صنعت خودروسازی کشور به عنوان یکی از ارکان کلیدی اقتصاد کشور سال‌هاست با مشکلات جدی از جمله واگذاری دو خودروساز بزرگ کشور به بخش خصوصی مواجه بوده است؛ چالش مهمی که دغدغه جدی دولت‌های پیشین بوده و به رغم اینکه دولتمردان بار‌ها بر انجام آن تاکید داشتند، اما در عمل محقق نشده است. به گزارش

ایران خودرو یکی از شرکتهای بسیار موفق در ایران برای ماشین سازی است.

صنعت خودروسازی کشور به عنوان یکی از ارکان کلیدی اقتصاد کشور سال‌هاست با مشکلات جدی از جمله واگذاری دو خودروساز بزرگ کشور به بخش خصوصی مواجه بوده است؛ چالش مهمی که دغدغه جدی دولت‌های پیشین بوده و به رغم اینکه دولتمردان بار‌ها بر انجام آن تاکید داشتند، اما در عمل محقق نشده است.

در حالی که دولت‌های پیشین در اجرای وعده‌های خصوصی‌سازی صنعت خودرو ناکام ماندند، دولت پزشکیان با عزمی راسخ، این پرونده را به سرانجام رساند. نمایندگان مجلس نیز از این اقدام استقبال کرده و به آینده صنعت خودرو امیدوارند.

پس از سال‌ها ناکامی دولت‌ها در حل مشکلات صنعت خودروسازی، پزشکیان با تصمیمی جسورانه، خصوصی‌سازی را کلید زد. این اقدام با مخالفت‌های بسیاری روبرو شده، اما آیا می‌تواند به بهبود وضعیت این صنعت بیمار منجر شود؟

در حالی که دولت‌های پیشین در اجرای وعده‌های خصوصی‌سازی صنعت خودرو ناکام ماندند، دولت پزشکیان با عزمی راسخ، این پرونده را به سرانجام رساند. نمایندگان مجلس نیز از این اقدام استقبال کرده و به آینده صنعت خودرو امیدوارند.

بی‌شک خصوصی‌سازی برای دولت چهاردهم بدون هزینه نخواهد بود. حتی برخی معتقدند که استیضاح وزیر اقتصاد نیز با این تصمیم بی‌ارتباط نبوده است. با این حال، دولت از یک سو باید در برابر مخالفت‌های سیاسی و فشار افکار عمومی مقاومت کند و از سوی دیگر مراقب باشد که صنعت خودرو پس از این جراحی، دوران نقاهت را با موفقیت …

پس از سال‌ها ناکامی دولت‌ها در حل مشکلات صنعت خودروسازی، پزشکیان با تصمیمی جسورانه، خصوصی‌سازی را کلید زد. این اقدام با مخالفت‌های بسیاری روبرو شده، اما آیا می‌تواند به بهبود وضعیت این صنعت بیمار منجر شود؟

برنا - گروه اقتصادی: سند شجاعت پایان انحصار گرایی دولت به نام رئیس دولت چهاردهم خورد. پزشکیان با ایستادگی در مقابل منفعت طلبان از خصوصی سازی ایران خودرو حمایت کرد و در عمل کلید آغاز خصوصی سازی و خروج دولت از صنعت خودرو را زد.

پس از سال‌ها ناکامی دولت‌ها در حل مشکلات صنعت خودروسازی، پزشکیان با تصمیمی جسورانه، خصوصی‌سازی را کلید زد. این اقدام با مخالفت‌های بسیاری روبرو شده، اما آیا می‌تواند به بهبود وضعیت این صنعت بیمار منجر شود؟

پس از سال‌ها ناکامی در حل مشکلات صنعت خودروسازی، پزشکیان با تصمیم جسورانه خصوصی‌سازی را آغاز کرد. آیا این اقدام می‌تواند راه‌حلی برای بهبود وضعیت صنعت بیمار خودروسازی باشد؟

در حالی که دولت‌های پیشین در اجرای وعده‌های خصوصی‌سازی صنعت خودرو ناکام ماندند، دولت پزشکیان با عزمی راسخ، این پرونده را به سرانجام رساند. نمایندگان مجلس نیز از این اقدام استقبال کرده و به آینده صنعت خودرو امیدوارند.

