قطعه‌سازان می‌گویند نه‌تنها از سوی خودروسازان حمایت نمی‌شوند، بلکه بدهی‌های معوق، سیستم تخصیص ارز بانک‌مرکزی و بی‌ثباتی اقتصادی آن‌ها را به مرز ورشکستگی کشانده است

زیان انباشته خودروسازان امروز به مرزهای خطرناکی رسیده و همین موضوع، تمام زنجیره تولید، قطعه‌سازی و حتی خدمات پس از فروش را تحت تاثیر قرار داده است

بی‌توجهی به صادرات به هر بهانه‌ای و در هرشرایطی، اشتباهی راهبردی است که صنعت خودرو و قطعه‌سازی ایران را از فرصتی بزرگ برای ارزآوری و توسعه پایدار محروم می‌کند. بررسی‌های آماری نشان می‌دهد با وجود تحریم‌ها و دشواری‌های اقتصادی، صادرات قطعات خودرو ایران می‌تواند هدف ۶ میلیارد دلار فروش سالانه را به‌خوبی …

صنعت ماشین: قطعه سازی ایران به ادعای فعالان این صنعت همواره در وضعیت بحرانی قرار داشته است؛ حتی در اوج تولید خودرو. این بحران‌ها در شرایطی تا امروز ادامه یافته است که اصلاح ساختار، کاهش وابستگی به خودروسازان، ارتقای فناوری و توجه به بازار‌های صادراتی، می‌توانست مسیر پایداری را برای رشد این صنعت رقم بزند.

بر اساس آخرین گزارش مرکز پژوهش‌های مجلس شاخص تولید خودرو در مردادماه امسال با وجود رشد ۸ درصدی نسبت به تیر و افزایش جزئی در مقایسه با سال گذشته، همچنان با چالش‌های جدی در بخش قطعه‌سازی روبه‌رو است؛ آن‌هم در شرایطی که بدهی دو خودروساز بزرگ به قطعه‌سازان به رقم ۶۲۰ همت رسیده و تداوم این وضعیت، می‌تواند …

قطعه‌سازی ایران به ادعای فعالان این صنعت همواره در وضعیت بحرانی قرار داشته است؛ حتی در اوج تولید خودرو. این بحران‌ها در شرایطی تا امروز ادامه یافته است که اصلاح ساختار، کاهش وابستگی به خودروسازان، ارتقای فناوری و توجه به بازارهای صادراتی، می‌توانست مسیر پایداری را برای رشد این صنعت رقم بزند.

گزارش تازه مرکز پژوهش‌های مجلس نشان می‌دهد که در مردادماه ۱۴۰۴، فعالیت تولید و فروش در رشته خودرو و قطعات در شرکت‌های بورسی، پس از دوره‌ای افت، کمی بهبود یافته است. رشدهای نقطه‌ای ولی پایین و مشکلات ساختاری هنوز بخش بزرگی از زیربخش قطعات را تحت تأثیر منفی قرار داده‌اند.

آرش محبی نژاد دبیر انجمن قطعه سازان خودرو کشور

تقریباً می‌توان گفت صنعت خودروی ایران پس از سال ۱۳۹۷ و خروج آمریکا از برجام، روزبه‌روز بیشتر درگیر بحران شد.

جدیدترین گزارش اتاق بازرگانی ایران از شاخص مدیران خرید (شامخ) خبر از کاهش شدید موجودی مواد اولیه و جهش بی‌سابقه قیمت‌ها در مرداد سال جاری می‌دهد.

ایرنا/ اراک - ایرنا - نماینده مردم اراک، کمیجان و خنداب در مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه بدهی خودروسازان به قطعه‌سازان خودروی اراک شرایط ادامه فعالیت بسیاری از این واحدها را با تهدید جدی مواجه کرده است، گفت: تسویه مطالبات فعالان این حوزه به پایداری تولید کمک می‌کند. به گزارش ایرنا، سیدمحمد جمالیان

فعالان صنعت خودروسازی کشور با هشدار نسبت به بحران عمیق مالی و فشار سیاست‌های دستوری اعلام کردند: ادامه وضعیت موجود، زنجیره تأمین و تولید خودرو را در آستانه خفگی قرار داده و پیامدهای آن نه تنها دامن‌گیر رشد صنعتی و تولید ملی، بلکه تهدیدی برای امنیت اقتصادی و حتی توان دفاعی کشور خواهد بود؛ از این رو بازنگری …

دبیر اول کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی با انتقاد از سیاست‌های پولی و ارزی کشور گفت: خودروسازان با وجود سرمایه کافی برای واردات خودرو، همچنان هزاران هزار میلیارد تومان بدهی به زنجیره تأمین و قطعه‌سازان دارند؛ موضوعی که ضرورت شفافیت در تخصیص ارز و حمایت واقعی از تولید داخل را دوچندان می‌کند.

