قیمت طلا امروز




 ساخت شهرک‌ها

 سایت اطلاعات آنلاین / ۳ روز قبل / ۱۴۰۵/۰۵/۲۵

«شهرک‌سازی»؛ برنامه جدید دولت برای ساخت مسکن

افزایش نامتقارن جمعیت در ۴ دهه اخیر به ویژه در اطراف شهرهای بزرگ، موجب توسعه سکونتگاه‌های غیررسمی شده که مشکلات اجتماعی، اقتصادی و امنیتی را در پی داشته است.
 «شهرک‌سازی»؛ برنامه جدید دولت برای ساخت مسکن
اطلاعات - مژده نوروزی: بسیاری از ساکنان این محلات را مهاجرانی از شهرهای کوچک و محروم تشکیل داده‌اند که با هدف کسب شغل و دسترسی به امکانات بهداشتی و درمانی به حومه شهرهای بزرگ نقل مکان کرده‌اند. اینک نه می‌توان آنان را به شهرهای خود بازگرداند و نه می‌توان وضعیت اسفبار امکانات زیرساختی سکونتگاه‌های غیررسمی را ساماندهی کرد.

شهرهای جدیدی نظیر هشتگرد، پرند و پردیس در اطراف پایتخت و شهرهای مهاجران، ملاصدرا و گلبهار در دیگر استان‌ها برای همین منظور احداث شده‌اند ولی اکنون کمبود منابع مالی به مانع بزرگی برای توسعه همین شهرها مبدل شده و دولت را ناگزیر از طراحی الگوی جدیدی برای اسکان جمعیت سربار شهرها کرده است.

«شهرک‌سازی» اکنون به عنوان یکی از برنامه‌های میان‌مدت و بلندمدت دولت و بخشی از راهبردهای اجرای برنامه هفتم توسعه، با هدف افزایش ظرفیت سکونتگاهی کشور در دستور کار قرار گرفته است. این رویکرد می‌تواند در تحقق بخشی از سیاست‌های دولت برای آمایش سرزمین، توزیع متوازن جمعیت، ثروت و در مفهوم عام آن، ارتقای رفاه اجتماعی نقش‌آفرین باشد.

در همین راستا، ستاد شهرک‌سازی با تصویب شورای‌عالی شهرسازی و معماری ایران به دنبال افزایش ظرفیت سکونتگاهی در اطراف کلانشهرها و شهرهای بزرگ از طریق احداث شهرک یا شهرهای جدید است و در نخستین گام  ایجاد ۶ شهر جدید با ظرفیت جمعیتی حدود یک میلیون نفر در نوار ساحلی شمال و جنوب و همچنین ۱۰ شهرک دولتی در سایر نقاط کشور با بیش‌از ۲۶۰ هزار نفر جمعیت مد نظر قرار گرفته است.

شهرام ملکی، معاون وزیر راه و شهرسازی و مدیرعامل شرکت عمران شهرهای جدید در تشریح این راهبرد می‌گوید: ستاد مدیریت شهرک‌سازی کشور در شرکت عمران شهرهای جدید مستقر شده و  دامنه فعالیت آن تمامی شهرک‌های مسکونی، تخصصی و صنفی است که ایجاد ظرفیت‌های جدید سکونتی را با بهره‌گیری از سرمایه‌گذاری بخش خصوصی در اراضی مناسب دنبال می کند.

وی می‌افزاید: شهرک‌سازی رکن سوم نظام سکونتگاهی کشور در کنار روستا و شهر است. شهرک‌ها از نظر ماهیت با شهرها تفاوت دارند؛ چراکه معمولاً جمعیت آنها کمتر از ۳۰ هزار نفر است، محدوده مشخص و مستقلی دارند و الگوی مدیریتی آنها نیز مبتنی بر هیأت امنای مالکان یا انجمن مالکان است.

معاون وزیر راه و شهرسازی می‌گوید: برخلاف شهرها که مدیریت آنها بر عهده شهرداری  است و روستاها که با دهیاری اداره می‌شوند، در شهرک‌ها مجموعه‌ای از مالکان، مدیریت امور شهرک را پیگیری می‌کنند.

به گفته وی، برای ایجاد چنین شهرک‌هایی، ابتدا شرکت عمران شهرهای جدید و سازمان ملی زمین و مسکن نسبت به شناسایی اراضی دولتی مناسب اقدام می‌کنند و در قالب طرح توجیهی، ضرورت ایجاد شهرک و محل استقرار آن مورد بررسی قرار می‌گیرد. شهرک‌ها معمولا خارج از محدوده و حریم شهرها ایجاد می‌شوند و دارای موجودیتی مستقل هستند ولی  ایجاد آنها باید بر اساس ضوابط مصوب و سیاست‌های کلان شهرسازی باشد.

ایجاد شهرک های جدید

مدیرعامل شرکت عمران شهرهای جدید می‌گوید: از سال ۱۳۹۹ که ستاد مدیریت شهرک‌سازی بر اساس دستورالعمل‌های جدید فعالیت خود را آغاز کرد، تاکنون برای ۱۰ شهرک دولتی پروانه تأسیس صادر شده است. این شهرک‌ها شامل پردیس زندگی یک، ۲ و ۳، در میبد، شهید سلیمانی یزد، پرنیان یک، ۲ و ۳ در قم، گهرباران مازندران و جهرم فارس هستند.

به گفته ملکی، برای ایجاد دو شهرک دولتی شامل فاز نخست پردیس زندگی یک یزد و پرنیان یک قم نیز پروانه بهره‌برداری صادر شده که ظرفیت جمعیت‌پذیری این ۱۰ شهرک دولتی  در مجموع ۲۶۱ هزار و ۴۰۰ نفر و ظرفیت احداث واحد مسکونی در آنها ۷۰ هزار و ۵۵۰ واحد است.

از سوی دیگر، برای شهرک‌های خلیج فارس بوشهر، نوین شاهرود و کوثر یزد، سه پروانه تأسیس صادر شده و برای فاز نخست شهرک خلیج فارس بوشهر، فرزادشهر مازندران، فاز نخست نوین شاهرود و فاز نخست کوثر یزد نیز چهار پروانه بهره‌برداری صادر شده است. به گفته معاون وزیر راه و شهرسازی، جمعیت‌پذیری شهرک‌های خصوصی ۲۳ هزار و ۶۹۰ نفر پیش‌بینی شده و ظرفیت احداث واحد در این شهرک‌ها ۶ هزار و ۴۹۰ واحد است.

