با واگذاری مدیریت ایران‌خودرو، نصف پازل مدیریت خصوصی در بخش خودروسازی نیمه‌دولتی کشور چیده شد و با تعمیم این ماجرا به سایپا، این پازل دیر یا زود (شاید همین سال آینده) تکمیل می‌شود. بدون تردید انتقال مدیریت از دولت به بخش‌خصوصی در خودروسازی کشور، نوع اداره این صنعت را در بخش‌های مختلف از تولید و نحوه …

عصر خودرو- رئیس اتاق ایران با تاکید بر اینکه رویکرد در واگذاری‌ها باید اصلاح شود، گفت: انتظار می‌رود رویکرد واگذاری‌ها به سمت خصوصی‌سازی واقعی پیش برود.

به گزارش پول نیوز، هم‌زمان با واگذاری سهام ایران خودرو و خصوصی‌سازی کامل این شرکت، برخی از افراد حقیقی و حقوقی همچنان در تلاش‌اند تا منافع و رانت‌هایی که در گذشته از این شرکت بهره‌برداری کرده‌اند، حفظ کنند. به اعتقاد بسیاری از کارشناسان و صاحبنظران، مدیریت نادرست و عدم توجه به نیازهای بازار، ایران خودرو …

به تازگی یک دستگاه خودروی هونگچی HS3 توسط ایران خودرو وارد کشور شده و این احتمال مطرح شده که در دوره مدیریت جدید و خصوصی سازی این شرکت، شریک جدید ایران خودرو، شرکت هونگچی چین باشد.

با واگذاری مدیریت دو خودروساز به بخش خصوصی آیا باید شاهد عصر جدیدی در خودروسازی کشور باشیم؟ از آنجا که بخش خصوصی، زیان تولید را...

اکوایران:‌ موسی غنی‌نژاد، اقتصاددان، در همایش چشم‌انداز اقتصاد ایران 1404 به نقد جدی خصوصی‌سازی‌ها و واگذاری‌ها پرداخت و اظهار کرد که آنچه به‌ عنوان دستاورد این پروسه‌ها معرفی می‌شود، در واقع چیزی جز اتلاف منابع نیست.

عصر خودرو- با واگذاری مدیریت دو خودروساز به بخش خصوصی آیا باید شاهد عصر جدیدی در خودروسازی کشور باشیم؟ از آنجاکه بخش خصوصی، زیان تولید را برنمی‌تابد، احتمالا به سراغ محصولات سودده خواهد رفت؛ سودی که هم‌اکنون نصیب مونتاژکاران شده است.

پازل مدیریت خصوصی در خودروسازی کشور در شرایطی به سمت تکمیل شدن می‌رود که تغییر رویکرد در صنعت خودرو محتمل است.

صنعت ماشین: بیش از یک ماه از واگذاری مدیریت ایران‌خودرو به بخش خصوصی می‌گذرد و حالا زمزمه‌هایی مبنی بر تعمیم این ماجرا به سایپا نیز به گوش می‌رسد. این در حالی است که بر عکس ایران ‌خودرو (با توجه به شرایط خاص این شرکت و وجود سهامدار بخش خصوصی قوی در آن) سایپا مشتریان نسبتا زیاد و متنوعی دارد.

صنعت ماشین: بیش از یک ماه از واگذاری مدیریت ایران‌خودرو به بخش خصوصی می‌گذرد و حالا زمزمه‌هایی مبنی بر تعمیم این ماجرا به سایپا نیز به گوش می‌رسد.

اکوایران:‌ بخش خصوصی پس از کش و قوس‌های فراوان سرانجام مدیریت بزرگترین خودروساز بزرگ کشور را در اختیار گرفت و حالا با آزمونی سخت برای نشان دادن توانایی خود در اداره این غول صنعتی ایران مواجه است.

چند روز قبل هم مدیران ارشد ایران خودرو اعلام کردند که بزودی شرکای تجاری جدید را به صورت رسمی معرفی خواهند کرد؛ شرکای تجاری که می‌توانند جز قوی‌ترین خودروسازان باشند.

