فروش فوری نیسان زامیاد EX تک‌سوز با قیمت قطعی/ تحویل حداکثر ۳۰ روز کاری

مطابق بخشنامه شماره ۴۷۵۰۲۷ زامیاد که در پی بخشنامه مرجع شماره ۱۱۹۶۳۸ مورخ 26/03/1405 صادر شده است، قیمت نهایی وانت نیسان زامیاد EX تک‌سوز ۱۷,۹۹۰,۰۰۰,۰۰۰ ریال اعلام شده که معادل ۱ میلیارد و ۷۹۹ میلیون تومان است .

در ادامه حتما بخوانید: تولید پیکاپ هامون در شهریور آغاز می‌شود/ هانتر پلاس زامیاد در آستانه ورود به بازار تحویل ۱۳ هزار دستگاه وانت زامیاد EX آغاز شد/ پایان توقف عرضه با پیگیری دستگاه قضا

این رقم، قیمت پایه خودرو و هزینه‌های قانونی مربوط به مالیات بر ارزش افزوده، شماره‌گذاری، بیمه شخص ثالث و عوارض مصوب را دربر می‌گیرد. بر اساس شرایط اعلام‌شده، حداکثر زمان تحویل خودرو ۳۰ روز کاری پس از تکمیل فرآیند ثبت‌نام و پرداخت وجه خواهد بود .

نام خودرو

نوع سوخت

قیمت نهایی (ریال)

نوع فروش

موعد تحویل

شماره بخشنامه

نیسان زامیاد EX

تک‌سوز (بنزینی)

۱۷,۹۹۰,۰۰۰,۰۰۰

فروش فوری نقدی

۳۰ روز کاری

۴۷۵۰۲۷ (پیرو ۱۱۹۶۳۸)   نحوه ثبت‌نام و خرید زامیاد   EX

ثبت درخواست خرید وانت نیسان زامیاد EX از طریق سامانه یکپارچه فروش اینترنتی گروه خودروسازی سایپا و همچنین نمایندگی‌های مجاز زامیاد در سراسر کشور امکان‌پذیر است. متقاضیان باید اطلاعات هویتی خود را ثبت کرده و وجه خودرو را پرداخت کنند .

این فرآیند تا زمان تکمیل ظرفیت تعیین‌شده برای بخشنامه ادامه خواهد داشت. پس از پرداخت وجه و اختصاص شاسی، مراحل مربوط به صدور اسناد و پلاک‌گذاری خودرو آغاز می‌شود . مشخصات فنی نیسان زامیاد EX تک‌سوز

زامیاد EX را می‌توان نسخه‌ای ارتقایافته از وانت سنتی Z24 دانست که با هدف انطباق با الزامات فنی و استانداردهای اجباری جدید وارد خط تولید شده است. با وجود حفظ ساختار سنتی بدنه و زیربندی، در بخش‌هایی مانند قوای محرکه، نمای جلو، تجهیزات کنترلی و کابین تغییراتی در آن اعمال شده است . موتور و گیربکس

نیسان زامیاد EX تک‌سوز از موتور M24  پلاس با حجم ۲۳۸۹ سی‌سی استفاده می‌کند. این پیشرانه چهار سیلندر و هشت سوپاپ، حداکثر ۹۴ اسب بخار قدرت را در دور موتور ۴۵۰۰ و حداکثر ۱۸۷ نیوتن‌متر گشتاور را در دور موتور ۲۵۰۰ تولید می‌کند .

ساختار هشت سوپاپ این موتور در مقایسه با پیشرانه‌های مدرن‌تر از نظر مصرف سوخت بازده پایین‌تری دارد، اما دستیابی به گشتاور حداکثری در دور پایین، به کشش خودرو هنگام حمل بارهای سنگین در مسیرهای شیب‌دار و معابر ناهموار کمک می‌کند .

نیروی موتور از طریق یک گیربکس ۵ سرعته دستی تقویت‌شده به محور عقب منتقل می‌شود. سیستم انتقال قدرت این خودرو از نوع RWD  است و ضریب دیفرانسیل نیز برای ارائه توان کششی بالا در دنده‌های سنگین تنظیم شده است . شاسی و سیستم تعلیق

ساختار شاسی مستقل نردبانی فولادی یا Ladder Frame  یکی از مهم‌ترین ویژگی‌های فنی زامیاد EX محسوب می‌شود. این شاسی مقاومت پیچشی بالایی در برابر فشارهای ناشی از بارگذاری سنگین دارد .

در قسمت جلو، سیستم تعلیق مستقل جناغی دوبل با میل پیچشی به کار رفته و در محور عقب، تعلیق صلب همراه با فنرهای تخت چندلایه Leaf Springs  قرار گرفته است .