تفاوت شهرک‌های دولتی و خصوصی

شهرک‌های دولتی برای اجرای طرح‌های حمایتی مسکن از جمله نهضت ملی مسکن و قانون حمایت از خانواده و جوانی جمعیت طراحی شده‌اند و متقاضی ایجاد آنها دولت، سازمان ملی زمین و مسکن و شرکت عمران شهرهای جدید هستند. ولی متقاضی ایجاد شهرک‌های خصوصی، بنگاه‌های بزرگ اقتصادی بخش خصوصی هستند که پس از بررسی‌های اقتصادی و  اجتماعی نسبت به ساخت آنها اقدام  می‌کنند. با این وجود نظارت بر تمامی شهرک‌های دولتی و خصوصی بر عهده دولت و ستاد مدیریت شهرک‌سازی است و سازندگان موظفند ۹ دستورالعمل و شیوه‌نامه در این حوزه را کاملاً رعایت کنند.

معاون وزیر راه و شهرسازی می گوید: این دستورالعمل‌ها شامل چارچوب مطالعات و شرح خدمات طرح توجیهی، طرح جامع، طرح آماده‌سازی و طراحی شهری، چارچوب و فرم پروانه ساختمانی و پایان کار، شیوه‌نامه نحوه محاسبه بهای خدمات صدور پروانه ساختمان، نحوه وصول و محل هزینه‌کرد آن در شهرک، بازنگری دستورالعمل ترویج شهرک‌سازی در کشور، نحوه صدور پروانه تأسیس و پروانه بهره‌برداری، شیوه‌نامه صدور و تمدید پروانه ساختمانی، گواهی عدم خلاف، پایان کار ساختمان، جلوگیری از تخلفات ساختمانی، نحوه محاسبه و هزینه‌کرد حق‌النظاره، اساسنامه و نحوه تشکیل هیأت امنای شهرک و همچنین تعیین صلاحیت اجرایی و مالی متقاضیان شهرک‌سازی است.

 فرآیند تصویب طرح‌های جدید

ملکی در تشریح فرآیند ایجاد شهرک‌ها و تفاوت پروانه تأسیس با پروانه بهره‌برداری می گوید: ایجاد شهرک و طرح جامع آن باید در شورای‌عالی شهرسازی و معماری ایران به تصویب برسد و پس از تصویب، موضوع برای ادامه فرآیند به ستاد مدیریت شهرک‌سازی کشور ابلاغ می‌شود. پس از تصویب طرح جامع، شهرک‌ساز باید طرح طراحی شهری و آماده‌سازی را تهیه و به ستاد مدیریت شهرک‌سازی ارائه کند. این طرح از نظر ویژگی‌هایی که یک شهرک باید داشته باشد، از جمله نحوه تفکیک، شبکه معابر، شبکه آب‌رسانی، برق‌رسانی و سایر زیرساخت‌ها بررسی می‌شود.

وی می‌افزاید: پس از تأیید این مراحل، پروانه تأسیس صادر می‌شود و شهرک‌ساز می‌تواند عملیات اجرایی شهرک را آغاز کند. در این مرحله، شهرک‌ساز موظف است نسبت به آماده‌سازی اراضی و ایجاد زیرساخت‌های مورد نیاز از جمله شبکه معابر و خدمات مورد نیاز اقدام کند. پس از رسیدن شهرک به میانگین پیشرفت مناسب، درخواست پروانه بهره‌برداری به ستاد مدیریت شهرک‌سازی ارائه می‌شود.

ملکی گفت: ستاد پس از انجام بازدیدهای میدانی و بررسی‌های لازم، در صورت احراز شرایط، پروانه بهره‌برداری را صادر می‌کند و پس از صدور این پروانه، امکان فروش، واگذاری، اجاره و جذب شریک برای شهرک‌ساز فراهم می‌شود.

وی می‌گوید: پیش از صدور پروانه بهره‌برداری، شهرک‌ساز اجازه فروش اراضی را ندارد، اما پس از آماده‌سازی زیرساخت‌ها و صدور پروانه بهره‌برداری، اراضی قابل قطعه‌بندی، تفکیک و واگذاری خواهند بود.

اعتبار پنج‌ساله پروانه تأسیس شهرک‌ها

ملکی درباره زمان‌بندی اجرای شهرک‌ها می‌گوید: فاصله زمانی میان صدور پروانه تأسیس تا بهره‌برداری و تکمیل شهرک‌ها به عواملی مانند مساحت، میزان جمعیت‌پذیری و حجم عملیات اجرایی بستگی دارد. در شهرک‌های خصوصی، منابع در دسترس سرمایه‌گذار نقش مهمی در سرعت اجرای پروژه دارد، زیرا بخش خصوصی بر اساس مطالعات اقتصادی، هزینه‌ها، درآمدها و منافع اجرای پروژه وارد فرآیند شهرک‌سازی می‌شود.

معاون وزیر راه و شهرسازی با اشاره به فرآیند بررسی طرح‌های شهرک‌سازی می‌‎افزاید: مطابق دستورالعمل‌های موجود، طرح‌های شهرک‌سازی در استان‌ها خارج از نوبت و با قید فوریت بررسی می‌شوند. پس از تصویب طرح جامع در شورای‌عالی شهرسازی و معماری، شهرک‌ساز باید نسبت به تهیه طرح‌های طراحی شهری و آماده‌سازی اقدام کند که این فرآیند معمولاً بیش از چهار تا شش ماه زمان نمی‌برد.

به گفته ملکی، پس از ارائه طرح به ستاد مدیریت شهرک‌سازی، در صورت تکمیل مدارک و تأیید الزامات، پروانه تأسیس طی یک تا دو هفته صادر می‌شود و پس از آن عملیات اجرایی شهرک آغاز خواهد شد.

ملکی با بیان اینکه اعتبار پروانه تأسیس پنج سال است، گفت: شهرک‌ساز باید در این مدت تعهدات خود را برای ایجاد شهرک انجام دهد. با تصویب ستاد مدیریت شهرک‌سازی، این پروانه برای یک دوره و حداکثر تا پنج سال دیگر قابل تمدید خواهد بود.

وی درباره صدور پروانه‌های ساختمانی در شهرک‌ها نیز می‌گوید: دو پروانه اصلی برای کل شهرک شامل پروانه تأسیس و پروانه بهره‌برداری توسط ستاد مدیریت شهرک‌سازی صادر می‌شود، اما برای احداث ساختمان‌ها در داخل شهرک، مالکان باید پروانه ساختمانی را از ادارات کل راه و شهرسازی استان‌ها دریافت کنند.

