وقتی نمایندگی هم خودرو را پس می‌زند

به گزارش خبرگزاری صدا‌و‌سیما دارندگان این خودرو‌ها مدت‌هاست که از بلاتکلیفی چندماهه برای تامین قطعه و تعمیر خودروهایشان گلایه می‌کنند. یکی از این مالکان می‌گوید خودروی او به دلیل خرابی دسته موتور، حدود ۱۰ماه است امکان استفاده عادی ندارد و مراجعه به نمایندگی‌های مختلف نیز برای تامین قطعه نتیجه‌ای نداشته است. پس از حدود ۱۰ ماه، سرانجام یکی از نمایندگی‌ها خودرو را پذیرش می‌کند؛ خودرو سه روز در نمایندگی می‌ماند، اما پس از این مدت، نمایندگی با مالک تماس می‌گیرد و اعلام می‌کند که قطعه موردنیاز موجود نیست و مالک باید برای تحویل گرفتن خودرو مراجعه کند. به این ترتیب، حتی پذیرش خودرو در نمایندگی نیز به تعمیر آن منجر نمی‌شود و مساله اصلی، یعنی تامین قطعه، همچنان پابرجاست. این تجربه در حالی رخ می‌دهد که فعالان بازار قطعات نیز از تشدید مشکل تامین قطعات خودرو‌های مونتاژی خبر می‌دهند. 

احمد حسینی، رئیس اتحادیه صنف فروشندگان لوازم‌یدکی خودرو و ماشین‌آلات تهران، درباره کمبود لوازم یدکی و قطعات خودرو‌های مونتاژی تاکید کرده است که مشکلات فعلی را نمی‌توان صرفا به شرایط جنگی نسبت داد. به گفته وی، بخشی از مشکلات تامین قطعات پیش از شرایط فعلی نیز وجود داشته و شرایط کنونی تنها شدت آن را افزایش داده است. حسینی درباره وضعیت بازار لوازم یدکی و قطعات خودرو‌ها گفت: محدودیت در واردات مواد اولیه و کالا، در کنار مشکلات موجود در فرآیند‌های داخلی، تامین قطعات را دشوارتر کرده است؛ از سوی دیگر، برخورد با انبار‌های قطعات و تلقی نگهداری کالا به‌عنوان احتکار نیز به پیچیده‌تر شدن شرایط دامن زده است.

رئیس اتحادیه صنف فروشندگان لوازم‌یدکی خودرو همچنین با اشاره به اینکه فعالان بازار قطعات سال‌ها با محدودیت‌های ناشی از تحریم کنار آمده‌اند، تاکید کرد: مشکل امروز تنها به تحریم‌های خارجی مربوط نیست و بخشی از آن به مقررات، بوروکراسی اداری و سامانه‌های داخلی بازمی‌گردد که … …