دبیر انجمن صنایع همگن قطعه سازان خودرو گفت: خودروسازان برای پرداخت مطالبات معوق قطعه سازان خودروهایی که قیمت کارخانه‌ای آن کمتر از بازار است می دهند.

نشست خبری انجمن تخصصی صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه‌سازان خودرو، روز گذشته ۲۲ شهریور با حضور محمدرضا نجفی‌منش رئیس انجمن، آرش محبی‌نژاد دبیر انجمن و فرامرز طیبی، بابک کریم‌خان و ابراهیم دوست‌زاده از دیگر اعضای هیات مدیره انجمن برگزار شد. در این نشست، تازه‌ترین آمارهای مالی و عملیاتی صنعت خودرو و همچنین …

رکنا اقتصادی: خودروسازان به دلیل بدهی سنگین به قطعه‌سازان، به جای پرداخت نقدی، وانت تحویل می‌دهند و این موضوع بحران نقدینگی و نارضایتی در زنجیره تأمین ایجاد کرده است. فعالان صنعت قطعه‌سازی خواستار تأمین فوری نقدینگی، اصلاح قیمت‌گذاری دستوری و بازنگری در سیاست‌های ارزی و تعرفه‌ای شدند.

در هفته گذشته جلسه‌ای مهم میان خودروسازان، قطعه‌سازان و اعضای کمیسیون صنایع برگزار شد. حال شهباز حسن‌پور، عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس جزئیات این جلسه را تشریح کرده است.

دبیر انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه سازان تأکید کرد: «سیستم چند جزیره ای حاکم بر صنعت خودرو باعث تشدید مشکلات شده است.»

برنا - گروه اقتصادی: آخرین مصوبه شورای رقابت، شاید به ظاهر فصل تازه‌ای در معادلات قیمتی بازار خودرو گشوده باشد و تحقق غایت آمال لابی پشت پرده خودروسازان باشد؛ ولی با وجود این اهداف، می‌تواند به کابوسی برای خودروساز و در عین حال به رویایی صادق برای قطعه ساز تعبیر شود و دست آخر به رکود شدید بازار خودرو …

دبیر انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه سازان خودروی کشور گفت خودروسازان به جای پرداخت بدهی خودرو وانت می‌دهند

دبیر انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه‌سازان با ارائه آخرین آمار مالی و عملیاتی دو خودروساز بزرگ کشور، از بدهی بی‌سابقه ۶۲۰ همتی و زیان انباشته ۳۱۰ همت این شرکت‌ها خبر داد.

یک مقام مسئول گفت: زیان انباشته دو خودروساز بزرگ کشور از ۲۵۸ همت در پایان سال گذشته به ۳۱۰ همت در شهریور امسال رسیده و بدهی جاری آن‌ها با جهشی بی‌سابقه به ۶۲۰ همت رسیده است.

رکنا اقتصادی: خودروسازان بزرگ کشور با بدهی بی‌سابقه ۶۲۰ همتی به قطعه‌سازان و زیان انباشته ۳۱۰ همتی مواجه‌اند که تداوم آن تولید را با بحران جدی روبه‌رو می‌کند. کارشناسان تأکید دارند اصلاح ساختار مالی و قیمت‌گذاری و همگرایی تصمیم‌گیران برای جلوگیری از کاهش تولید و زیان بیشتر ضروری است.

دبیر انجمن قطعه‌سازان گفت: زیان انباشته دو خودروساز بزرگ تا امروز به ۳۱۰ همت رسیده و بدهی دو خودروساز به ۶۲۰ همت رسیده است.

