل سازمان گسترش گفت: شرکت خودروسازی سایپا هم طبق قانون برنامه هفتم باید به بخش خصوصی واگذار شود که متقاضیان باید تا ۲۴ اردیبهشت ماه برای خرید سهام اقدام کنند.

اکوایران: معاون سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران از انتشار فراخوان واگذاری سایپا خبر داد و گفت: متقاضیان بخش خصوصی تا ۲۴ اردیبهشت فرصت دارند درخواست‌های خود را ارائه دهند. پس از بررسی صلاحیت متقاضیان، مدیریت این خودروساز به بخش خصوصی واگذار می‌شود.

آرمان ملی/متن پیش رو در آرمان ملی منتشر شده و بازنشرش در آخرین خبر به معنای تاییدش نیست صدیقه بهزادپور| در پی واگذاری سهام بزرگ‌ترین شرکت خودروسازی کشور «ایران خودرو» به بخش خصوصی، نوبت واگذاری سهام‌های تودلی سایپا به بخش خصوصی رسیده است. اما شنیدن نام یکی از جنجالی‌ترین چهره‌های اقتصادی ایران، بابک