مشکل الگوی سابق شهرهای جدید

طی سه دهه اخیر دهها شهرجدید در اطراف کلانشهرها ایجاد شده‌اند و اگرچه جمعیتی زیادی را به خود جذب کرده‌اند ولی پاسخگوی همه نیازهای ساکنان خود نبوده‌اند. برخی کارشناسان به نحوه اداره این شهرها انتقاد دارند و معتقدند شهرهای جدید به‌دلیل فقدان امکانات زیستی مناسب، صرفاً به خوابگاهی برای ساکنان تبدیل شده‌اند. یعنی جمعیت اسکان یافته در این شهرها همچنان ناچارند اغلب نیازهای خود را از کلانشهرهای اطراف تأمین کنند.

رسول عباسی یکی از ساکنان شهر جدید پرند در جنوب غربی پایتخت که ۲۲ سال قبل  از کامیاران استان کردستان به این منطقه مهاجرت کرده است، می گوید: هنوز برای خدمات درمانی باید به تهران و یا رباط کریم عزیمت کنیم.  فاصله دور تا دسترسی به بیمارستان مناسب و امکانات درمانی گاهی به قیمت جان ساکنین تمام می‌شود.

علیار جانبابایی هم که از روستاهای اطراف ساری به شهر جدید پردیس  در شمال شرقی تهران مهاجرت کرده است، از نبود امکانات تحصیلی و درمانی مناسب در این منطقه گلایه دارد و می گوید: برای استفاده از این امکانات در شهرهای اطراف باید دهها کیلومتر مسیر طی کنیم.

وی می‌گوید: برای کار هم ناچاریم هر روز مسافت ۴۰ کیلومتری میان تهران و پردیس را با دشواری‌های فراوان طی کنیم. محل اشتغال بسیاری از مردم این شهر در کارگاه‌های صنعتی و اداراتی است که  کیلومترها با محل سکونت آنها فاصله دارد. کارشناسان می‌گویند برای رفع این مشکل باید از الگوی جدید «شهرک سازی» پیروی کرد که بر اساس آمایش سرزمین ایجاد می‌شوند.

رویکرد آمایشی

مهاون وزیر راه و شهرسازی با تائید مشکلات الگوهای قبلی اسکان جمعیت می‌گوید: شهرک‌های جدید باید براساس آمایش سرزمین و استعدادهای پیرامون طراحی و ایجاد شوند تا ساکنان را از دستیابی به نیازهای اساسی بی‌نیاز کنند. در واقع، تجربه احداث شهرهای جدید و انتقادهایی که درباره فاصله این سکونتگاه‌ها با مراکز اشتغال و خدمات مطرح شده، اهمیت کیفیت برنامه‌ریزی، تأمین زیرساخت‌ها و ایجاد پیوند میان محل سکونت و فعالیت‌های اقتصادی را در «شهرک‌سازی» دوچندان می‌کند.

با این توضیح می‌توان دریافت، موفقیت سیاست شهرک‌سازی علاوه بر افزایش ظرفیت سکونتی، به میزان تحقق هدف اصلی آن یعنی ایجاد سکونتگاه‌های پایدار، برخوردار از خدمات و متناسب با ظرفیت‌های سرزمینی کشور وابسته خواهد بود.

در مجموع، برنامه «شهرک سازی» برای جبران نواقص اسکان جمعیت در سیاست‌های قبلی طراحی شده است و مقیاس کوچک و تعداد زیاد آنها با اتکای به سرمایه بخش خصوصی می‌تواند مشکلات الگوهای پیشین را برطرف کند.



 «شهرک‌سازی»؛ برنامه جدید دولت برای ساخت مسکن
۳ روز قبل / ۱۴۰۵/۰۵/۲۵ / سایت توسعه برند

«شهرک‌سازی»؛ برنامه جدید دولت برای ساخت مسکن

. …




چهارشنبه ۲۸ مرداد ۱۴۰۵ - 19 August 2026
[مسعود دشتی درخشان] معنای بشکه در بازار نفت
سایت اطلاعات آنلاین

[مسعود دشتی درخشان] معنای بشکه در بازار نفت

اگر اوپک‌پلاس نگران مازاد عرضه نیست، چرا درست پس از بازگرداندن بخش بزرگی از کاهش تولید خود، تصمیم گرفته افزایش عرضه را متوقف کند؟
خصوصی‌ سازی به سبک دولت؛ عقب‌نشینی تاکتیکی یا توزیع جدید رانت؟/ پشت پرده واگذاری تازه سایپا چیست؟
سایت اقتصاد ۲۴

خصوصی‌ سازی به سبک دولت؛ عقب‌نشینی تاکتیکی یا توزیع جدید رانت؟/ پشت پرده واگذاری تازه سایپا چیست؟

پرونده خصوصی‌ سازی خودروسازان بار دیگر با واگذاری سایپا به بخش خصوصی باز شده، اما حفظ سهم ۲۰ درصدی دولت و تغییر معیار‌های «اهلیت» خریداران این پرسش را جدی‌تر کرده است که آیا قرار است سایپا واقعاً خصوصی شود یا تنها شکل تازه‌ای از همان خصولتی‌سازی قدیمی بازتولید شود.
خانه بر آب؛ سودای کنترل اجاره بها با دستور
روزنامه عصر اقتصاد

خانه بر آب؛ سودای کنترل اجاره بها با دستور

مریم غدیرپور وزیر راه و شهرسازی در مراسم بیست و ششمین نمایشگاه صنعت ساختمان، با رویکردی که بوی تکرار تجربه‌های تلخ گذشته را می‌داد، از ضرورت ورود دولت به تنظیم گری بازار اجاره و سوق دادن بافت‌های فرسوده به سمت اجاره داری حرفه‌ای سخن گفت و در حالی که بنرهای تبلیغاتی انبوه سازان، نوید رونق
هزینه‌هایِ پنهان اختلال و قطع اینترنت | سپندارند: عادت سیاست‌گذار به قطع اینترنت، خطرناک‌تر از خسارت مقطعی است
سایت اقتصادنیوز

هزینه‌هایِ پنهان اختلال و قطع اینترنت | سپندارند: عادت سیاست‌گذار به قطع اینترنت، خطرناک‌تر از خسارت مقطعی است

اقتصادنیوز:صادق سپندارند، استاد دانشگاه تهران، می‌گوید خسارت واقعی قطع و اختلال اینترنت بسیار فراتر از اعداد رسمی است و بخش بزرگی از آن در مهاجرت نیروی انسانی، توقف توسعه کسب‌وکارها و ایده‌هایی که هرگز شکل نمی‌گیرند، پنهان می‌ماند.
نقد یک الگوی حکمرانی؛ از تعدد مراکز تصمیم گیری و تضعیف بخش خصوصی تا فقدان حکمرانی متمرکز | تجربه‌ها دیر شنیده می‌شوند و هزینه در سطح کل سیستم پرداخت می‌شود
سایت اقتصادنیوز