اقتصادنیوز: دبیر انجمن قطعه‌سازان تصریح کرد: امروز زیان انباشته دو خودروساز بزرگ به ۳۱۰ هزار میلیارد تومان رسیده و شکاف بازار به ۶۴۰ هزار میلیارد تومان افزایش یافته است. تنها اختلاف قیمت ۱۵ هزار میلیارد تومانی ایران خودرو نمونه‌ای از عمق این دره زیان است که محصول سال‌ها بی‌تدبیری و سیاست‌گذاری غلط در …

اقتصادنیوز: دبیر انجمن قطعه‌سازان تصریح کرد: امروز زیان انباشته دو خودروساز بزرگ به ۳۱۰ هزار میلیارد تومان رسیده و شکاف بازار به ۶۴۰ هزار میلیارد تومان افزایش یافته است. تنها اختلاف قیمت ۱۵ هزار میلیارد تومانی ایران خودرو نمونه‌ای از عمق این دره زیان است که محصول سال‌ها بی‌تدبیری و سیاست‌گذاری غلط در …

عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس گفت: در این جلسه، خودروسازان قول دادند که به تعهدات خود پایبند باشند. یکی از مواردی که به صورت جدی پیگیری شد، موضوع تعهدات معوق خودرو‌های تویوتا سایپا بود. بر این اساس، این خودروساز داخلی اعلام کرد که تعهدات معوق تویوتا‌های وارداتی ظرف ۴۵ روز آینده به پایان می‌رسند و تمام …

دبیر انجمن صنایع همگن قطعه سازان خودرو گفت: خودروسازان برای پرداخت مطالبات معوق قطعه سازان خودروهایی که قیمت کارخانه‌ای آن کمتر از بازار است می دهند.

سخنگوی کمیسیون صنایع و معادن مجلس گفت: بحث تعهدات معوق خودروسازان داخلی (ایران خودرو و سایپا) در جلسه کمیسیون صنایع و معادن با حضور خودروسازان و قطعه‌سازان مطرح شد. برخی از این شرکت‌ها به تعهدات خود عمل نکرده بودند و تعدادی از خودرو‌ها نیز به‌صورت نیمه‌ساخته باقی مانده بود که قرار است در ادامه تکمیل …

نایب‌رئیس هیئت‌مدیره انجمن قطعه‌سازان همگن، معتقد است تحقق تولید خودرو باکیفیت در کشور در گرو ترکیب خوداظهاری خودروسازان و نظارت سازمان ملی استاندارد خواهد بود.

شهباز حسن‌پور بیگلری، عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس، از برگزاری جلسه‌ای کلیدی میان خودروسازان، قطعه‌سازان و اعضای کمیسیون صنایع مجلس خبر داد. در این نشست، موضوعات حساسی چون مطالبات سنگین قطعه‌سازان، وضعیت کیفی خودروهای داخلی، چالش‌های عرضه در بورس کالا و اختلاف‌نظرها پیرامون سیاست‌گذاری قیمت‌گذاری خودرو …

عصر خودرو- شهباز حسن‌پور بیگلری، عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس، از برگزاری جلسه‌ای مهم میان خودروسازان، قطعه‌سازان و اعضای کمیسیون صنایع خبر داد و گفت: در این نشست، درباره مطالبات سنگین قطعه‌سازان، وضعیت کیفی خودرو، عرضه در بورس کالا و اختلاف‌نظرها در سیاست‌گذاری قیمت‌گذاری بحث و تبادل نظر شد. او تأکید …

شهباز حسن‌پور بیگلری، عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس، از برگزاری جلسه‌ای مهم میان خودروسازان، قطعه‌سازان و اعضای کمیسیون صنایع خبر داد و گفت: در این نشست، درباره مطالبات سنگین قطعه‌سازان، وضعیت کیفی خودرو، عرضه در بورس کالا و اختلاف‌نظرها در سیاست‌گذاری قیمت‌گذاری بحث و تبادل نظر شد. او تأکید کرد؛ مقرر …

عصر خودرو- مدیر واحد مرکز آزمون خودرو و محیط زیست شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران از اجرای استاندارد ملی مبدل‌های کاتالیستی خودرو برای کالا‌های وارداتی و داخلی از آذر ماه امسال خبر داد و گفت: خودروسازان و قطعه‌سازان نیز موظف به رعایت این استاندارد هستند.

مدیر واحد مرکز آزمون خودرو و محیط زیست شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران از اجرای استاندارد ملی مبدل‌های کاتالیستی خودرو برای کالا‌های وارداتی و داخلی از آذر ماه امسال خبر داد و گفت: خودروسازان و قطعه‌سازان نیز موظف به رعایت این استاندارد هستند.

قطعه سازان در آستانه فروپاشی و بحران؟ | اسب بخار | آیا واقعاً قطعه سازان در آستانه فروپاشی و بحران قرار دارند؟

صدور حکم تعزیرات حکومتی علیه ایران‌خودرو، موجی از نگرانی در میان قطعه‌سازان کشور به راه انداخته است؛ نگرانی از اینکه با مسدود‌شدن جریان مالی صنعت خودرو، نه‌تنها تولید در خودروسازان بزرگ زمین‌گیر شود بلکه بیکاری گسترده کارگران و بحران‌های اجتماعی هم به دنبال داشته باشد.