آخرین خودرو/گروه صنعتی ایران خودرو پس از حضور مدیریت بخش خصوصی، جهش جدی را در انتخاب محصول تجربه می کند. اطلاعات به دست آمده نشان می دهد که ایران خودرو هونگچی HS3 را به عنوان یکی از محصولات خود انتخاب کرده است. پیگیری خبرنگار آخرین خودرو از منابع آگاه نشان می دهد که پس از استقرار تیم مدیریتی جدید و

عصر خودرو- سال1403 صنعت خودرو با رخدادها و تحولات زیادی همراه بود. هرچند عقب‌ماندگی فاحشی در تیراژ خودرو رقم خورد، با این حال واگذاری مدیریت بزرگ‌ترین خودروساز کشور به بخش خصوصی نقطه عطفی در این صنعت خوانده می‌شود. حالا این سوال مطرح است که خودرو در 1404 چه سرنوشتی خواهد داشت؟ تولید افت خواهد کرد، یا …

هفته‌ گذشته بازار سرمایه تحت‌تاثیر استیضاح وزیر اقتصاد با التهاباتی مواجه شد. باید اظهار کرد عبدالناصر همتی، وزیر پیشین اقتصاد، در مدت کوتاه فعالیت خود اقدامات مثبت و مهمی از جمله کاهش اختلاف نرخ دلار آزاد و نیما در وهله نخست، سپس حذف دلار نیما و همچنین واگذاری ایران‌خودرو به بخش خصوصی را ریل‌گذاری کرده …

بعد از واگذاری مدیریت گروه صنعتی ایران‌خودرو به بخش‌خصوصی، حالا واگذاری گروه صنعتی سایپا جدی‌تر از همیشه دنبال می‌شود؛ اما آنچه واگذاری ایران‌خودرو و سایپا را از یکدیگر متمایز کرده، دخالت وزارت صمت به عنوان سیاستگذار فعلی خودرو است.

عصر خودرو- بعد از واگذاری مدیریت گروه صنعتی ایران‌خودرو به بخش‌خصوصی، حالا واگذاری گروه صنعتی سایپا جدی‌تر از همیشه دنبال می‌شود؛ اما آنچه واگذاری ایران‌خودرو و سایپا را از یکدیگر متمایز کرده، دخالت وزارت صمت به عنوان سیاستگذار فعلی خودرو است.

صنعت ماشین: بعد از واگذاری مدیریت گروه صنعتی ایران‌خودرو به بخش‌خصوصی، حالا واگذاری گروه صنعتی سایپا جدی‌تر از همیشه دنبال می‌شود؛ اما آنچه واگذاری ایران‌خودرو و سایپا را از یکدیگر متمایز کرده، دخالت وزارت صمت به عنوان سیاستگذار فعلی خودرو است.

ارش محبی نژاد علت کاهش تیراژ و انحراف از برنامه تولید را ناشی از 2 علت اصلی می داند و معتقد است که کسری نقدینگی و عدم رشد آن متناسب با افزایش نرخ تورم و از سویی سیستم انقباضی تامین مالی کشور موجب شده سرمایه در گردش پاسخ گوی این حجم از برنامه تولید نباشد.

اکوایران: واگذاری مدیریت ایران‌خودرو به بخش خصوصی، این پرسش را ایجاد کرده که آیا سایپا نیز چنین سرنوشتی خواهد داشت؟

نگاهی کوتاه به موضوعات اقتصادی روزنامه‌ها (۱۴ اسفند ۱۴۰۳)؛ به گزارش خبرنگار اقتصاد معاصر؛ روزنامه‌های مهم کشور در گزارش‌های اقتصادی امروز خود به موضوعاتی اعم از تحول بازار ملک با استفاده از توکن‌های دیجیتال، تاخیر در پروژه‌های راه‌آهن، چالش‌های بازار خودرو و مونتاژ، باز شدن در‌های خصوصی‌سازی و بحث‌های …

خصوصی‌سازی در صنعت خودروسازی ایران همواره یکی از موضوعات بحث‌برانگیز بوده است. در سال‌های اخیر، تلاش‌هایی برای واگذاری شرکت‌های بزرگ خودروسازی مانند ایران‌خودرو و سایپا به بخش خصوصی صورت گرفته است. با این حال، این فرآیند با موانع و چالش‌های متعددی روبه‌رو بوده که نیازمند بررسی دقیق و ارائه راهکارهای …

ارش محبی نژاد اعلام کرد: بالای 70 درصد مشکلات اساسی صنعت خودرو مربوط به قیمت گذاری دستوری و دخالتهای مدیریتی است. حدود 30 درصد مشکل به بنگاه‌داری مدیریتی برمی‌گردد که در صورت عملکرد مدیریتی صحیح، می توان امیدوار بود که این مشکلات مدیریتی حل شود.

