قیمت طلا امروز




 هات‌داگ

 سایت اقتصادنیوز / ۳۹ ساعت قبل

آپارتاید و سوسیالیسم نژادی | کوررنگی بازار؛ پادزهر تبعیض نژادی | چگونه اتحادیه‌های کارگری خشت اول دیوار آپارتاید را بنیان گذاشتند؟

اقتصادنیوز: ویلیام هات، در کتاب «اقتصاد تبعیض نژادی» توضیح می‌دهد که نظام آپارتاید در آفریقای جنوبی، ابتدا توسط اتحادیه‌های کارگری برای محدود کردن مصنوعی عرضه نیروی کار و در نتیجه افزایش دستمزدها برای کارگران سفیدپوست شکل گرفت. او توضیح می‌دهد که نقطه شروع تقریباً تمام محدودیت‌های قانونی بعدی برای سیاه‌پوستان در آفریقای جنوبی ناشی از مشکل نفوذ سیاسی اتحادیه‌های کارگری بود.
 آپارتاید و سوسیالیسم نژادی | کوررنگی بازار؛ پادزهر تبعیض نژادی | چگونه اتحادیه‌های کارگری خشت اول دیوار آپارتاید را بنیان گذاشتند؟
به گزارش اقتصادنیوز، کتاب «اقتصاد تبعیض نژادی» (The Economics of the Colour Bar) نوشته ویلیام هارولد هات که در سال ۱۹۶۴ توسط مؤسسه امور اقتصادی (IEA) در لندن منتشر شد، یکی از کتاب‌های مهم و البته کم‌تر خوانده شده در حوزه اقتصاد سیاسی و نظریه نهادها در قرن بیستم است. ویلیام هات، اقتصاددان انگلیسی‌تبار و استاد مدرسه اقتصاد لندن بود که بخش عمده‌ای از زندگی آکادمیک خود را به عنوان رئیس دانشکده بازرگانی در دانشگاه کیپ‌تاون آفریقای جنوبی گذراند. او در این کتاب با به‌کارگیری ابزارهای تحلیل نئوکلاسیک و آموزه‌های مکتب اتریش، تحلیلی منسجم درباره ساختار نظام آپارتاید و قوانین تبعیض‌آمیز شغلی ارائه کرده است. 

ویلیام هات در این کتاب توضیح می‌دهد که تبعیض نژادی ساختاریافته نه تنها زاییده یا محصول طبیعی نظام سرمایه‌داری و بازار آزاد نیست، بلکه دقیقاً مداخله‌ای قهری، دولتی و انحصارطلبانه علیه منطق بازار آزاد است. از منظر هات، رقابت در بازار آزاد و آزادی مبادلات اقتصادی، کوررنگ‌ترین و قوی‌ترین پادزهر برای نژادپرستی ساختاری است، زیرا بازار با محور قرار دادن اصل بهره‌وری نهایی و حاکمیت مصرف‌کننده، هزینه‌های اقتصادی تبعیض را برای تبعیض‌گذاران به شدت افزایش داده و انگیزه‌های مالی نژادپرستی را از بین می‌برد.

ویلیام هات بر این باور بود که نظام قیمت‌ها و رقابت بازار آزاد بر پایه‌ نوعی بی‌طرفی ذاتی نسبت به هویت‌های پیشینی نظیر نژاد، قومیت، مذهب یا جنسیت عمل می‌کند. در یک بازار آزادِ عاری از مداخلات دولتی، مبادله بر اساس ارزش افزوده و منفعت متقابل شکل می‌گیرد. زمانی که یک کارفرما در فضای رقابتی دست به تصمیم‌گیری می‌زند، هدف او بیشینه‌سازی سود از طریق کاهش هزینه‌های تولید و ارتقای کیفیت کالا یا خدمت است.

اگر کارفرمایی به دلیل تعصبات نژادی از استخدام کارگران غیرسفیدپوستِ بااستعداد، کارآمد یا ارزان‌تر امتناع ورزد، خود را از نیروی کار مولد محروم ساخته و هزینه‌های تولیدی خود را به‌طور مصنوعی بالا برده است. در یک بازار رقابتی واقعی، این رفتار تبعیض‌آمیز موجب می‌شود که کارفرمایان غیرتبعیض‌گذار (یا رقبایی که تعصب کمتری دارند) با استخدام همان نیروها با هزینه‌ای مناسب‌تر، مزیت رقابتی کسب کرده و کارفرمای متصب را از گردونه بازار خارج کنند یا او را مجازات مالی نمایند.

بنابراین، در نظریه هات، «سودجویی» و «انگیزه انباشت سرمایه» در یک محیط رقابتی، به عنوان یک نیروی مساوات‌طلب و ضد تعصب نژادی عمل می‌کند، زیرا هزینه اعمال تعصب شخصی را بر دوش خودِ فردِ متعصب می‌گذارد.