صنعت ماشین: با واگذاری مدیریت دو خودروساز به بخش خصوصی آیا باید شاهد عصر جدیدی در خودروسازی کشور باشیم؟ از آنجاکه بخش خصوصی، زیان تولید را برنمی‌تابد، احتمالا به سراغ محصولات سودده خواهد رفت؛ سودی که هم‌اکنون نصیب مونتاژکاران شده است.

عصر خودرو- رئیس اتاق ایران با تاکید بر اینکه رویکرد در واگذاری‌ها باید اصلاح شود، گفت: انتظار می‌رود رویکرد واگذاری‌ها به سمت خصوصی‌سازی واقعی پیش برود.

به گزارش پول نیوز، هم‌زمان با واگذاری سهام ایران خودرو و خصوصی‌سازی کامل این شرکت، برخی از افراد حقیقی و حقوقی همچنان در تلاش‌اند تا منافع و رانت‌هایی که در گذشته از این شرکت بهره‌برداری کرده‌اند، حفظ کنند. به اعتقاد بسیاری از کارشناسان و صاحبنظران، مدیریت نادرست و عدم توجه به نیازهای بازار، ایران خودرو …

به تازگی یک دستگاه خودروی هونگچی HS3 توسط ایران خودرو وارد کشور شده و این احتمال مطرح شده که در دوره مدیریت جدید و خصوصی سازی این شرکت، شریک جدید ایران خودرو، شرکت هونگچی چین باشد.

اکوایران:‌ موسی غنی‌نژاد، اقتصاددان، در همایش چشم‌انداز اقتصاد ایران 1404 به نقد جدی خصوصی‌سازی‌ها و واگذاری‌ها پرداخت و اظهار کرد که آنچه به‌ عنوان دستاورد این پروسه‌ها معرفی می‌شود، در واقع چیزی جز اتلاف منابع نیست.

با واگذاری مدیریت دو خودروساز به بخش خصوصی آیا باید شاهد عصر جدیدی در خودروسازی کشور باشیم؟ از آنجاکه بخش خصوصی، زیان تولید را برنمی‌تابد، احتمالا به سراغ محصولات سودده خواهد رفت؛ سودی که هم‌اکنون نصیب مونتاژکاران شده است.

صنعت ماشین: بیش از یک ماه از واگذاری مدیریت ایران‌خودرو به بخش خصوصی می‌گذرد و حالا زمزمه‌هایی مبنی بر تعمیم این ماجرا به سایپا نیز به گوش می‌رسد. این در حالی است که بر عکس ایران ‌خودرو (با توجه به شرایط خاص این شرکت و وجود سهامدار بخش خصوصی قوی در آن) سایپا مشتریان نسبتا زیاد و متنوعی دارد.

صنعت ماشین: بیش از یک ماه از واگذاری مدیریت ایران‌خودرو به بخش خصوصی می‌گذرد و حالا زمزمه‌هایی مبنی بر تعمیم این ماجرا به سایپا نیز به گوش می‌رسد.

فهرست مجله ماشین 502 فروردین 1404 عنوان مطلب صفحه سال 1403 با همه سختی‏ها و ناملایمات سپری شد 4 پیش‏بینی وضعیت بازار خودرو در بهار 1404 5 از خصوصی‏سازی تا

عصر خودرو- بعد از واگذاری مدیریت گروه صنعتی ایران‌خودرو به بخش‌خصوصی، حالا واگذاری گروه صنعتی سایپا جدی‌تر از همیشه دنبال می‌شود؛ اما آنچه واگذاری ایران‌خودرو و سایپا را از یکدیگر متمایز کرده، دخالت وزارت صمت به عنوان سیاستگذار فعلی خودرو است.

صنعت ماشین: بعد از واگذاری مدیریت گروه صنعتی ایران‌خودرو به بخش‌خصوصی، حالا واگذاری گروه صنعتی سایپا جدی‌تر از همیشه دنبال می‌شود؛ اما آنچه واگذاری ایران‌خودرو و سایپا را از یکدیگر متمایز کرده، دخالت وزارت صمت به عنوان سیاستگذار فعلی خودرو است.