قطعه‌سازان بیش از ۱۵۰ هزار میلیارد تومان از خودروسازان طلب دارند که ۵۰ هزار میلیارد تومان آن سررسید شده است.

صنعت ماشین: صدور حکم تعزیرات حکومتی علیه ایران‌خودرو، موجی از نگرانی در میان قطعه‌سازان کشور به راه انداخته است؛ نگرانی از اینکه با مسدود شدن جریان مالی صنعت خودرو، نه‌تنها تولید در خودروسازان بزرگ زمین‌گیر شود بلکه بیکاری گسترده کارگران و بحران‌های اجتماعی هم به دنبال داشته باشد.

صدور حکم تعزیرات حکومتی علیه برخی از خودروسازان، موجی از نگرانی در میان قطعه‌سازان کشور به دلیل بیکاری گسترده کارگران و بحران‌های اجتماعی راه انداخته است.

صدور حکم تعزیرات حکومتی علیه ایران‌خودرو، موجی از نگرانی در میان قطعه‌سازان کشور به راه انداخته است؛ نگرانی از اینکه با مسدود شدن جریان مالی صنعت خودرو، نه‌تنها تولید در خودروسازان بزرگ زمین‌گیر شود بلکه بیکاری گسترده کارگران و بحران‌های اجتماعی هم به دنبال داشته باشد

بعد از ماه‌ها توقف، ثبت‌سفارش خودروهای سواری بار دیگر فعال شده است، اما خودروسازان و قطعه‌سازان مخالفت خود را با کاهش تعرفه واردات خودرو به طور علنی اعلام کرده‌اند. این گروه‌ها نگرانی دارند که تعرفه پایین واردات خودرو و قطعات، تولید داخلی را تحت فشار قرار دهد و منجر به کاهش قیمت خودروهای خارجی در بازار …

دبیر انجمن قطعه سازان گفت: تا پایان سال ۱۴۰۳، زیان انباشته ایران خودرو و سایپا در حدود ۲۸۰ همت بوده؛ همچنین حدود ۶۲۰ همت سوبسید در بازار آزاد خودرو توزیع شده است.

دبیر انجمن قطعه سازان گفت: تا پایان سال ۱۴۰۳، زیان انباشته ایران خودرو و سایپا در حدود ۲۸۰ همت بوده؛ همچنین حدود ۶۲۰ همت سوبسید در بازار آزاد خودرو توزیع شده است.

با بازگشت روند ثبت‌سفارش خودرو‌های سواری، صف مخالفان کاهش تعرفه واردات از خودروسازان و قطعه‌سازان طولانی‌تر شده است؛ صنعتی که بیم دارد ورود ارزان‌تر خودرو و قطعات خارجی، تولید داخلی را با افت شدید و بازار کار را با موج بیکاری مواجه کند.

دنیای اقتصاد/ بعد از ماه‌ها توقف، فرآیند ثبت‌سفارش خودروهای سواری بار دیگر فعال شده که حالا خودروسازان و قطعه‌سازان به طور علنی و پشت تریبون‌های رسمی مخالفت خود را با کاهش تعرفه واردات، عیان کرده‌اند و پرچم مخالفت را برافراشته‌اند. در این زمینه اما قطعه سازان پیش‌قدم بوده و مخالفت خود را با واردات خ

بیست‌وپنجمین نمایشگاه بین‌المللی خودرو مشهد با حضور شرکت‌های معتبر داخلی و خارجی در محل دائمی نمایشگاه‌های بین‌المللی مشهد آغاز به کار کرد. در این رویداد که یکی از بزرگ‌ترین گردهمایی‌های صنعت خودرو در کشور به‌شمار می‌رود، جدیدترین تولیدات و دستاورد‌های خودروسازان، قطعه‌سازان و صنایع وابسته به نمایش گذاشته …

یک کارشناس بازار و صنعت خودرو، ضمن نقد ادعای رونق در صنعت خودرو، نسبت به تکرار چرخه بدهی، زیان انباشته و نمایش‌های تبلیغاتی خودروسازان و قطعه‌سازان هشدار داد و تاکید کرد: هیچ تضمینی وجود ندارد که تزریق منابع مالی بتواند به بهبود واقعی صنعت منجر شود.