نقد یک الگوی حکمرانی؛ از تعدد مراکز تصمیم گیری و تضعیف بخش خصوصی تا فقدان حکمرانی متمرکز | تجربه‌ها دیر شنیده می‌شوند و هزینه …

اقتصادنیوز:گاهی برای فهم بحران‌های امروز باید به سخنانی بازگشت که سال‌ها پیش گفته شدند، اما کمتر شنیده شدند.
راهکار چهارم حل مشکل قیمت بنزین در ایران | غلامرضا سلامی: چرا اصلاح قیمت حامل‌های انرژی را به یک تصمیم بزرگ و پرهزینه تبدیل کرده‌ایم؟
سایت اقتصادنیوز

راهکار چهارم حل مشکل قیمت بنزین در ایران | غلامرضا سلامی: چرا اصلاح قیمت حامل‌های انرژی را به یک تصمیم بزرگ و پرهزینه تبدیل …

اقتصادنیوز: اگر دولت‌ها از سال‌ها پیش، به‌جای ثابت نگه داشتن قیمت اسمی حامل‌های انرژی، قیمت آن را به‌صورت ماهانه یا حتی متناسب با شرایط اقتصادی و تورم تعدیل می‌کردند، جامعه به‌تدریج با این تغییرات سازگار می‌شد.
افزایش قیمت بنزین، مسیر حرکت نقدینگی را تغییر می‌دهد؟ | گلوانی: گرانی بنزین یک شوک موقت تورمی ایجاد می‌کند نه تورم 150 درصدی!
سایت اقتصادنیوز

افزایش قیمت بنزین، مسیر حرکت نقدینگی را تغییر می‌دهد؟ | گلوانی: گرانی بنزین یک شوک موقت تورمی ایجاد می‌کند نه تورم 150 درصدی!

اقتصادنیوز: یک پژوهشگر و کارشناس اقتصادی گفت: در حال حاضر تورم ماهانه بالای ۵ تا ۶ درصد است و تورم نقطه‌ای و سالانه نیز بالای 83 یا 84 درصد قرار دارد. بنابراین این‌طور نیست که اگر در قیمت بنزین افزایش جدی صورت بگیرد، تورم ناگهان به سمت ۱۵۰ درصد یا اعداد مشابه حرکت کند؛ چنین اتفاقی رخ نخواهد داد.
سرمقاله خراسان/ بنزین؛ برای ۱۰درصد کمبود، جراحی راه نیندازید | آخرین خبر
سایت آخرین خبر

سرمقاله خراسان/ بنزین؛ برای ۱۰درصد کمبود، جراحی راه نیندازید | آخرین خبر

خراسان/ «بنزین؛ برای ۱۰درصد کمبود، جراحی راه نیندازید » عنوان یادداشت روز در روزنامه خراسان به قلم مصطفی غنی زاده است که می‌توانید آن را در ادامه بخوانید: یکی از ادعاهای موجود این است که محاصره دریایی و ضربه دشمن به پالایشگاه‌های کشور موجب ناترازی مضاعف در عرصه بنزین شده است. معاون رئیس جمهور آقای س
افزایش هزینه بدهی در جهان
روزنامه دنیای اقتصاد

افزایش هزینه بدهی در جهان

بازار اوراق قرضه دولتی در اقتصادهای بزرگ جهان تحت فشار قرار گرفته است؛ فشاری که بازده اوراق بلندمدت را به بالاترین سطوح دهه‌های اخیر رسانده است. رشد قیمت نفت، نگرانی درباره ماندگاری تورم، کسری‌های بودجه‌ای سنگین و افزایش انتشار اوراق برای تامین سرمایه‌گذاری‌های مرتبط با هوش مصنوعی، همزمان به بازار بدهی …
         
 خودروسازان؛ نگران توسعه «مسیر موازی واردات»
روزنامه دنیای اقتصاد

 خودروسازان؛ نگران توسعه «مسیر موازی واردات»

در شرایطی که خودروسازان داخلی نسبت به توسعه تردد خودروهای خارجی در مناطق آزاد و تمدید مجوزهای آن ابراز مخالفت کرده‌اند، پلیس راهور فراجا از سازوکاری خبر داده که می‌تواند حضور خودروهای خارجی در این مناطق را از یک تردد کوتاه‌مدت به حضور بلندمدت تبدیل کند.
لوکس‌بازی در شمال تهران وسط جنگ/ خانه کلنگی متری 2.5 میلیارد تومان به فروش می  رسد/ تهران؛ گران‌تر از مونیخ و پاریس شد!
سایت اقتصادنیوز

لوکس‌بازی در شمال تهران وسط جنگ/ خانه کلنگی متری 2.5 میلیارد تومان به فروش می رسد/ تهران؛ گران‌تر از مونیخ و پاریس شد!

اقتصادنیوز: بازار مسکن تهران در مقایسه با بسیاری از شهرهای بزرگ جهان، دیگر صرفاً یک بازار گران در سطح منطقه محسوب نمی‌شود و در برخی مقایسه‌های بین‌المللی، قیمت هر مترمربع یک واحد لوکس در منطقه یک پایتخت تهران به محدوده شهرهای گران‌قیمت جهان رسیده است.
سایت اکوایران

تخریب یا جریمه؟ ابهام در اجرای نامه شورای امنیت کشور

ترویج ممدانی؟
روزنامه شرق

ترویج ممدانی؟

تا چند ماه پیش می‌شد آنچه را در نیویورک اتفاق افتاد، به ویژگی‌های خاص این شهر نسبت داد؛ شهری گران، جوان، مهاجرپذیر و متمایل به دموکرات‌ها که زهران ممدانی در آن با وعده مهار هزینه زندگی به قدرت رسید. حالا اما پیروزی عبدال السید در میشیگان، پرسش دیگری را پیش کشیده است: آیا «پدیده نیویورک» از مرزهای این …
«بانک سرمایه» همچنان در باتلاق زیان‌دهی/ چراغِ روشنِ بانک به بهای ۳۶ میلیارد تومان زیان در هر روز؟!
سایت تابناک

«بانک سرمایه» همچنان در باتلاق زیان‌دهی/ چراغِ روشنِ بانک به بهای ۳۶ میلیارد تومان زیان در هر روز؟!