اکوایران: واگذاری ایران‌خودرو به بخش خصوصی، یکی از مهم‌ترین تحولات اقتصادی سال ۱۴۰۳ بود که تأثیر قابل‌توجهی بر بازار سرمایه داشت. با این حال، خصوصی‌سازی در ایران همواره با چالش‌هایی ازجمله مالکیت تودلی، سیطره شرکت‌های خصولتی و مداخلات دولتی مواجه بوده است. بسیاری از شرکت‌های بورسی، اگرچه در ظاهر خصوصی …

عضو کمیسیون صنایع و معادن تاکید کرد: برخی از افرادی که در فرایند واگذاری ایران‌خودرو به بخش خصوصی دخیل هستند، خود در حوزه قطعه‌سازی نیز فعالیت دارند و این مسئله موجب بروز تعارض منافع جدی شده است.

صنعت ماشین: در جلسه هم‌اندیشی تبیین رویکردهای نوین ایران‌خودرو در حوزه خدمات پس از فروش، نایب‌رییس اتحادیه نمایشگاه‌داران و فروشندگان خودرو، با اشاره به جایگاه ویژه ایران‌خودرو در میان ایرانیان، اظهار کرد: ایران‌خودرو صرفا یک خودروساز نیست، بلکه یک فرهنگ است. این شرکت برای ایرانیان نماد خاطرات شیرین، …

کرمان موتور اولین خودرو ساز بخش خصوصی در ایران می باشد که به تازگی 30 ساله شده است. در ادامه به برسی تاریخچه این شرکت می پردازیم.

مدیرعامل گروه صنعتی ایران‌خودرو گفت: فارغ از رتبه‌ها و اعداد افزایش کیفیت که توسط سازمان‌ها اندازه‌گیری و اعلام می‌شود، اعتقاد داریم رضایت و قضاوت مردم ملاک ارزیابی عملکرد ماست.

یکی از شانتاژ های تبلیغاتی علیه سهامداران بخش خصوصی ایران خودرو، تهدید معیشت کارگران بود. موضوعی که نه تنها یک چالش صنعتی است بلکه در صورت وقوع آن امنیت ملی به خطر می افتد.حال با تغییر مدیریت ایران خودرو این سوال مطرح است که رویکرد سهامداران بخش خصوصی در قبال کارگران چیست؟

رییس اتاق ایران، خصوصی شدن مدیریت ایران خودرو را از اتفاقات مهم سال 1403 در اقتصاد ایران دانست و از رییس مجلس خواستار شد تا قوه مقننه در فرآیند واگذاری سهام ایران خودرو به بخش خصوصی واقعی، نظارت و جدیت به خرج دهد.

خصوصی‌‌‌‌سازی صنعت خودروی ایران، همواره یکی از بحث‌‌‌‌برانگیزترین موضوعات اقتصادی بوده‌است. آنچه از ظواهر امر پیداست این است که دولتی‌بودن خودرو طی نیم‌قرن گذشته منتفعان ذی‌‌‌‌نفوذی داشته، چراکه در بیش از یک دهه‌گذشته دولت‌های مختلف، خصوصی‌‌‌‌سازی خودرو را در استراتژی و فعالیت‌های صنعتی خود قراردادند، …

امیرحسین ثابتی، نماینده تهران در مجلس، با افشای پیشنهاد حواله خودرو به نمایندگان در جریان خصوصی‌سازی ایران‌خودرو به شرکت کروز، از آلوده شدن دستگاه‌های نظارتی با دریافت خودروهای ارزان‌قیمت و تبدیل‌شدن آن‌ها به «آدم خودشان» ابراز نگرانی کرد.