دبیر انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه‌سازی خودرو کشور ضمن انتقاد از ساختار معیوب صنعت خودرو و نقش سیاست‌گذاری‌های نادرست، اعلام کرد که تنها مردم حق دارند از وضعیت فعلی گلایه کنند؛ چرا که آنان خودرو را با قیمت جهانی فولاد، مس و آلومینیوم خریداری می‌کنند در حالی که سود این شکاف قیمتی به جیب دلالان می‌رود، …

محمدعلی زکریایی*

به اعتقاد قطعه‌سازان، تنها راه ادامه تولید تزریق فوری منابع مالی به زنجیره تأمین است، اما کارشناسان هشدار می‌دهند بدون اصلاح ساختار و واقعی‌سازی قیمت‌ها، هیچ راهکاری پایدار نخواهد بود.

بیست‌وپنجمین نمایشگاه بین‌المللی خودرو مشهد با حضور شرکت‌های معتبر داخلی و خارجی در محل دائمی نمایشگاه‌های بین‌المللی مشهد آغاز به کار کرد. در این رویداد که یکی از بزرگ‌ترین گردهمایی‌های صنعت خودرو در کشور به‌شمار می‌رود، جدیدترین تولیدات و دستاورد‌های خودروسازان، قطعه‌سازان و صنایع وابسته به نمایش گذاشته …

چالش‌های تأمین قطعات در بازار خودرو، باعث نوسان‌ها و نگرانی‌هایی شده است. فعالان این حوزه معتقدند که مسأله تأمین ارز نقش اساسی در این موضوع دارد. تأمین ارزی که چند ماهی است به درستی صورت نگرفته است. از سوی دیگر بدهی‌های خودروسازان نیز بیشتر شده و انگیزه همکاری قطعه سازان را کم کرده است.

افزایش نرخ ارز، بدهی‌های انباشته خودروسازان و سیاست‌های محدودکننده، ادامه کار بسیاری از قطعه‌سازان را غیرممکن کرده است

براساس جدیدترین گزارش مرکز پژوهش‌های مجلس، صنعت خودروسازی و صنایع وابسته بیشترین سهم ارزی را در سال‌های اخیر به خود اختصاص داده‌اند، اما در مقابل ارزبری، آنچنان ارزآوری نداشته‌اند.

صنعت ماشین: صنعت خودرو طی دو دهه اخیر بیشترین ارزبری را داشته و ارزآوری اندکی ایجاد کرده است. گزارش بازوی پژوهشی مجلس نشان می‌دهد، وابستگی شدید به واردات قطعات و فناوری، ضعف قطعه‌سازان داخلی و محدودیت صادراتی، این صنعت را به یکی از آسیب‌پذیرترین بخش‌ها در برابر نوسانات ارزی و تحریم‌ها تبدیل کرده است.

گزارش بازوی پژوهشی مجلس نشان می‌دهد، وابستگی شدید به واردات قطعات و فناوری، ضعف قطعه‌سازان داخلی و محدودیت صادراتی، این صنعت را به یکی از آسیب‌پذیرترین بخش‌ها در برابر نوسانات ارزی و تحریم‌ها تبدیل کرده است، به گونه ای که صنعت خودرو طی دو دهه اخیر بیشترین ارزبری را داشته و ارزآوری اندکی ایجاد کرده است.

نشست روز دوشنبه مدیران دو شرکت سایپا و ایران خودرو به همراه اعضای اتحادیه قطعه سازان خودرو که با دکتر عاملی، معاون صنایع ماشین آلات و تجهیزات وزارت صنعت معدن تجارت و مقیمی، رییس ایدرو انجام شد.

نشست روز دوشنبه مدیران دو شرکت سایپا و ایران خودرو به همراه اعضای اتحادیه قطعه سازان خودرو که با دکتر عاملی، معاون صنایع ماشین آلات و تجهیزات وزارت صنعت معدن تجارت و مقیمی، رییس ایدرو انجام شد.

در حالی که خودروسازان بارها و بارها نشان داده اند که در بهبود کیفیت و نیز قیمت گذاری پایبند هیچ قانونی ...