ویلیام هارولد هات چرا بازار آزاد تبعیض نژادی را از بین نبرد؟

پرسش اساسی که کتاب «اقتصاد تبعیض نژادی» به آن پاسخ می‌دهد این است که اگر بازار آزاد به طور طبیعی تبعیض را سرکوب می‌کند، چرا در آفریقای جنوبی قرن بیستم یک نظام مستحکم و دیرپا از تبعیض ساختاری نژادی شکل گرفت؟ پاسخ هات دقیقاً به سازوکارهای مداخله‌گرایانه دولت و قدرت چانه‌زنی تشکل‌های انحصارطلب برمی‌گردد. هات با بازخوانی تاریخ اقتصادی آفریقای جنوبی نشان می‌دهد که «دیوار نژادی» نه به دستور یا به سود کارفرمایان و سرمایه‌داران بزرگ (نظیر صاحبان معادن طلا و الماس)، بلکه به خواست و فشار اتحادیه‌های متمرکز کارگران سفیدپوست و با پشتیبانی احزاب سیاسی ایجاد شد. پس از کشف معادن در اواخر قرون نوزدهم و اوایل قرن بیستم، صاحبان معادن به دنبال استخدام کارگران سیاه‌پوست بودند، زیرا این کارگران حاضر بودند با دستمزدهای پایین‌تر کار کنند و اغلب قدرت جسمانی بالاتری داشتند. ورود کارگران سیاه‌پوست به بازار کار، انحصار کارگران سفیدپوستِ دارای مهارت را به شدت تهدید کرد و نرخ دستمزد مصنوعی آنان را در معرض افت قرار داد.

کتاب توضیح می‌دهد که در این نقطه تاریخی مهم، آفریقای جنوبی شاهد ائتلاف میان اتحادیه‌‌های کارگری و متعصبان نژادپرست بود. کارگران سفیدپوست که از رقابت در یک بازار آزاد و عادلانه در برابر نیروی کار ارزان‌تر و باانگیزه‌تر سیاه‌پوست می‌ترسیدند، متوسل به قدرت دولت شدند تا قانون را جایگزین مکانیزم رقابت کنند. شورش معروف «راند» در سال ۱۹۲۲ با شعار شگفت‌انگیز «کارگران جهان متحد شوید و برای آفریقای جنوبی سفیدپوست بجنگید!» نماد بارز این حرکت بود. 

شورش راند که به آن شورش سرخ نیز می‌گویند، یک قیام مسلحانه و خونین از سوی کارگران و معدن‌چیان سفیدپوست در منطقه ویتواترزراند (راند) آفریقای جنوبی بود. این رخداد ابتدا به عنوان یک اعتصاب کارگری ساده توسط اتحادیه‌های شبه‌مارکسیستی و سندیکالیستی سفیدپوست رهبری شد که علیه صاحبان سرمایه (که قصد داشتند محدودیت‌های نژادی استخدام را لغو کنند تا هزینه‌های خود را کاهش دهند) قیام کردند. نتیجه سیاسی این شورش، ائتلاف میان حزب کارگر و حزب ملی آفریقای جنوبی و به تبع آن تصویب قوانینی چون «قانون معادن وصنایع» در سال‌های ۱۹۱۱ و ۱۹۲۶ بود. این قوانین به‌طور رسمی انحصار مشاغل ماهر و نیمه‌ماهر را به سفیدپوست‌ها اختصاص داد و استخدام سیاه‌پوستان را در این رده‌ها نامشروع و جرم‌انگاری کرد. در واقع این قانون، برای استخدام نیروی کار رده بندی رنگ پوست تعیین کرد. هات در کتاب خود با تکیه بر شواهد و اسناد اثبات می‌کند که «دیوار نژادی» در حقیقت یک -به تعبیر هات- «کارتل نیروی کار» بود که توسط دولت تضمین و اجرا شد. 

با منطق اقتصادی، معمولاً کارتل‌های بخش خصوصی در معرض فروپاشی داخلی هستند، زیرا هر یک از اعضا انگیزه‌ دارند برای کسب سود بیشتر «تقلب» کرده و توافق کارتلی را بشکنند. در آفریقای جنوبی نیز کارفرمایان معادن و صنایع به طور مداوم تلاش می‌کردند با دور زدن محدودیت‌های نژادی، کارگران سیاه‌پوست را در مشاغل پیشرفته‌تر به‌کار گمارند یا عناوین شغلی را تغییر دهند تا قوانین تبعیض‌آمیز را دور بزنند. هات می‌گوید دقیقاً به همین دلیل بود که توسل به مجازات‌های کیفری و ابزارهای پلیسی دولت برای حفظ دیوار نژادی ضرورت پیدا کرد. اگر بازار آزاد حاکم بود، انحصار کارگران سفیدپوست زیر فشار رقابت از فرو می‌پاشید؛ اما قانون آپارتاید و ساختار حقوقی تبعیض نژادی ایجاد شد تا منطق بازار را سلب کند و اجبار سیاسی را جایگزین انگیزه اقتصادی سازد.