امیرحسین ثابتی، نماینده تهران در مجلس، با تمجید از استیضاح عبدالناصر همتی به‌عنوان عاملی برای حفظ آبروی مجلس دوازدهم، از پیشنهاد حواله خودرو به نمایندگان در ماجرای خصوصی‌سازی ایران‌خودرو پرده برداشت و خواستار شفاف‌سازی و مقابله با فساد شد.

امیرحسین ثابتی، نماینده تهران در مجلس، با انتقاد از روند خصوصی‌سازی ایران‌خودرو، آن را «مصداق خیانت به بیت‌المال» دانست و تأکید کرد: «خصوصی‌سازی با نادیده گرفتن تعارض منافع، بوی بدی می‌دهد و باید دولت و وزرا با این روند مقابله کنند.»

عصر خودرو- رئیس مجلس شورای اسلامی در جلسه‌ای با حضور رئیس اتاق بازرگانی، رئیس اتاق اصناف و رئیس اتاق تعاون بر خروج دولت از بنگاه‌داری تأکید کرد و از آمادگی قوه مقننه برای توسعه بخش خصوصی در اقتصاد کشور گفت.

صنعت ماشین: مجلس شورای اسلامی در شرایطی روز گذشته رای اعتماد خود از وزیر امور اقتصادی و دارایی را پس گرفت که گفته می‌شود نقش برجسته عبدالناصر همتی در ماجرای واگذاری مدیریت ایران خودرو به بخش‌خصوصی، یکی از دلایل اصلی و البته پنهان استیضاح و عزل وی بود.....

رییس اتاق ایران، خصوصی شدن مدیریت ایران خودرو را از اتفاقات مهم سال 1403 در اقتصاد ایران دانست و از رییس مجلس خواستار شد تا قوه مقننه در فرآیند واگذاری سهام ایران خودرو به بخش خصوصی واقعی، نظارت و جدیت به خرج دهد.

در خصوص برکناری وزیر اقتصاد دولت پزشکیان، دلایل متعددی مطرح شده است که یکی از آن‌ها به جریان برگزاری مجمع ایران‌خودرو در بهمن‌ماه گذشته مرتبط می‌شود.

مجلس شورای اسلامی در شرایطی روز گذشته رای اعتماد خود از وزیر امور اقتصادی و دارایی را پس گرفت که گفته می‌شود نقش برجسته عبدالناصر همتی در ماجرای واگذاری مدیریت ایران خودرو به بخش‌خصوصی، یکی از دلایل اصلی و البته پنهان استیضاح و عزل وی بود. هفدهم بهمن ماه امسال بود که با برگزاری مجمع ایران خودرو به صورت …

صنعت ماشین: نماینده مردم سراب در مجلس شورای اسلامی با تاکید بر اینکه واگذاری مدیریت ایران خودرو تصمیم حاکمیت است، گفت: نمایندگان مجلس نیز از این اقدام حمایت می‌‎کنند چرا که آنچه برای ما اولویت دارد، ارتقای کیفیت خودروهای تولید داخل و افزایش رضایتمندی مردم است.

نماینده مردم سراب در مجلس شورای اسلامی با تاکید بر اینکه واگذاری مدیریت ایران خودرو تصمیم حاکمیت است، گفت: نمایندگان مجلس نیز از این اقدام حمایت

رئیس انجمن صنایع همگن قطعه سازی کشور بیان کرد: برخی نمایندگان مجلس که با یک یادداشت در خودروسازی ها افراد خود را استخدام و مدیر می کنند،

نماینده مردم سراب در مجلس شورای اسلامی با تاکید بر اینکه واگذاری مدیریت ایران خودرو تصمیم حاکمیت است، گفت: نمایندگان مجلس نیز از این اقدام حمایت می‌‎کنند چرا که آنچه برای ما اولویت دارد، ارتقای کیفیت خودروهای تولید داخل و افزایش رضایتمندی مردم است.