بانک سرمایه با همان نسخه قدیمی زیان و ناترازی وارد ۱۴۰۵ شده است. بانکی با سرمایه ثبتی ۴۰۰ میلیارد تومان، در حالی به پایان بهار رسیده که زیان انباشته‌اش از ۷۹...
سقوط آزاد ایران‌خودرو در دستان کروز / از وعده اعدام تا رکورد زیان ! - مردم سالاری آنلاین
روزنامه مردم سالاری

سقوط آزاد ایران‌خودرو در دستان کروز / از وعده اعدام تا رکورد زیان ! - مردم سالاری آنلاین

در حالی که مصرف‌کنندگان با افزایش قیمت خودروها دست و پنجه نرم می‌کنند، گزارش مالی جدید ایران‌خودرو شوکه‌کننده است ؛ زیان این شرکت ۱۳۶ درصد رشد کرده است! و این یعنی افزایش قیمت نیز نتوانسته جلوی سقوط مالی شرکت را بگیرد.
پاشنه آشیل محاصره دریایی ایران | برنامه‌ آمریکا برای ضربه زدن به صادرات نفت ایران
سایت اقتصادنیوز

پاشنه آشیل محاصره دریایی ایران | برنامه‌ آمریکا برای ضربه زدن به صادرات نفت ایران

اقتصادنیوز: ناوهای آمریکایی به تعمیر و نگهداری منظم نیاز دارند و استقرار طولانی‌مدت آنها می‌تواند توان عملیاتی نیروی دریایی آمریکا را کاهش دهد. از سوی دیگر، ایران همچنان تنگه هرمز را در اختیار دارد و می‌تواند با استفاده از ابزارهای نامتقارن و فشار بر زیرساخت‌های انرژی منطقه، هزینه‌های ادامه جنگ را افزایش …
حمله تند نماینده مجلس به صنعت خودرو از اتهام گران‌فروشی مدیران خودرو تا بیش‌اظهاری واردکنندگان
سایت اسب بخار

حمله تند نماینده مجلس به صنعت خودرو از اتهام گران‌فروشی مدیران خودرو تا بیش‌اظهاری واردکنندگان

مجتبی یوسفی در برنامه «میز اقتصاد» مجموعه‌ای از ادعاهای سنگین درباره ارزش‌گذاری خودروهای مونتاژی، نحوه تخصیص ارز و قیمت‌سازی از مسیر شرکت‌های واسطه مطرح کرد. به گفته این نماینده مجلس، مدیران خودرو طی پنج سال حدود ۶ میلیارد دلار ارز دریافت کرده، درحالی‌که ارزش مبنای برخی محصولات این شرکت پس از ورود نهادهای …
تجارت زیر آتش
روزنامه تعادل

تجارت زیر آتش

اقتصاد ایران در شرایطی وارد ماه‌های میانی سال شده که مجموعه‌ای از شاخص‌های اقتصادی و تجاری، از عمیق‌تر شدن رکود و دشوارتر شدن مسیر تولید و تجارت حکایت دارد....
نظر 11 اقتصاددان درباره سه سناریوی بنزینی روی میز دولت | چرا افزایش قیمت به آشوب می‌رسد؟ | چرا شرایط پساجنگ حساس‌تر است؟
سایت اقتصادنیوز

نظر 11 اقتصاددان درباره سه سناریوی بنزینی روی میز دولت | چرا افزایش قیمت به آشوب می‌رسد؟ | چرا شرایط پساجنگ حساس‌تر است؟

اقتصادنیوز:اقتصاددانان و متخصصان حوزه انرژی نظرات خود را در موضوع بنزین برای اکوایران ارسال کرده و مسئله بنزین را از زوایای مختلف مورد بررسی قرار دادند.
فرسایش خاموش
روزنامه دنیای اقتصاد

فرسایش خاموش

بخش زیادی از این میزان آسیب‌پذیری موجود در تبلیغات ذاتی است. تبلیغات همیشه نخستین هزینه‌ای است که در بحران حذف می‌شود؛ همان بودجه‌هایی که روزی محور رشد بودند، امروز نخستین گزینه برای صرفه‌جویی‌اند. اما آنچه امروز تجربه می‌کنیم دیگر یک شوک ناگهانی نیست؛ یک وضعیت فرسایشی ممتد است، بی‌افق روشن. در چنین …
هدیه‌هایی که سبد خرید را سنگین می‌کنند
سایت جوان آنلاین

هدیه‌هایی که سبد خرید را سنگین می‌کنند

بن‌هدیه و تخفیف‌های پلکانی مشتری را به خرید اقلام بیشتر از نیاز اولیه و پرداخت مبلغ بالاتر سوق می‌دهند و به‌نوعی رهزنی بازاری است
تأثیر جنگ بر معیشت
سایت روزنامه سازندگی

تأثیر جنگ بر معیشت

غلامرضا نوری‌قزلجه ، وزیر جهاد کشاورزی در نشست خبری مطرح کرد: افزایش هزینه‌های تولید به دلیل وقوع جنگ است
جنگ بر سر لیتیوم
سایت روزنامه سازندگی

جنگ بر سر لیتیوم

رقابت بر سر مواد معدنی حیاتی، چگونه مسیر اقتصاد جهان را تغییر می‌دهد؟
جنگ علیه دارو
سایت روزنامه سازندگی

جنگ علیه دارو

چگونه وعده «عدم حذف ارز ترجیحی» به آزادسازی قیمت‌ها و جهش ۲۰‌ برابری نرخ دارو انجامید
قربانیان بی‌ثباتی
روزنامه دنیای اقتصاد

قربانیان بی‌ثباتی

همان‌طور که آگاه هستید تحولات اخیر و تجربه تنش‌های نظامی و اجتماعی متناوب صنعت تبلیغات کشور را دچار چالش‌های متعددی کرده‌ و از پس هر کدام، این صنعت توقف‌های طولانی‌مدتی را تجربه کرده ‌است.
پشیمانی استراتژیک: تاوان سنگین تصمیم‌های اشتباه
روزنامه دنیای اقتصاد

پشیمانی استراتژیک: تاوان سنگین تصمیم‌های اشتباه

در ادبیات علمی، پشیمانی را احساسی منفی و مبتنی بر مقایسه تعریف کرده‌اند. به بیان ساده‌تر، وقتی فرد متوجه می‌شود که اگر در گذشته به جای انتخاب گزینه حاضر گزینه‌ دیگری را انتخاب می‌کرد، الان وضعیت بهتری داشت، دچار احساس پشیمانی می‌شود که چرا آن گزینه را انتخاب نکردم. بل و لومز و ساگدن، نخستین کسانی بودند …
خاستگاه‌های تاریخی ثروت و رفاه
روزنامه دنیای اقتصاد

