اکنون آپترا (Aptera) تلاش میکند این معادله را تغییر دهد. خودروی Atlas این شرکت به جای آنکه صرفاً پنلهای خورشیدی را روی یک خودروی معمولی نصب کند، از ابتدا بر مبنای مصرف انرژی بسیار پایین طراحی شده است. نتیجه آزمایش مستقل TÜV Rheinland در ژوئیه ۲۰۲۶ نشان میدهد که این رویکرد میتواند تفاوت قابلتوجهی ایجاد کند.
بر اساس این آزمایش، آپترا در شرایط معمول پارکشده و بدون هیچ جابهجایی یا تنظیمی، طی یک روز ۴.۲۳ کیلوواتساعت انرژی قابل استفاده تولید کرده است. با توجه به مصرف ادعایی حدود ۱۰۰ واتساعت به ازای هر مایل، یعنی حدود ۶۲ واتساعت به ازای هر کیلومتر، این میزان انرژی برای پیمودن حدود ۴۲ مایل یا نزدیک به ۶۸ کیلومتر کافی است. در بهترین حالت آزمایش نیز تولید انرژی به ۴.۷۵ کیلوواتساعت رسید که معادل حدود ۴۷ مایل یا ۷۶ کیلومتر برد روزانه است. TÜV Rheinland دقیقاً چه چیزی را در آپترا اندازهگیری کرد؟
اهمیت آزمایش TÜV Rheinland در این است که این سازمان صرفاً مشخصات فنی پنلهای خورشیدی را بررسی نکرده است. در بسیاری از خودروهای خورشیدی، عدد اعلامشده برای تولید انرژی بر اساس ظرفیت اسمی پنلها یا شرایط ایدهآل آزمایشگاهی است؛ اما در آزمایش آپترا، معیار اصلی انرژیای بود که پس از عبور از تجهیزات تبدیل و سیستم شارژ، واقعاً به باتری خودرو تحویل داده شد.
TÜV Rheinland که یک شرکت آلمانی فعال در حوزه آزمایش و صدور گواهینامه است و فعالیت خود را از سال ۱۸۷۲ آغاز کرده، در ژوئیه ۲۰۲۶ یک متخصص انرژی خورشیدی را برای انجام آزمایشهای میدانی سهروزه به دفتر مرکزی آپترا در کارلسباد کالیفرنیا اعزام کرد. …