ظرفیت باربری اسمی و قانونی خودرو حدود ۲.۱ تن اعلام شده است. با این حال، استحکام اکسل و شاسی باعث می‌شود این وانت در کاربری‌های واقعی تجاری توان تحمل بارهایی فراتر از میزان استاندارد را نیز داشته باشد. در مقابل، استفاده از سیستم تعلیق فنر تخت موجب خشکی محسوس سواری در زمان خالی بودن خودرو و انتقال ارتعاشات بیشتری به کابین می‌شود . تجهیزات ایمنی و تغییرات تیپ  EX

برای تطبیق با استانداردهای ۸۵ گانه صنعت خودرو، زامیاد EX به مجموعه‌ای از تجهیزات ایمنی و کنترلی مجهز شده است که شامل موارد زیر می‌شود : سامانه کنترل پایداری الکترونیکی ESC  برای جلوگیری از انحراف خودرو در مسیرهای لغزنده ترمز ضدقفل ABS به همراه توزیع الکترونیکی نیروی ترمز EBD سامانه دیجیتال پایش فشار باد تایرها TPMS چراغ روشنایی روز DRL سنسور نور و قابلیت روشن شدن خودکار چراغ‌ها Auto Light چراغ‌های جلو با طراحی عدسی‌دار Projector  برای بهبود زاویه و عمق روشنایی

از دیگر تغییرات این نسخه می‌توان به فرمان هیدرولیک، بهبود تریم داخلی داشبورد و اصلاح ارگونومی صندلی‌ها اشاره کرد. با این حال، ساختار کلی اتاق و سطح ایمنی غیرفعال کابین در تصادفات سنگین همچنان بر پایه پلتفرم اولیه این خودرو قرار دارد . زامیاد EX تک‌سوز در بازار خودروهای تجاری

حضور زامیاد EX در بازار وانت‌های تجاری سبک ایران، بخش‌هایی مانند حمل‌ونقل درون‌شهری و برون‌شهری و جابه‌جایی خرده‌بار را تحت تأثیر قرار می‌دهد. با توجه به قیمت تعیین‌شده در این بخشنامه، این وانت همچنان یکی از ابزارهای اصلی فعالیت رانندگان خودمالک در شبکه حمل بار کشور محسوب می‌شود . تفاوت نسخه تک‌سوز با مدل دوگانه‌سوز

در نسخه تک‌سوز، فضای بار بدون اشغال شدن توسط مخازن گاز در اختیار کاربر قرار دارد و به همین دلیل امکان استفاده از حداکثر حجم و ابعاد حوضچه بار فراهم است .

نبود مخازن CNG همچنین باعث حذف وزن اضافه آن‌ها می‌شود؛ در نتیجه، استهلاک تایرها و فنرهای عقب در شرایط پایه کمتر خواهد بود. همچنین پیشرانه در استفاده‌های طولانی‌مدت کمتر با مشکلاتی مانند سوختن سرسیلندر ناشی از حرارت سوخت گاز مواجه می‌شود .

در طرف مقابل، استفاده از بنزین هزینه سوخت‌گیری بیشتری نسبت به گاز طبیعی دارد و در پیمایش‌های طولانی، مدیریت هزینه سوخت برای حفظ نرخ بازگشت سرمایه اهمیت بیشتری پیدا می‌کند . تعمیرپذیری و دسترسی به قطعات

گستردگی شبکه خدمات پس از فروش و دسترسی به قطعات یدکی با قیمت مقرون‌به‌صرفه، از عوامل مهم استقبال و تداوم تولید این وانت به شمار می‌رود .

ساختار مکانیکی ساده موتور M24 و سیستم انتقال قدرت، در کنار نبود پیچیدگی‌های الکترونیکی حساس، امکان تعمیر خودرو را در مناطق مختلف کشور فراهم کرده است؛ به‌گونه‌ای که تعمیرات آن بدون نیاز به تجهیزات تشخیصی پیچیده نیز توسط تعمیرکاران قابل انجام است .

این ویژگی برای یک خودروی تجاری اهمیت بالایی دارد، زیرا توقف خودرو می‌تواند مستقیماً به کاهش درآمد روزانه راننده منجر شود . جایگاه زامیاد EX میان وانت‌های بازار ایران

بازار وانت‌های باری ایران از محصولات مختلفی با کاربردها و ظرفیت‌های متفاوت تشکیل شده است. وانت‌های سبک دیفرانسیل جلو مانند آریسان ۲ بیشتر برای حمل بارهای سبک تا یک تن مورد استفاده قرار می‌گیرند. در سوی دیگر، پیکاپ‌های مونتاژی دو دیفرانسیل به دلیل قیمت‌های چندبرابری، بیشتر در کاربری‌های آفرودی یا لوکس قرار گرفته‌اند .

در چنین شرایطی، زامیاد EX به‌عنوان یک وانت تک‌کابین با قابلیت حمل بار سنگین بالای ۲ تن و قیمت صفرکیلومتر کمتر از ۲ میلیارد تومان جایگاه متفاوتی دارد .

شاسی مستحکم این خودرو همچنین امکان نصب کاربری‌های مختلف از جمله کفی، اتاق‌های مسقف فلزی، تانکر حمل مایعات و یخچال را فراهم می‌کند؛ قابلیتی که جایگاه زامیاد EX را در حمل‌ونقل باری درون‌شهری و بین‌شهری حفظ کرده است .

  منبع: اقتصاد آنلاین