روزنامه اعتماد نوشت: مخالفان واگذاری ایران خودرو که همان موافقان استیضاح همتی هستند از اینکه عنوان کنند وزیر اقتصاد را به دلیل واگذاری ایران خودرو به بخش خصوصی سهامدار استیضاح می‌کنند نیز ابایی ندارند و بر این اساس بعید نیست جلسه استیضاح وزیر اقتصاد به محملی برای حمله دوباره به خصوصی‌سازی ایران خودرو …

بر اساس آمار از روزی که فاطمی‌امین ‌باید ایران خودرو را به بخش خصوصی واگذار می‌کرد تاکنون بدهی انباشته این مجموعه خودروسازی بیش از دوبرابر شد و با خلق 80 هزار میلیارد تومان بدهی تازه از مرز 140 همت گذشت.

محمد اتابک، وزیر صنعت، معدن و تجارت، پس از ماه‌ها سکوت، موضع رسمی این وزارتخانه را درباره خصوصی‌سازی ایران‌خودرو اعلام کرد.

به تازگی و تنها دو ماه بعد از واگذاری ایران‌خودرو به بخش خصوصی، خودروسازان به‌دنبال تغییر در شیوه قیمت‌گذاری علاوه بر افزایش قیمت خودروها هستند. آنها بر این باورند که این تغییرات در راستای پاسخگویی به نوسانات اقتصادی و نیازهای بازار باید ایجاد شود. جالب اینجاست که هیات‌مدیره خودروسازان پیشنهاد کرده‌اند …

رئیس انجمن صنایع همگن قطعه‌سازی کشور بیان کرد: برخی نمایندگان مجلس که با یک یادداشت در خودروسازی‌ها افراد خود را استخدام و مدیر می‌‌کنند، با واگذاری مدیریت ایران خودرو به بخش خصوصی، نفوذ خودشان را از دست داده‌اند و در مقابل این واگذاری، مقاومت می‌کنند. 

دنیای‌اقتصاد: وزیر صنعت، معدن و تجارت بالاخره موضع رسمی خود را درباره واگذاری مدیریت ایران‌خودرو به بخش خصوصی اعلام کرد، موضعی که نشان می‌دهد وی تنها با اصل واگذاری موافق است.

وزیر صمت اظهار کرد: موضع وزارت صمت در رابطه با خودرو خصوصی‌سازی آن است و باید خودروسازی را از سمت دولت خارج کنیم.

وزیر صمت گفت: ما با خصوصی سازی دو خودروساز موافقیم ولی جزئیات مربوط به شرایط این واگذاری ها مربوط به وزارت اقتصاد است.

به گزارش اقتصاد ایران، اتابک وزیر صمت گفت: ما فقط با خصوصی‌سازی ایران‌خودرو و سایپا موافقیم، جزئیات شرایط واگذاری‌ مربوط به وزارت اقتصاد و دارایی است.

بحث خصوصی‌سازی ایران‌خودرو یکی از مهم‌ترین موضوعات اقتصادی و صنعتی کشور در سال‌های اخیر بوده است. این تصمیم در دولت چهاردهم با جدیت بیشتری دنبال می‌شود.

مجمع کارآفرینان ایران بر این باور است که تنها با حمایت از خصوصی‌سازی و تشویق به فعالیت‌های اقتصادی در قالب بخش خصوصی، می‌توان به یک اقتصاد مقاوم و توسعه‌یافته دست یافت که در آن همه افراد و اقشار جامعه و کشور عزیزمان بتوانند به‌خوبی در کنار یکدیگر رشد کنند. از همین رو، این مجمع در بیانیه‌ای حمایت خود …

عصر خودرو- ایران خودرو به اصطلاح بزرگترین خودروساز خاورمیانه است که در سایه مدیریت دولتی به سطح زیان انباشته 127 هزار میلیارد تومانی(بر اساس صورت های مالی بورس) رسیده بود. حال با واگذاری مدیریت این خودروساز بزرگ به بخش خصوصی با تجدید ارزیابی دارایی ها به 185 هزار میلیارد تومان دارایی رسیده که آن را از …

آرش محبی نژاد، دبیر انجمن قطعه سازان کشور به بازار گفت: اگر مدت کوتاهی با مدیریت جدید ایران خودرو همراهی شود، پس از ارزیابی دارایی ها و اجرا برنامه ها سوددهی ایجاد می شود.