بر اساس حکم تعزیرات، ایران‌خودرو به طور غیرقانونی قیمت محصولاتش را افزایش داده است و مکلف است قیمت‌ها را به قبل از مصوبه ۲۰ خرداد بازگرداند. ایران‌خودرو تاکنون در برابر حکم تعزیرات مقاومت کرده و قیمت محصولاتش را به قبل از ۲۰ خرداد بازنگردانده است. وزارت صمت هم پیش از این به ایران‌خودرو اخطار داده بود …

مجموع مطالبات به روز قطعه سازان از خودروسازان یک چیزی در حدود ۱۶۰ هزار میلیارد تومان است

حسینی ‌کیا، نایب‌ رئیس کمیسیون صنایع و معادن خانه ملت به بازار گفت: اگر دولت حدود ۵۰ همت تسهیلات به صنعت خودرو اختصاص دهد، مشکلات خودروسازان و قطعه ‌سازان قابل حل خواهد بود.

بدهی ۱۵۵ هزار میلیارد تومانی خودروسازان به قطعه‌سازان، صنعت قطعه‌سازی کشور را درگیر بحرانی جدی کرده؛ بحرانی که هم ادامه تولید را تهدید می‌کند و هم کیفیت خودروهای داخلی را زیر سؤال می‌برد.

صدا و سیما/ قطعه‌سازان هم از خودروسازان شاکی هستند. بدهی ۱۵۵ همتی خودروسازان به شرکت‌های قطعه‌سازی، هزاران کارگر قطعه‌ساز را در خطر بیکاری قرار داده است. بازار 🔹 آخرین خبر در روبیکا 🔹 آخرین خبر در ایتا 🔹 آخرین خبر در بله

اقتصاد ایران: هرچند خودروسازان بهانه ‎های مختلفی برای بدهی به زنجیره تولید دارند اما گلایه اصلی تولیدکنندگان قطعه، از خودروسازان است.

وقتی قطعه‌سازان و خودروسازان سرمایه‌گذاری لازم را انجام ندهند، هدف تولید یک و نیم میلیون خودرو در سال، به سختی قابل تحقق خواهد بود

در نشست استاندار گیلان با وزیر صنعت، معدن و تجارت، ضمن طرح موضوع پرداخت خسارات به واحدهای صنعتی خسارت دیده در جنگ ۱۲ روزه و بدهی شرکت های خودروسازی به شرکت های قطعه ساز گیلانی، بر لزوم تسهیل در فرایند تامین مواد اولیه صنایع تولیدی تاکید شد.

دبیر انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه‌سازی خودرو کشور هشدار داد تا زمان رفع قیمت‌گذاری دستوری و تسهیل نقدینگی، زنجیره تامین قطعه‌سازی با خطر جدی مواجه بوده و ادامه تولید در معرض تهدید است.

سعید مدنی*

قیمت‌گذاری دستوری برای خودرو در کشور این کالای مصرفی را به یک کالای سرمایه‌ای تبدیل کرده و عامل نارضایتی خودروسازان، قطعه‌سازان و مشتریان شده است. از همین رو آرش محبی‌نژاد، دبیر انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه‌سازان کشور به‌بیان نظرات خود دراین‌باره پرداخت؛

دبیر انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه‌سازان کشور، ضمن انتقاد از وضعیت قیمت‌گذاری خودرو در کشور از تبدیل شدن این شرایط به منبعی برای رانت و یارانه سیاه برای واسطه‌ها خبر داد.

خصوصی‌سازی همواره یکی از پرچالش‌ترین موضوعات اقتصادی بوده است. در این میان، ایران‌خودرو به‌عنوان یکی از بزرگ‌ترین شرکت‌های خودروسازی کشور، نمونه‌ای برجسته از ناکامی‌های این فرآیند است. این شرکت که زمانی نماد صنعت خودروسازی ایران بود، حالا به دلیل مدیریت ناکارآمد و تصمیمات غیر شفاف در فرآیند خصوصی‌سازی، …

جلالی، عضو هیات‌ مدیره انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه‌ سازان خودرو کشور گفت: موجودی قطعات برخی تولیدکنندگان تنها برای دو ماه آینده پاسخگو نیاز خودروسازان است.‌

همایش تخصصی “تاب‌آوری صنعت قطعه‌سازی، بازآفرینی قطعه سازان در دل بحران” با محوریت بررسی چالش‌ها، فرصت‌ها و سناریوهای آینده صنعت قطعه‌سازی خودرو، به همت انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه‌سازان استان تهران برگزار شد

در همایش «تاب‌آوری صنعت قطعه‌سازی خودرو»، قطعه‌سازان با هشدار جدی از بحران نقدینگی خبر دادند که ناشی از بدهی انباشته خودروسازان و ادامه قیمت‌گذاری دستوری است. آنها اعلام کردند تنها یک تا دو ماه دیگر قادر به تأمین قطعات هستند و اگر وضعیت به همین منوال ادامه یابد، زنجیره تولید خودرو در معرض توقف کامل قرار …

رئیس انجمن قطعه‌سازی خودرو کشور، با بیان اینکه امروز دیگر درباره بقای خود صحبت می‌کنیم درباره وضعیت صنعت خودرو، تعطیلی شرکت‌های باسابقه و نادیده گرفته شدن هشدار‌ها گلایه کرده و تاکید کرد در این شرایط خواستار اعتماد واقعی دولت به بخش خصوصی هستیم.