ارش محبی نژاد علت کاهش تیراژ و انحراف از برنامه تولید را ناشی از 2 علت اصلی می داند و معتقد است که کسری نقدینگی و عدم رشد آن متناسب با افزایش نرخ تورم و از سویی سیستم انقباضی تامین مالی کشور موجب شده سرمایه در گردش پاسخ گوی این حجم از برنامه تولید نباشد.

نگاهی کوتاه به موضوعات اقتصادی روزنامه‌ها (۱۴ اسفند ۱۴۰۳)؛ به گزارش خبرنگار اقتصاد معاصر؛ روزنامه‌های مهم کشور در گزارش‌های اقتصادی امروز خود به موضوعاتی اعم از تحول بازار ملک با استفاده از توکن‌های دیجیتال، تاخیر در پروژه‌های راه‌آهن، چالش‌های بازار خودرو و مونتاژ، باز شدن در‌های خصوصی‌سازی و بحث‌های …

خصوصی‌سازی در صنعت خودروسازی ایران همواره یکی از موضوعات بحث‌برانگیز بوده است. در سال‌های اخیر، تلاش‌هایی برای واگذاری شرکت‌های بزرگ خودروسازی مانند ایران‌خودرو و سایپا به بخش خصوصی صورت گرفته است. با این حال، این فرآیند با موانع و چالش‌های متعددی روبه‌رو بوده که نیازمند بررسی دقیق و ارائه راهکارهای …

ارش محبی نژاد اعلام کرد: بالای 70 درصد مشکلات اساسی صنعت خودرو مربوط به قیمت گذاری دستوری و دخالتهای مدیریتی است. حدود 30 درصد مشکل به بنگاه‌داری مدیریتی برمی‌گردد که در صورت عملکرد مدیریتی صحیح، می توان امیدوار بود که این مشکلات مدیریتی حل شود.

اکوایران: واگذاری ایران‌خودرو به بخش خصوصی، یکی از مهم‌ترین تحولات اقتصادی سال ۱۴۰۳ بود که تأثیر قابل‌توجهی بر بازار سرمایه داشت. با این حال، خصوصی‌سازی در ایران همواره با چالش‌هایی ازجمله مالکیت تودلی، سیطره شرکت‌های خصولتی و مداخلات دولتی مواجه بوده است. بسیاری از شرکت‌های بورسی، اگرچه در ظاهر خصوصی …

عضو کمیسیون صنایع و معادن تاکید کرد: برخی از افرادی که در فرایند واگذاری ایران‌خودرو به بخش خصوصی دخیل هستند، خود در حوزه قطعه‌سازی نیز فعالیت دارند و این مسئله موجب بروز تعارض منافع جدی شده است.

صنعت ماشین: در جلسه هم‌اندیشی تبیین رویکردهای نوین ایران‌خودرو در حوزه خدمات پس از فروش، نایب‌رییس اتحادیه نمایشگاه‌داران و فروشندگان خودرو، با اشاره به جایگاه ویژه ایران‌خودرو در میان ایرانیان، اظهار کرد: ایران‌خودرو صرفا یک خودروساز نیست، بلکه یک فرهنگ است. این شرکت برای ایرانیان نماد خاطرات شیرین، …

سیاست های کلی دولت نشان می دهد که ادامه روند خصوصی سازی خودروسازی را شاهد خواهیم بود و سایپا هم قرار است به بخش خصوصی واگذار شود.

خصوصی‌‌‌‌سازی صنعت خودروی ایران، همواره یکی از بحث‌‌‌‌برانگیزترین موضوعات اقتصادی بوده‌است. آنچه از ظواهر امر پیداست این است که دولتی‌بودن خودرو طی نیم‌قرن گذشته منتفعان ذی‌‌‌‌نفوذی داشته، چراکه در بیش از یک دهه‌گذشته دولت‌های مختلف، خصوصی‌‌‌‌سازی خودرو را در استراتژی و فعالیت‌های صنعتی خود قراردادند، …

امیرحسین ثابتی، نماینده تهران در مجلس، با افشای پیشنهاد حواله خودرو به نمایندگان در جریان خصوصی‌سازی ایران‌خودرو به شرکت کروز، از آلوده شدن دستگاه‌های نظارتی با دریافت خودروهای ارزان‌قیمت و تبدیل‌شدن آن‌ها به «آدم خودشان» ابراز نگرانی کرد.