مجمع کارآفرینان ایران در بیانیه‌ای با اشاره به ناکامی مدل‌های دولتی در تأمین رشد بلندمدت، بر لزوم واگذاری امور اقتصادی به بخش خصوصی تأکید کرد؛ این بیانیه با استناد به اصل ۴۴ قانون اساسی، خصوصی‌سازی را راهکاری کلیدی برای افزایش بهره‌وری، رقابت‌پذیری و نوآوری دانسته و حمایت خود از واگذاری مدیریت شرکت ایران …

وزیر صمت در پاسخ به پرسشی مبنی بر اینکه آیا کروز اهلیت داشت یا نه، گفت: این موضوعی است که باید از وزارت اقتصاد جویا شوید و وزارت صنعت رسماً اعلام کرد که صرفاً با خصوصی‌سازی موافق است.

یک کارشناس حقوقی در یادداشتی به تحلیل انتقال شتاب زده سهام ایران خودرو در  روندی غیرقانونی پرداخت.

سیدمحمد اتابک در حاشیه نشست استانداران سراسر کشور: موضع وزارت صمت در رابطه با خودرو، خصوصی‌سازی خودرو است، ما باید خودرو را از سمت دولت خارج کنیم تصدیگری انجام ندهیم سیاست گذاری بکنیم، بحث تولید گردن دولت هست ولی قسمتی را باید به بخش خصوصی واگذار کنیم.

محمد اتابک گفت: موضع وزارت صمت در رابطه با حوزه خودرو، خصوصی‌سازی آن است و باید از تصدی گری و تصمیم گیری دولت در این حوزه فاصله بگیریم.

یک کارشناس صنعت خودرو می‌گوید: واقعیت این است که چینی‌ها دارند کل دنیا را با برند‌های مختلف خودشان می‌گیرند ولی اینکه به بازار ایران فکر کنند باید بگویم که ما می‌توانستیم حداقل در خودرو‌های چینی، تولید قطعه و صادرات به کشور‌های همجوار هاب منطقه باشیم ولی رفتار مدیران دولتی به گونه‌ای بوده که ترکیه از …

اقتصاد 100- نقش کلیدی وزیر اقتصاد در واگذاری ایران خودرو به بخش خصوصی و اختلافات مجلسی‌ها پیرامون این تصمیم، استیضاح وی را به چالشی بزرگ تبدیل کرده است؛ ماجرایی که به التهابات بازار ارز نیز گره خورده است.

اقتصادنیوز: بزرگترین خودروساز ایران که اواسط بهمن امسال تحت مدیریت بخش خصوصی قرار گرفت، قصد دارد برای خروج از شمول ماده 141 قانون تجارت و به عبارت بهتر ورشکستگی سرمایه ثبتی خود را از محل تجدید ارزیابی دارایی‌ها بالا ببرد.

بزرگترین خودروساز ایران که اواسط بهمن امسال تحت مدیریت بخش خصوصی قرار گرفت، قصد دارد برای خروج از شمول ماده 141 قانون تجارت و به عبارت بهتر ورشکستگی سرمایه ثبتی خود را از محل تجدید ارزیابی دارایی‌ها بالا ببرد.

بزرگترین خودروساز ایران که اواسط بهمن امسال تحت مدیریت بخش خصوصی قرار گرفت، قصد دارد برای خروج از شمول ماده 141 قانون تجارت و به عبارت بهتر ورشکستگی سرمایه ثبتی خود را از محل تجدید ارزیابی دارایی‌ها بالا ببرد.

بر خلاف ادعای موافقان واگذاری ایران‌خودرو به کروز شورای عالی هماهنگی سران قوا در رابطه با خصوصی‌سازی ایران‌خودرو هیچ مصوبه‌ای نداشته است.

آرش محبی‌نژاد، دبیر انجمن صنایع همگن نیرو محرکه، اعلام کرد: دو خودروساز بزرگ با زیان 250 هزار میلیارد تومانی و بدهی 450 هزار میلیارد تومانی مواجه‌اند که 110 هزار میلیارد تومان آن مطالبات زنجیره تأمین است.