خاستگاه‌های تاریخی ثروت و رفاه

چرا برخی جوامع در طول دو قرن گذشته توانسته‌اند به ثروت، رفاه، تولید و سطح زندگی بی‌سابقه‌ای دست یابند، درحالی‌که برخی دیگر همچنان با فقر، رشد اقتصادی پایین، بی‌ثباتی و توسعه‌نیافتگی مواجه‌اند؟ آیا ثروتمند شدن کشورها نتیجه برخورداری از منابع طبیعی، موقعیت جغرافیایی و دسترسی به بازارهاست یا باید ریشه‌های …
         
چرا عجم‌اوغلو بی‌جهت ستایش می‌شود؟
روزنامه دنیای اقتصاد

چرا عجم‌اوغلو بی‌جهت ستایش می‌شود؟

در سال ۲۰۲۴، دارون عجم‌اوغلو از موسسه فناوری ماساچوست (MIT)، به‌همراه سایمون جانسون و جیمز رابینسون، جایزه نوبل اقتصاد را برای پژوهش‌هایشان درباره چگونگی شکل‌دهی نهادها به رفاه اقتصادی دریافت کرد. آقای عجم‌اوغلو تنها ۵۸ سال دارد، اما مدتی است که به چهره مسلط این رشته تبدیل شده است. او هفت کتاب نوشته، …
نوشدارو برای گرانی گوشی؟
روزنامه دنیای اقتصاد

نوشدارو برای گرانی گوشی؟

بازار گوشی داشت افسارگسیخته عمل می‌کرد. رشد حداقل دوبرابری قیمت تمام محصولات، مسوولان را به این مهم واداشت تا با تخصیص سهمیه به واردات گوشی موبایل موافقت کنند. این جمله خبر داغ امروز است. فرود عسگری، رئیس‌کل گمرک ایران، از موافقت وزارت صنعت، معدن و تجارت با تخصیص سهمیه واردات تلفن همراه خبر داد.
منشأ تورم کجاست؟ + فایل صوتی
روزنامه دنیای اقتصاد

منشأ تورم کجاست؟ + فایل صوتی

اقتصاد ایران سال‌هاست با تورمی مزمن و بالا دست‌وپنجه نرم می‌کند. در اغلب تحلیل‌ها، رشد نقدینگی و سیاست‌های پولی انبساطی به‌عنوان مهم‌ترین عامل تورم معرفی می‌شوند. این دیدگاه، هرچند بخشی از واقعیت را بیان می‌کند، اما همه حقیقت نیست. اگر تورم ایران صرفا یک پدیده پولی بود، باید رابطه‌ای تقریبا ثابت و قابل …
جولان خودرو‌های بنزین‌خوار در سایه مماشات مسئولان درگیر «تعارض منافع»
سایت جوان آنلاین

جولان خودرو‌های بنزین‌خوار در سایه مماشات مسئولان درگیر «تعارض منافع»

جوان آنلاین: آبان سال گذشته، همزمان با افزایش مصرف بنزین در کشور، رئیس‌جمهور، خودروسازان را به صراحت تهدید به تعطیلی کرد و گفت: «اگر مصرف تولیدات داخلی بهینه...
نظرسنجی بنزین؛ انتخاب یا ناگزیری؟
روزنامه دنیای اقتصاد

نظرسنجی بنزین؛ انتخاب یا ناگزیری؟

ناترازی عرضه و تقاضای بنزین، دولت را میان سه مسیر اصلاحی قرار داده؛ اما نظرسنجی اخیر درباره سهمیه فردی، لزوما نشان‌دهنده پذیرش یکی از آنها نبوده و ترجیح نسبی جامعه میان گزینه‌های پرهزینه‌تر را بازتاب می‌دهد. آزمون واقعی، اجرای اصلاحاتی شفاف، تدریجی و قابل‌اعتماد است.
         
کارگر بی‌مزد خاورمیانه!
روزنامه صمت

کارگر بی‌مزد خاورمیانه!

در دنیای بی‌رحم تجارت جهانی امروز، مالکیت بر زمین و محصول، دیگر تضمین‌کننده ثروت نیست، این تسلط بر زنجیره ارزش است که برنده‌ها و بازنده‌ها را تعیین می‌کند. اقتصاد کشاورزی ایران سال‌هاست در تله‌ای مرگبار و خاموش گرفتار شده است.
    
کارت زرد آماری حوزه تحت‌امر به آقای وزیر!
روزنامه توسعه ایرانی

کارت زرد آماری حوزه تحت‌امر به آقای وزیر!

رامتین موثق در طول کار دولت چهاردهم، عملکرد وزارت جهاد کشاورزی به دفعات مورد انتقاد کارشناسان بوده است و به اعتقاد بسیاری از تحلیلگران و فعالان صنفی حوزه،
رقبا حتی در بازار افغانستان هم از ایران پیشی گرفتند!
روزنامه توسعه ایرانی

رقبا حتی در بازار افغانستان هم از ایران پیشی گرفتند!

بازار افغانستان با هدف گذاری تجارت ۱۰ میلیارد دلاری، توسعه زیرساخت و افزایش تقاضا برای کالا و فناوری، به فرصتی تازه برای ایران تبدیل شده؛ اما رقبا برای
نحوه انجام اصلاحات اقتصادی و نتیجه‌بخشی آن
روزنامه آرمان امروز

نحوه انجام اصلاحات اقتصادی و نتیجه‌بخشی آن

ولی الله سیف آرمان امروز : اقتصاد ایران بیش از آنکه از کمبود شناخت نسبت به مشکلات یا فقدان راه‌حل‌های کارشناسی رنج ببرد، با ضعف در حکمرانی اصلاحات مواجه است. در این چارچوب، نشان داده شد که شکست یا نیمه‌تمام ماندن بسیاری از برنامه‌های اصلاحی را نمی‌توان صرفاً به ضعف سیاست‌های اقتصادی نسبت داد، بلکه [ …
ناترازی بنزین را اشتباه فهمیده‌ایم
سایت صفحه اقتصاد

ناترازی بنزین را اشتباه فهمیده‌ایم

ناترازی بنزین در ادبیات رایج عمدتاً با مقایسه میزان تولید و مصرف روزانه کشور تعریف می‌شود و فاصله میان این دو عدد به‌عنوان ناترازی مورد توجه قرار می‌گیرد؛ اما این شاخص به‌تنهایی برای سیاست‌گذاری کافی نیست، زیرا مشخص نمی‌کند شکاف موجود دقیقاً در کدام بخش از زنجیره تولید، توزیع و مصرف شکل گرفته و سهم هر …
بنزین ۸۵  اکتان ایران، ۹۲ اکتان امارات؛ تراستی‌ها کجا سود می‌برند؟
سایت صفحه اقتصاد