امیرحسین ثابتی، نماینده تهران در مجلس، با تمجید از استیضاح عبدالناصر همتی به‌عنوان عاملی برای حفظ آبروی مجلس دوازدهم، از پیشنهاد حواله خودرو به نمایندگان در ماجرای خصوصی‌سازی ایران‌خودرو پرده برداشت و خواستار شفاف‌سازی و مقابله با فساد شد.

امیرحسین ثابتی، نماینده تهران در مجلس، با انتقاد از روند خصوصی‌سازی ایران‌خودرو، آن را «مصداق خیانت به بیت‌المال» دانست و تأکید کرد: «خصوصی‌سازی با نادیده گرفتن تعارض منافع، بوی بدی می‌دهد و باید دولت و وزرا با این روند مقابله کنند.»

عصر خودرو- رئیس مجلس شورای اسلامی در جلسه‌ای با حضور رئیس اتاق بازرگانی، رئیس اتاق اصناف و رئیس اتاق تعاون بر خروج دولت از بنگاه‌داری تأکید کرد و از آمادگی قوه مقننه برای توسعه بخش خصوصی در اقتصاد کشور گفت.

آرش محبی نژاد، دبیر انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه سازان کشور، در مصاحبه اخیر خود با اکوایران به تشریح ضرورت خصوصی سازی صنعت خودرو و ارائه چارچوب برای اجرای درست آن پرداخت و عامل اصلی مشکلات خودروسازان را قیمت گذاری دستوری دانست.

صنعت ماشین: مجلس شورای اسلامی در شرایطی روز گذشته رای اعتماد خود از وزیر امور اقتصادی و دارایی را پس گرفت که گفته می‌شود نقش برجسته عبدالناصر همتی در ماجرای واگذاری مدیریت ایران خودرو به بخش‌خصوصی، یکی از دلایل اصلی و البته پنهان استیضاح و عزل وی بود.....

صنعت ماشین: نماینده مردم سراب در مجلس شورای اسلامی با تاکید بر اینکه واگذاری مدیریت ایران خودرو تصمیم حاکمیت است، گفت: نمایندگان مجلس نیز از این اقدام حمایت می‌‎کنند چرا که آنچه برای ما اولویت دارد، ارتقای کیفیت خودروهای تولید داخل و افزایش رضایتمندی مردم است.

رئیس انجمن صنایع همگن قطعه سازی کشور بیان کرد: برخی نمایندگان مجلس که با یک یادداشت در خودروسازی ها افراد خود را استخدام و مدیر می کنند،

نماینده مردم سراب در مجلس شورای اسلامی با تاکید بر اینکه واگذاری مدیریت ایران خودرو تصمیم حاکمیت است، گفت: نمایندگان مجلس نیز از این اقدام حمایت می‌‎کنند چرا که آنچه برای ما اولویت دارد، ارتقای کیفیت خودروهای تولید داخل و افزایش رضایتمندی مردم است.

روزنامه اعتماد نوشت: مخالفان واگذاری ایران خودرو که همان موافقان استیضاح همتی هستند از اینکه عنوان کنند وزیر اقتصاد را به دلیل واگذاری ایران خودرو به بخش خصوصی سهامدار استیضاح می‌کنند نیز ابایی ندارند و بر این اساس بعید نیست جلسه استیضاح وزیر اقتصاد به محملی برای حمله دوباره به خصوصی‌سازی ایران خودرو …

محمد اتابک، وزیر صنعت، معدن و تجارت، پس از ماه‌ها سکوت، موضع رسمی این وزارتخانه را درباره خصوصی‌سازی ایران‌خودرو اعلام کرد.

