این بخش بهصورت خودکار گردآوری شده است. برای مطالعه کامل خبر، به منبع اصلی مراجعه کنید.
حسین مقیسه با اشاره به تعرفههای ۱۰۰ تا ۱۶۰ درصدی واردات خودرو گفت: «این تعرفهها لزوما به معنای حمایت از تولیدکننده داخلی نیست و بخشی از درآمد حاصل از آن میتواند صرف جبران کسری بودجه دولت شود.»وی افزود: «میانگین قیمت دلاری بسیاری از محصولات ایرانخودرو و سایپا طی ۱۰ سال گذشته حدود ۶ تا ۷ هزار دلار بوده و در برخی مقاطع به حدود ۵ هزار دلار رسیده است؛ درحالی که یافتن خودرو اقتصادی صفرکیلومتر با قیمت کمتر از ۱۰ هزار دلار در بازار جهانی دشوار است.»
این کارشناس صنعتخودرو، قیمتگذاری دستوری را یکی از ریشههای اصلی مشکلات فعلی دانست و گفت: «قیمت خودرو براساس قدرت خرید مردم تعیین میشود، نه واقعیتهای اقتصادی تولید. نتیجه این سیاست، زیان خودروساز، محدود شدن دسترسی مصرفکننده به خودرو مناسب و شکلگیری رانت است.»
مقیسه با اشاره به ثبتنام حدود ۲ میلیون و ۴۰۰ هزار نفر در یک طرح فروش و شکلگیری حدود ۱۰ هزار میلیاردتومان رانت ناشی از اختلاف قیمت کارخانه و بازار تصریح … …