بنزین ۸۵ اکتان ایران، ۹۲ اکتان امارات؛ تراستی‌ها کجا سود می‌برند؟

ناترازی بنزین فقط حاصل کمبود تولید نیست؛ حاصل سال‌ها تصمیم‌گیری درباره مصرف، خودروسازی و زنجیره تجارت فرآورده نیز هست. در همین چارچوب، سامان شفیعی، از مدیران سابق پتروشیمی و کارشناس این حوزه درباره زنجیره‌ای مشخص از فروش مواد اولیه برای Blend بنزین به برخی تراستی‌ها و مسیر امارات پرسش‌هایی جدی مطرح …
آدرس‌های غلط و مسئولیت‌گریزی‌های رندانه
روزنامه چارسوق

آدرس‌های غلط و مسئولیت‌گریزی‌های رندانه

برای قضاوت درباره عملکرد مسعود نیلی، در این بخش به بازخوانی مقاله انتقادی عباس شاکری استاد برجسته اقتصاد در دانشگاه علامه طباطبایی نسبت به نیلی می‌پردازیم. دکتر شاکری این مقاله را در سال 1397 منتشر کرد. خلاصه مقاله دکتر شاکری در ادامه می‌آید: اواخر سال ۱۳۹۶ یکی از به اصطلاح کارشناسان!!! بانک مرکزی برای …
معماری مالی ایران و چین
روزنامه چارسوق

معماری مالی ایران و چین

رابطه تجاری ایران و چین با حجمی حدود ۶۰ میلیارد دلار، به سطحی رسیده که تداوم آن با مسیرهای مالی غیررسمی، پرهزینه و ناپایدار، ریسک‌های جدی برای تجارت خارجی ایران ایجاد می‌کند. ایجاد معماری مالی چندلایه شامل روابط کارگزاری، اتاق پایاپای، اتصال تدریجی به CIPS، سواپ ارزی و ارز دیجیتال بانک مرکزی، می‌تواند …
         
دیوار همیشه کوتاه مردم در بحران بنزین
سایت خبرآنلاین

دیوار همیشه کوتاه مردم در بحران بنزین

نقدی آماری بر روایت «مصرف بالای بنزین ایرانیان» و سهمی که خودرو، فرسودگی ناوگان و زیرساخت حمل‌ونقل در این مسئله دارند.
«خانه‌ریز»ها، ویژه ریزپس‌اندازها / ریسک بالای خرید با قیمت نهایی نامشخص و نقدشوندگی نامعلوم / باید منتظر ورود چینی‌ها باشیم
سایت خبرآنلاین

«خانه‌ریز»ها، ویژه ریزپس‌اندازها / ریسک بالای خرید با قیمت نهایی نامشخص و نقدشوندگی نامعلوم / باید منتظر ورود چینی‌ها باشیم

در حال حاضر هیچ مبنایی برای قیمت گذاری نیست و عرضه و تقاضا در مقاطع ضروری قطعا یک مکانیزم غلط و ناکارآمد است و نمیتواند نیازهای ضروری مردم به این بازار را تامین کند چرا که کمبودهای عمدی وضروری بودن نیازباعث ایجاد بازارهای به شدت غیر واقعی و پرفشار به سبد معیشت مردم شده است.
پرداخت صورت‌حساب خودروهای پرمصرف با افزایش قیمت بنزین
سایت هم میهن

پرداخت صورت‌حساب خودروهای پرمصرف با افزایش قیمت بنزین

رفت‌وبرگشت‌های اخیر درباره سهمیه‌ها و طرح عرضه بنزین با قیمت پالایشگاهی نشان داد که سرمایه اجتماعی، بخش فراموش‌شده سیاست سوخت است.
سبد خرید خانوارهای ایرانی کوچک‌تر شد؛ کاهش تقاضا برای خودرو و لوازم خانگی
سایت اقتصاد ۲۴

سبد خرید خانوارهای ایرانی کوچک‌تر شد؛ کاهش تقاضا برای خودرو و لوازم خانگی

بررسی آمارها نشان از کاهش قابل‌توجه خرید خودرو و لوازم خانگی توسط خانوارها دارد. در سال 1390، حدود 2.3 درصد خانوارها خودروی دست اول خریده‌اند.
ایده «ساخت و ساز صفر» در تهران به کجا رسید؟
سایت اکوایران

ایده «ساخت و ساز صفر» در تهران به کجا رسید؟

پارسال ایده‌ای درباره محدودیت ساخت و ساز در تهران از سوی وزارت نیرو به دلیل کمبود «آب» مطرح شد. این ایده که در رسانه‌ها به ساخت و ساز صفر معروف شد، در نهایت به کجا رسید؟
نظر اقتصاددانان در مورد سه طرح بنزینی دولت چیست؟
سایت اکوایران

نظر اقتصاددانان در مورد سه طرح بنزینی دولت چیست؟

اکوایران: اقتصاددانان و متخصصان حوزه انرژی نظرات خود را در موضوع بنزین برای اکوایران ارسال کرده و مسئله بنزین را از زوایای مختلف مورد بررسی قرار دادند.
         
ناترازی بنزین، مسئله‌ای فراتر از قیمت
روزنامه صمت

ناترازی بنزین، مسئله‌ای فراتر از قیمت

ناترازی بنزین در ایران به یکی از چالش‌های جدی بخش انرژی تبدیل‌شده است؛ چالشی که تنها به افزایش مصرف روزانه و فاصله میان تولید و تقاضا محدود نمی‌شود و مسائلی مانند رشد مصرف خودروها، ترافیک، ناکارآمدی الگوی مصرف، قاچاق سوخت، هزینه‌های واردات و نحوه توزیع یارانه را نیز در برمی‌گیرد.
         
تاب‌آوری فریبنده
سایت فرارو

تاب‌آوری فریبنده

تولید ناخالص داخلی آمریکا با وجود شوک‌های تعرفه‌ای و تورم هنوز منفی نشده، اما نرخ بیکاری ۴.۱ درصدی و کاهش مشارکت نیروی کار به پایین‌ترین سطح پنج ساله، زنگ خطر را به صدا درآورده است؛ ترکیب خطرناک بدهی‌های سرسام‌آور، ارزش‌گذاری‌های حبابی وال‌استریت و نرخ بهره بالا، اقتصاد جهان را در آستانه یک رکود تورمی …
راه بقای طبقه متوسط در آخرالزمان شغلی
سایت فرارو

راه بقای طبقه متوسط در آخرالزمان شغلی

هشدار اقتصاددان ارشد سابق صندوق بین‌المللی پول؛ وضع مالیات بر هوش مصنوعی برای نجات نیروی کار انسانی. راگورام راجان از نقشه راه مهار بحران بیکاری می‌گوید و راهکارهای اقتصادی مهار شوک هوش مصنوعی را ارائه می‌دهد.
خبرگزاری ایسنا