موسی ترابی:‌ دولت و مجلس باید از دخالت‌های غیرضروری در تصمیم‌گیری‌های صنعت خودرو خودداری کنند و به بخش خصوصی اجازه دهند که بدون فشارهای دولتی، تصمیمات استراتژیک خود را اتخاذ کند

رئیس انجمن صنایع همگن قطعه‌سازی کشور بیان کرد: برخی نمایندگان مجلس که با یک یادداشت در خودروسازی‌ها افراد خود را استخدام و مدیر می‌‌کنند، با واگذاری مدیریت ایران خودرو به بخش خصوصی، نفوذ خودشان را از دست داده‌اند و در مقابل این واگذاری، مقاومت می‌کنند. 

وزیر صمت اظهار کرد: موضع وزارت صمت در رابطه با خودرو خصوصی‌سازی آن است و باید خودروسازی را از سمت دولت خارج کنیم.

اقتصاد 100- وزیر صمت از ادامه واردات خودروهای برقی متناسب با توسعه زیرساخت‌ها خبر داد و خصوصی‌سازی خودروسازان را اولویت وزارت صمت برای خروج دولت از تصدی‌گری عنوان کرد.

وزیر صمت اظهار کرد: موضع وزارت صمت در رابطه با خودرو خصوصی‌سازی آن است و باید خودروسازی را از سمت دولت خارج کنیم.

وزیر صمت اظهار کرد: موضع وزارت صمت در رابطه با خودرو خصوصی‌سازی آن است و باید خودروسازی را از سمت دولت خارج کنیم.

وزیر صمت گفت: ما با خصوصی سازی دو خودروساز موافقیم ولی جزئیات مربوط به شرایط این واگذاری ها مربوط به وزارت اقتصاد است.

به گزارش اقتصاد ایران، اتابک وزیر صمت گفت: ما فقط با خصوصی‌سازی ایران‌خودرو و سایپا موافقیم، جزئیات شرایط واگذاری‌ مربوط به وزارت اقتصاد و دارایی است.

بحث خصوصی‌سازی ایران‌خودرو یکی از مهم‌ترین موضوعات اقتصادی و صنعتی کشور در سال‌های اخیر بوده است. این تصمیم در دولت چهاردهم با جدیت بیشتری دنبال می‌شود.

مجمع کارآفرینان ایران بر این باور است که تنها با حمایت از خصوصی‌سازی و تشویق به فعالیت‌های اقتصادی در قالب بخش خصوصی، می‌توان به یک اقتصاد مقاوم و توسعه‌یافته دست یافت که در آن همه افراد و اقشار جامعه و کشور عزیزمان بتوانند به‌خوبی در کنار یکدیگر رشد کنند. از همین رو، این مجمع در بیانیه‌ای حمایت خود …

عصر خودرو- ایران خودرو به اصطلاح بزرگترین خودروساز خاورمیانه است که در سایه مدیریت دولتی به سطح زیان انباشته 127 هزار میلیارد تومانی(بر اساس صورت های مالی بورس) رسیده بود. حال با واگذاری مدیریت این خودروساز بزرگ به بخش خصوصی با تجدید ارزیابی دارایی ها به 185 هزار میلیارد تومان دارایی رسیده که آن را از …

مجمع کارآفرینان ایران در بیانیه‌ای با اشاره به ناکامی مدل‌های دولتی در تأمین رشد بلندمدت، بر لزوم واگذاری امور اقتصادی به بخش خصوصی تأکید کرد؛ این بیانیه با استناد به اصل ۴۴ قانون اساسی، خصوصی‌سازی را راهکاری کلیدی برای افزایش بهره‌وری، رقابت‌پذیری و نوآوری دانسته و حمایت خود از واگذاری مدیریت شرکت ایران …

وزیر صمت در پاسخ به پرسشی مبنی بر اینکه آیا کروز اهلیت داشت یا نه، گفت: این موضوعی است که باید از وزارت اقتصاد جویا شوید و وزارت صنعت رسماً اعلام کرد که صرفاً با خصوصی‌سازی موافق است.

وزیر صمت از معاهده اوراسیا به عنوان یکی از اقدامات خوب دولت چهاردهم یاد کرد که باعث می‌شود ۸۷ درصد کالا‌ها بدون تعرفه مبادله شوند.