رئیس انجمن قطعه‌سازی خودرو کشور، با بیان اینکه امروز دیگر درباره بقای خود صحبت می‌کنیم درباره وضعیت صنعت خودرو، تعطیلی شرکت‌های باسابقه و نادیده گرفته شدن هشدارها گلایه کرده و تاکید کرد در این شرایط خواستار اعتماد واقعی دولت به بخش خصوصی هستیم.

رئیس انجمن قطعه‌سازی خودرو کشور، با بیان اینکه امروز دیگر درباره بقای خود صحبت می‌کنیم درباره وضعیت صنعت خودرو، تعطیلی شرکت‌های باسابقه و نادیده گرفته شدن هشدارها گلایه کرده و تاکید کرد در این شرایط خواستار اعتماد واقعی دولت به بخش خصوصی هستیم.

رامتین موثق در بودجه سال 1404 دولت تعرفه واردات خودرو را 100 درصد تعیین کرده بود اما در سال جاری طبق آیین نامه جدید خودرو تعرفه به حالت پلکانی خود

اصلاً در این روز‌ها خبری از وزیر صنعت دارید؟ راستی از وزیر اقتصاد جدید چه خبر؟ رئیس‌جمهور نیز که همچنان قرار است کار را به کارشناسان بسپارد و در فکر پیاده‌سازی روایات نهج‌البلاغه در ایران است. باور بفرمایید، با این اوضاع بی‌دروپیکر اقتصاد اگر شما هم به‌جای قطعه سازان و خودروسازان بودید، هرسال ۴ یا ۵ …

آگاهان به حوزه صنعت خودرو معتقدند که عواملی چون کمبود نقدینگی، عدم تخصیص ارز، بلاتکلیفی در واگذاری، قطعی برق و قیمت‌گذاری دستوری در قفل شدن صنعت خودرو بسیار موثر بوده است.

صنعت ماشین: دبیر انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه سازان خودروی کشور، با هشدار نسبت به مشکلات جدی صنعت خودرو گفت: اگر روند فعلی تخصیص ارز و پرداخت مطالبات قطعه‌سازان ادامه پیدا کند، تولید خودرو در سال جدید با اختلال مواجه خواهد شد.

صنعت ماشین: در حالی‌که انتظار می‌رفت کاهش تعرفه واردات خودرو با مخالفت خودروسازان و مونتاژکاران همراه شود، این‌بار قطعه‌سازان پرچم مخالفت را برافراشته‌اند و مدافع سرسخت محدودیت واردات شده‌اند. این چرخش غیرمنتظره در موضع‌گیری‌ها در شرایطی رخ می‌دهد که از ابتدای امسال نه خودرویی وارد شده و نه ارزی برای …

اقتصاد ایران: در حالی که انتظار می رفت کاهش تعرفه واردات خودرو با مخالفت خودروسازان و مونتاژکاران همراه شود، این بار قطعه سازان پرچم مخالفت را برافراشته ان

در حالی که برخی خودروسازان و قطعه‌سازان داخلی نسبت به آیین‌نامه‌های جدید واردات خودرو ابراز نارضایتی کرده‌اند، این پرسش مطرح است که آیا این مخالفت‌ها ریشه در

صنعت خودروسازی، سال‌هاست با چالش‌های متعددی از جمله مشکلات ارزی، کمبود مواد اولیه و ناکارآمدی‌های مدیریتی دست‌وپنجه نرم می‌کند، حالا با بحرانی تازه مواجه شده است؛ ورود قطعات قاچاق به خطوط تولید خودروسازان بزرگ کشور. این پدیده نه‌تنها تهدیدی برای تولیدکنندگان داخلی قطعات خودرو محسوب می‌شود، بلکه نگرانی‌های …

صنعت ماشین: چالش‌‌‌های صنعت قطعه و خودرو‌‌‌ در نشستی که با حضور دست‌‌‌اندرکاران این صنایع در برنامه میز اقتصاد برگزار شد، مورد بررسی قرار گرفت.