وزیر امور اقتصادی و دارایی در شرایطی اوایل هفته آینده در صحن علنی مجلس شورای اسلامی استیضاح خواهد شد که گفته می‌شود یکی از دلایل پنهان استیضاح وی، ایستادگی در برابر مخالفان مجلسی واگذاری مدیریت ایران خودرو به بخش خصوصی است.

سهام تودلی پدیده‌ای بوده که سبب شده خودروسازان به رغم یدک کشیدن عنوان خصوصی همواره زیر سایه تصمیم‌های دولتی قرار داشته باشند.

معاون اجرایی رئیس جمهور گفت: صنایعی که بخش خصوصی توانایی اداره آن را دارد، واگذار خواهد شد که واگذاری ایران‌خودرو در چارچوب همین راهبرد قرار داشت.

کارشناس خودرو گفت: خصوصی سازی باعث می‌شود اقتصاد ما رشد و کیفیت بالا برود و قیمت خودرو از درجه اهمیت بیفتد و از کالای سرمایه‌ای به کالای مصرفی تبدیل شود.

آرش محبی نژاد، دبیر انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه سازان خودروی کشور درباره واگذاری شرکت‌های خودروسازی از جمله ایران خودرو به بخش خصوصی افزود: ما به‌عنوان انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه‌سازان خودروی کشور، موضعی شفاف و صریح در خصوص خصوصی‌ سازی صنعت خودرو داریم و آن را امری ضروری و حیاتی می‌دانیم؛ …

روز گذشته مدیرعامل ایران خودرو در کنفرانس پرسش و پاسخ با سهامداران به برنامه‌های این شرکت، پس از واگذاری مدیریت به بخش خصوصی پرداخت. سوالات مطرح شده در این کنفراس بیشتر حول قیمت‌گذاری محصولات تولیدی، عرضه خودرو در بورس‌کالا و همچنین میزان تولید خودرو و نحوه عرضه محصولات این شرکت بود.

روز گذشته، مدیرعامل ایران‌خودرو در کنفرانس پرسش و پاسخ با سهامداران به تشریح برنامه‌های این شرکت پس از واگذاری مدیریت به بخش خصوصی پرداخت. سوالات مطرح شده در این کنفرانس عمدتاً حول قیمت‌گذاری محصولات تولیدی، عرضه خودرو در بورس‌کالا و همچنین میزان تولید و نحوه عرضه محصولات این شرکت بود.

خصوصی‌سازی ایران‌خودرو

روز گذشته مدیرعامل ایران‌‌‌خودرو در کنفرانس پرسش و پاسخ با سهامداران به برنامه‌های این شرکت، پس از واگذاری مدیریت به بخش خصوصی پرداخت.سوالات مطرح شده در این کنفراس بیشتر حول قیمت‌گذاری محصولات تولیدی، عرضه خودرو در بورس‌کالا و همچنین میزان تولید خودرو و نحوه عرضه محصولات این شرکت بود.

روز گذشته مدیرعامل ایران‌‌‌خودرو در کنفرانس پرسش و پاسخ با سهامداران به برنامه‌های این شرکت، پس از واگذاری مدیریت به بخش خصوصی پرداخت.سوالات مطرح شده در این کنفراس بیشتر حول قیمت‌گذاری محصولات تولیدی، عرضه خودرو در بورس‌کالا و همچنین میزان تولید خودرو و نحوه عرضه محصولات این شرکت بود.

خودروسازان بخش خصوصی کشور طی امسال-سالی که حداقل در 10 ماهه آن، ایران‌خودرو و سایپا با افت تولید روبه‌رو بودند- نه‌تنها کاهش تیراژ را تجربه نکردند، اندکی نیز به تولید خود افزودند.

کارشناس بازار سرمایه علاوه بر اشاره به مخالفان و موافقین خصوصی سازی ایران‌خودرو به بهترین و بدترین حالت توسط مدیریت کروز اشاره کرد.

محمدعلی دیانتی‌زاده در سرمقاله روز دو شنبه ۳۰اسفند۱۴۰۳ روزنامه دنیای خودرو، به موضوع «تحولات مورد انتظار از خصوصی‌سازی «ایران‌خودرو»» پرداخت.