یک کارشناس حقوقی در یادداشتی به تحلیل انتقال شتاب زده سهام ایران خودرو در  روندی غیرقانونی پرداخت.

سیدمحمد اتابک در حاشیه نشست استانداران سراسر کشور: موضع وزارت صمت در رابطه با خودرو، خصوصی‌سازی خودرو است، ما باید خودرو را از سمت دولت خارج کنیم تصدیگری انجام ندهیم سیاست گذاری بکنیم، بحث تولید گردن دولت هست ولی قسمتی را باید به بخش خصوصی واگذار کنیم.

محمد اتابک گفت: موضع وزارت صمت در رابطه با حوزه خودرو، خصوصی‌سازی آن است و باید از تصدی گری و تصمیم گیری دولت در این حوزه فاصله بگیریم.

یک کارشناس صنعت خودرو می‌گوید: واقعیت این است که چینی‌ها دارند کل دنیا را با برند‌های مختلف خودشان می‌گیرند ولی اینکه به بازار ایران فکر کنند باید بگویم که ما می‌توانستیم حداقل در خودرو‌های چینی، تولید قطعه و صادرات به کشور‌های همجوار هاب منطقه باشیم ولی رفتار مدیران دولتی به گونه‌ای بوده که ترکیه از …

بر خلاف ادعای موافقان واگذاری ایران‌خودرو به کروز شورای عالی هماهنگی سران قوا در رابطه با خصوصی‌سازی ایران‌خودرو هیچ مصوبه‌ای نداشته است.

آرش محبی‌نژاد، دبیر انجمن صنایع همگن نیرو محرکه، اعلام کرد: دو خودروساز بزرگ با زیان 250 هزار میلیارد تومانی و بدهی 450 هزار میلیارد تومانی مواجه‌اند که 110 هزار میلیارد تومان آن مطالبات زنجیره تأمین است.

سهام تودلی پدیده‌ای بوده که سبب شده خودروسازان به رغم یدک کشیدن عنوان خصوصی همواره زیر سایه تصمیم‌های دولتی قرار داشته باشند.

کارشناس خودرو گفت: خصوصی سازی باعث می‌شود اقتصاد ما رشد و کیفیت بالا برود و قیمت خودرو از درجه اهمیت بیفتد و از کالای سرمایه‌ای به کالای مصرفی تبدیل شود.

یک کارشناس تاکید کرد: «اگر خصوصی‌سازی همراه با اصلاحات در زمینه کاهش هزینه‌های تولید، ارتقای بهره‌وری و حذف قیمت‌گذاری دستوری باشد، می‌توان انتظار داشت که قیمت خودروها کاهش یابد.» وی تصریح کرد: «در صورتی که فرآیند خصوصی‌سازی با مداخلات دولتی همراه باشد، مانند تنظیم قیمت‌ها یا حمایت از برخی خودروسازان …

با توجه به نوسانات نرخ دلار، ۴۰ درصد ارزش مطالبات کنونی قطعه سازان نسبت به شش ماه اول سال کاهش یافته است.

آرش محبی نژاد، دبیر انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه سازان خودروی کشور درباره واگذاری شرکت‌های خودروسازی از جمله ایران خودرو به بخش خصوصی افزود: ما به‌عنوان انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه‌سازان خودروی کشور، موضعی شفاف و صریح در خصوص خصوصی‌ سازی صنعت خودرو داریم و آن را امری ضروری و حیاتی می‌دانیم؛ …

آرش محبی‌ نژاد، دبیر انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه‌سازی خودرو کشور در نشست خبری که در تاریخ 23 بهمن‌ماه 1403 برگزار شد به افزایش قابل توجه بدهی‌ها و زیان انباشته خودروسازان و وضعیت ناپایدار این صنعت، اشاره کرد و بر ضرورت اصلاحات ساختاری تأکید کرد. در این نشست، محبی نژاد خصوصی سازی را به عنوان نقطه …

خصوصی‌سازی ایران‌خودرو

کارشناس بازار سرمایه علاوه بر اشاره به مخالفان و موافقین خصوصی سازی ایران‌خودرو به بهترین و بدترین حالت توسط مدیریت کروز اشاره کرد.