ویدیو/ زالوی شبکه برق یا مصرف‌کننده‌ای منعطف

بنزین ۸۷هزار تومانی معادل قیمت فوب خلیج فارس است / قلی‌زاده: هزینه تولید بنزین در ایران سال ۱۴۰۴ حدود ۳۵۰۰ تومان بود
سایت خبرآنلاین

بنزین ۸۷هزار تومانی معادل قیمت فوب خلیج فارس است / قلی‌زاده: هزینه تولید بنزین در ایران سال ۱۴۰۴ حدود ۳۵۰۰ تومان بود

یک تحلیل‌گر برجسته اقتصاد انرژی با تأکید بر اینکه سیاست‌گذاری انرژی در شرایط جنگی باید با دوره عادی متفاوت باشد، نسبت به افزایش قیمت بنزین هشدار داد و آن را راهکاری ناکارآمد برای حل ناترازی انرژی دانست.
سایت دیدارنیوز

گروگان‌گیری دادستان و مسوولان اداره برق به‌خاطر ماینر!

۰۹۱۲؛ سیم‌کارت یا سرمایه؟/  قیمت ۰۹۱۲ بیش از ۴۱۸ برابر شد!
سایت اقتصادنیوز

۰۹۱۲؛ سیم‌کارت یا سرمایه؟/ قیمت ۰۹۱۲ بیش از ۴۱۸ برابر شد!

اقتصادنیوز: میانگین قیمت یک خط ۰۹۱۲ صفر در ابتدای سال ۱۳۹۵ حدود ۳۰۰هزار تومان بود که در حال حاضر به حوالی ۳۰۰ میلیون تومان رسیده است.
سایه سنگین گرانی بر بازار اجاره تهران؛ از آب رفتن رهن تا حذف پارکینگ و آسانسور | وقتی خانه فقط یک سقف می‌شود
سایت اقتصادنیوز

سایه سنگین گرانی بر بازار اجاره تهران؛ از آب رفتن رهن تا حذف پارکینگ و آسانسور | وقتی خانه فقط یک سقف می‌شود

اقتصادنیوز:در تهرانِ امروز، مستأجرها دیگر فقط خانه عوض نمی‌کنند؛ هر جابه‌جایی یعنی حذف بخشی از کیفیت زندگی، از پارکینگ و آسانسور تا متراژ، محله و حتی استقلال.
         
مالیات عقب نمانده؛ این شیوه محاسبه و اندازه گیری است که عقب افتاده است
سایت ایران آنلاین

مالیات عقب نمانده؛ این شیوه محاسبه و اندازه گیری است که عقب افتاده است

در اقتصاد هر کشوری، گاهی ارقامی می توانند درست باشند اما از دل آن داده ها روایتی نادرست آن هم به دلیل نبود درک و دانش درست از وقایع و نداشتن آگاهی اقتصادی ارائه شود که ناخودآگاه تبدیل به یک بحران خواهد شد.
ستون فقرات تجارت جهانی
روزنامه دنیای اقتصاد

ستون فقرات تجارت جهانی

دنیای اقتصاد: هم‌زمان با فرا رسیدن یکصدودوازدهمین سالگرد گشایش کانال پاناما، این گذرگاه تاریخی همچنان نقشی بنیادین، پویا و روزافزون در گردش چرخ‌های اقتصاد و تجارت جهانی ایفا می‌کند.
روایت فارن‌افرز از آرامش فریبنده هرمز برای جهان / چگونه جهان از بحران نخست انرژی در خلیج فارس جان سالم به در برد؟
سایت تجارت نیوز

روایت فارن‌افرز از آرامش فریبنده هرمز برای جهان / چگونه جهان از بحران نخست انرژی در خلیج فارس جان سالم به در برد؟

بحران هرمز برخلاف انتظار به جهش شدید قیمت نفت و رکود جهانی منجر نشد، اما این آرامش بیش از آنکه نشانه مصونیت اقتصاد جهانی باشد، حاصل ذخایر نفتی، مسیرهای جایگزین، افزایش تولید آمریکا و نقش چین در تنظیم بازار بود؛ ذخایری که اکنون فرسوده شده‌اند.
نفت زیر سایه بحران هرمز | بازار خود را برای ماه‌ها اختلال آماده می‌کند | هزینه های اقتصادی جنگ در تهران و واشنگتن بالا رفته است
سایت اقتصادنیوز

نفت زیر سایه بحران هرمز | بازار خود را برای ماه‌ها اختلال آماده می‌کند | هزینه های اقتصادی جنگ در تهران و واشنگتن بالا رفته …

اقتصادنیوز: بحران تنگه هرمز از یک شوک کوتاه‌مدت در بازار نفت فاصله گرفته و به ریسکی ماندگار تبدیل شده است؛ بن‌بست دیپلماتیک ایران و آمریکا، اختلال در جریان صادرات و افزایش هزینه حمل‌ونقل، چشم‌انداز قیمت‌های بالای نفت را تقویت کرده است.
فرش دستباف روی دست قالیبافان ماند؛ روزهای سخت بافندگان ایرانی
سایت اقتصاد ۲۴

فرش دستباف روی دست قالیبافان ماند؛ روزهای سخت بافندگان ایرانی

بازار گلیم، تابلوفرش و فرش دستباف ایران کوچک شده و دیگر از آن اعداد بزرگ ۲ میلیارد دلاری برای صادرات فرش ایران خبری نیست. طبق آمار رسمی گمرک، صادرات فرش دستباف ایران در سال ۱۴۰۴ به ۴۲ میلیون دلار رسید؛ این رقم در سال ۱۳۷۳، ۲ میلیارد و ۱۱۲ میلیون دلار بود یعنی ارزش صادرات فرش دستباف ایران طی این مدت به …
بنزین ۸۷ هزار تومانی و یک سؤال بزرگ؛ دولت دوباره در مسیر آزمون‌وخطا؟
سایت اقتصاد ۲۴

بنزین ۸۷ هزار تومانی و یک سؤال بزرگ؛ دولت دوباره در مسیر آزمون‌وخطا؟

هرچند سقاب‌اصفهانی به‌خوبی توانست دلایل ناترازی بنزین را تبیین کند، در توضیح یک‌خطی طرح خود، آن را تصمیمی دانست که مردم حتی اگر در مضیقه بیفتند به دلیل ماهیت عدالت‌محوری طرح، آن را خواهند پذیرفت. سقاب‌اصفهانی افزود ما ۳۰ میلیون لیتر بنزین را به حمل‌ونقل عمومی تخصیص می‌دهیم و مابقی تولید بنزین داخلی را …