بدهی معوق ۵۵ همتی خودروسازان باعث شده تا صنایع قطعه سازی دچار کمبود نقدینگی شوند و نتوانند حقوق کارکنانشان را به موقع پرداخت کنند یا مواد اولیه تامین کنند.

درحال حاضر شرکت‌ها و بنگاه‌های بورسی از جمله خودروسازان و قطعه‌سازان نیاز به حمایت‌های دولتی دارند و دراین‌باره مجلس به‌عنوان قوه قانون‌گذاری می‌تواند حمایت از صنایع را تسهیل کند.

تهران- ایرنا- زیان انباشته چندین هزار میلیارد تومانی صنعت خودرو، بدهکاری خودروسازان به قطعه سازان و زنجیره تامین، کاهش تولید و اُفت کیفیت محصولات، مشکلاتی است که صنعت خودروسازی با آن دست و پنجه نرم می کند و به باور کارشناسان ریشه در قیمت گذاری دستوری دارد.

زیان انباشته چندین هزار میلیارد تومانی صنعت خودرو، بدهکاری خودروسازان به قطعه سازان و زنجیره تامین، کاهش تولید و اُفت کیفیت، مشکلاتی است که صنعت خودروسازی با آن دست و پنجه نرم می کند و به باور کارشناسان ریشه در قیمت گذاری دستوری دارد.

خودروسازان این روزها با متهم کردن قیمت‌گذاری دستوری به‌عنوان ریشه مشکلاتشان، سعی در توجیه ناکارآمدی خود دارند. اما واقعیت این است که تا زمانی که هزینه‌های سرسام‌آور، مدیریت ناکارآمد و ساختار معیوب خودروسازان اصلاح نشود، آزادسازی قیمت‌ها نه‌تنها راه‌حلی برای بحران صنعت خودرو نیست، بلکه به افزایش قیمت‌ها …

صنعت ماشین: روز سه شنبه ۲۴ تیرماه سال جاری مدیران قطعه‌سازی در نشست خبری با اصحاب رسانه موارد بسیار مهمی را مطرح کردند که زنگ خطری به صنعت خودرو و از همه مهم‌تر اقتصاد کشور است.....

صنعت ماشین: قطعه‌سازان در نشستی با رسانه‌ها نسبت به تعدیل ۸۰ درصدی نیروی کار واحد‌های قطعه‌سازی هشدار دادند.

نشست تخصصی انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه‌سازان کشور روز گذشته با حضور دبیر انجمن آرش محبی‌نژاد، رئیس انجمن محمدرضا نجفی‌منش، و دیگر اعضای عضو هیات مدیره انجمن برگزار شد. در این نشست، وضعیت بحرانی صنعت خودرو و زنجیره تامین به‌ویژه قطعه‌سازی بررسی و چالش‌های اصلی شامل کمبود نقدینگی، بدهی‌های سنگین …

در جریان جنگ 12 روزه ایران و اسرائیل، خودروسازان و قطعه‌سازان در راستای حفظ جان نیروی انسانی خود، تعطیلات تابستانی هر ساله را به هفته انتهایی خرداد منتقل کردند.

انجمن قطعه‌سازان: بدهی دو خودروساز بزرگ کشور در حال حاضر معادل ۶۰۰‌درصد قیمت محصولات‌شان است، یعنی حدود ۲۵برابر سرمایه پایه آن شرکت‌ها که در مقایسه با پارسال نیز افزایش یافته است. اگر دولت از قطعه‌سازان حمایت نکند به تعطیلی کشیده می‌شویم

محبی‌نژاد، دبیر انجمن صنایع همگن قطعه ‌سازان خودرو کشور گفت: سهم بانک ‌ها از هزینه تمام ‌شده تولید خودرو، بین ۱۲ تا ۲۵ درصد است.

عضو انجمن قطعه سازان گفت: در شرایطی که روزانه باید ۲۰۰ تا ۳۰۰ میلیارد تومان به قطعه‌سازان پرداخت شود، واریزی‌ها به حدود ۱۵ میلیارد تومان کاهش یافته که تنها ۱۰ درصد تعهدات را پوشش می‌دهد.

عضو انجمن قطعه سازان گفت: در شرایطی که روزانه باید ۲۰۰ تا ۳۰۰ میلیارد تومان به قطعه‌سازان پرداخت شود، واریزی‌ها به حدود ۱۵ میلیارد تومان کاهش یافته که تنها ۱۰ درصد تعهدات را پوشش می‌دهد.