بسیاری تصور می کنند پاسخ کاملا مشخص است؛ کولر را خاموش کنید و شیشه ها را باز بگذارید تا سوخت کمتری مصرف شود. اما واقعیت کمی پیچیده تر از این است.
باز گذاشتن شیشه ها نیز هزینه دارد؛ البته نه به شکل مصرف مستقیم سوخت. شیشه های باز جریان هوا را در اطراف و داخل خودرو به هم می ریزند و مقاومت آیرودینامیکی بیشتری ایجاد می کنند. هرچه سرعت خودرو بیشتر شود، این مقاومت نیز اهمیت بیشتری پیدا می کند.
به همین دلیل، پاسخ این پرسش که «شیشه باز بهتر است یا کولر؟» تا حد زیادی به سرعت خودرو بستگی دارد. در سرعت های پایین، شیشه باز می تواند کم مصرف تر باشد
هنگامی که خودرو با سرعت پایین در خیابان های شهری حرکت می کند، مقاومت هوا هنوز نقش چندان بزرگی در مصرف انرژی خودرو ندارد. در چنین شرایطی، باز کردن شیشه ها معمولا تاثیر محدودی بر آیرودینامیک خودرو می گذارد، در حالی که سیستم تهویه برای خنک کردن کابین به انرژی نیاز دارد.
به همین دلیل، در بسیاری از شرایط رانندگی شهری، باز گذاشتن شیشه ها می تواند از نظر مصرف انرژی گزینه بهتری نسبت به استفاده مداوم از کولر باشد.
البته این به معنی آن نیست که باز بودن شیشه ها هیچ تاثیری بر مصرف سوخت ندارد. جریان هوا حتی در سرعت های پایین نیز تغییر می کند، اما میزان مقاومت اضافی معمولا هنوز آن قدر زیاد نیست که با انرژی مصرف شده توسط سیستم تهویه رقابت کند.
با افزایش سرعت، همه چیز تغییر می کند
هرچه خودرو سریع تر حرکت کند، نقش آیرودینامیک نیز پررنگ تر می شود. خودرو هنگام حرکت باید هوا را کنار بزند و هر عاملی که جریان هوا را مختل کند، می تواند مقاومت بیشتری در برابر حرکت ایجاد کند. شیشه های باز یکی از همین عوامل هستند
وقتی خودرو با سرعت بالا حرکت می کند، هوا نه تنها از اطراف بدنه عبور می کند، بلکه وارد کابین نیز می شود. این اتفاق باعث ایجاد جریان های آشفته در داخل خودرو و اطراف پنجره ها می شود و الگوی حرکت هوا را تغییر می دهد.
نتیجه این است که خودرو برای حفظ سرعت خود به انرژی بیشتری نیاز پیدا می کند. …