محمدعلی دیانتی‌زاده در سرمقاله روز دو شنبه ۳۰اسفند۱۴۰۳ روزنامه دنیای خودرو، به موضوع «تحولات مورد انتظار از خصوصی‌سازی «ایران‌خودرو»» پرداخت.

صنعت خودروسازی کشور را نمی‌توان مستقل از دولت‌ها دانست و به واقع ناکارآمدی مدیرت دولتی در اقتصاد است که ایران خودرو و سایپا را به این حال و روز انداخته است؛ این دو خودروساز، سال‌هاست با مشکلات عدیده‌ای از جمله زیان‌دهی، کیفیت پایین محصولات، بدهی‌های سنگین و ساختار ناکارآمد رو‌برو هستند. دولت نیز بار‌ها …

سال‌ هاست که مسئولان بر ضرورت کاهش دخالت دولت در صنعت خودروسازی تأکید می‌کنند، اما خصوصی‌سازی این صنعت همچنان در هاله‌ای از ابهام قرار دارد. هرچند دولت به ظاهر تنها درصد کمی از سهام ایران‌خودرو و سایپا را در اختیار دارد، اما ساختار پیچیده مالکیت و سهام‌های درهم‌تنیده، نشان‌دهنده نفوذ جدی آن در تصمیم‌گیری‌های …

بحث واگذاری ایران‌خودرو به بخش خصوصی سال‌هاست که در کانون توجهات قرار دارد. اما اکنون که این پروسه به سرانجام رسیده، با مخالفت‌های عجیب و غریبی روبرو شده است.

بحث واگذاری ایران‌خودرو به بخش خصوصی سال‌هاست که در کانون توجهات قرار دارد. اما اکنون که این پروسه به سرانجام رسیده، با مخالفت‌های عجیب و غریبی روبرو شده است. این مخالفت‌ها به وضوح رنگ و بویی غیر از آنچه که از ابتدا صورت گرفت، ندارد. اقدامات غیرقانونی و غیرمنصفانه‌ای چون قطع برق، نبود برگ رأی در آخرین …

عصر خودرو- مجتبی یوسفی، نماینده مجلس شورای اسلامی، بر ضرورت خصوصی‏‌سازی در صنعت خودرو و حمایت از این بخش تاکید کرد. وی می‌گوید: خصوصی‏‌سازی باید برای خودروسازان اتفاق بیفتد و از صنعت خودرو حمایت شود. همچنین، حمایت از قطعه‏‌سازان واقعی باید در دستور کار قرار گیرد.

اقتصاد 100- افشای پشت‌پرده گران‌فروشی ایران‌خودرو و ماجرای جنجالی واگذاری سهام به شرکت کروز که با پرونده‌های قاچاق قطعات و تخلفاتی نظیر اسناد جعلی در گمرک همراه است، انتقادات گسترده‌ای به خصوصی‌سازی این خودروساز مطرح کرده است.

مجمع اخیر ایران خودرو از دو منظر برای بازار سهام حایز اهمیت است: نخست از نظر اقتصاد کلان کشور و دوم از منظر چشم‌انداز صنعتی ایران. از جنبه اقتصادی، وضعیت ایران خودرو به عنوان یکی از بزرگ‌ترین خودروسازان کشور که سال‌ها با انحصار دولتی فعالیت می‌کرد، اکنون به نقطه‌ای رسیده که به دلیل قیمت‌گذاری دستوری …

دنیای‌اقتصاد: مجتبی یوسفی، نماینده مجلس شورای اسلامی، بر ضرورت خصوصی‏‌سازی در صنعت خودرو و حمایت از این بخش تاکید کرد. وی می‌گوید: خصوصی‏‌سازی باید برای خودروسازان اتفاق بیفتد و از صنعت خودرو حمایت شود. همچنین، حمایت از قطعه‏‌سازان واقعی باید در دستور کار قرار گیرد. یوسفی با اشاره به مزایای خصوصی‏‌سازی، …

نشست تخصصی بررسی مستند اسب بی بخار با حضور کارشناسان و پژوهشگران صنعت خودرو در خانه اندیشه ورزان برگزار شد.