ویلیام هات، در کتاب «اقتصاد تبعیض نژادی» توضیح می‌دهد که آپارتاید در ابتدا توسط اتحادیه‌های کارگری برای محدود کردن مصنوعی عرضه نیروی کار و در نتیجه افزایش دستمزدها برای کارگران سفیدپوست شکل گرفت. او توضیح می‌دهد که نقطه شروع تقریباً تمام محدودیت‌های قانونی بعدی برای سیاه‌پوستان در آفریقای جنوبی ناشی از مشکل نفوذ سیاسی اتحادیه‌های کارگری بود. سوسیالیسم نژادی

ایده هات با نظریه گری بکر که در سال ۱۹۵۷ در کتاب «اقتصاد تبعیض» مطرح شد، قرابت‌ها و در عین حال تمایزهای ساختاری مهمی دارد. گری بکر تبعیض را به عنوان یک «ترجیح یا سلیقه شخصی» در تابع مطلوبیت فعالان اقتصادی مدلسازی کرد و نشان داد که کارفرمای متعصب حاضر است هزینه‌ای بپردازد (سود کمتری ببرد) تا با گروه‌های خاصی کار نکند. اما هات ابعاد نهادی و قدرت سیاسی را بسیار جدی‌تر از یک سلیقه فردی می‌دانست. هات استدلال می‌کرد که تعصبات فردی بدون پشتوانه قدرت دولت، در طول زمان زیر فشار نیروهای رقابتی مضمحل می‌شوند. آن‌چه تبعیض را پایدار و ساختارمند می‌‌کند، تبانی نخبگان سیاسی و اتحادیه‌های کارگریِ دارای حق رای برای مسدود کردن مسیر رقابت است. از این‌رو، از دیدگاه هات، آپارتاید شکل حاد و افراطیِ «برنامه‌ریزی متمرکز دولتی» و «سوسیالیسم نژادی» بود، نه سیمای واقعی کاپیتالیسم.

یکی از جذاب‌ترین بخش‌های کتاب هات، نقد او به ادبیات اقتصاد سیاسی مارکسیستی است که آپارتاید را ابزار دست سرمایه‌داری برای استثمار نیروی کار سیاه‌پوست معرفی می‌کردند. متفکرانی مثل مارتین لگاسیک مدعی بودند که سرمایه‌داری در آفریقای جنوبی از طریق بازتولید نیروی کار ارزان در مناطقی که سیاه پوستان به آن رانده شده بودند (بانتوستان‌ها)، سودهای هنگفتی به جیب زده و لذا آپارتاید و سرمایه‌داری پیوند و همزیستی دارند. 

هات به تفصیل سعی می‌کند که این ادعا را رد کند. او نشان می‌دهد که سیستم تبعیض نژادی هزینه‌های بسیار سنگینی را بر طبقه سرمایه‌دار و صاحبان کسب‌وکار تحمیل می‌کرد. اولا، این سیستم با ایجاد کمبود مصنوعی نیروی کار ماهر، دستمزد کارگران سفیدپوست را به سطوح بالاتر و غیراقتصادی رسانده بود و هزینه تولید را افزایش داد. ثانیاً، با ممانعت از ارتقای مهارت سیاه‌پوستان، از شکل‌گیری سرمایه انسانی در کشوری که شدیداً به نیروهای متخصص نیاز داشت جلوگیری می‌کرد. ثالثاً، با سرکوب قدرت خرید اکثر جمعیت (سیاه‌پوستان)، بازار داخلی را برای محصولات صنعتی و مصرفی به شدت محدود می‌کرد. از این‌رو، سرمایه‌داران آفریقای جنوبی نه طراحان آپارتاید، بلکه قربانیان انحصارطلبی سندیکایی و برنامه‌ریزی نژادی دولت بودند که مجبور می‌شدند تحت قوانین سخت‌گیرانه اشتغال نژادی فعالیت کنند. حاکمیت مصرف کننده

مفهوم «حاکمیت مصرف‌کننده» که هات از واضعان و مروجین اصلی آن در اقتصاد سیاسی بود، در استدلال‌های ضد تبعیض او نقش مهمی دارد. در یک اقتصاد بازار آزاد، نهایتاً این مصرف‌کنندگان هستند که با رأی‌های پولی خود تعیین می‌کنند چه کالایی، با چه کیفیتی و با چه قیمتی باید تولید شود. مصرف‌کننده در هنگام خرید یک محصول در بازار، معمولاً نه نژاد تولیدکننده را می‌داند و نه برایش اهمیت دارد؛ تنها چیزی که برای او مهم است نسبت قیمت به کیفیت است. هات معتقد بود که این کوررنگی مصرف‌کننده در بازار، تمام زنجیره تولید را مجبور می‌سازد که بدون توجه به جنبه‌های غیرمربوط مانند نژاد، کارآمدترین نهاده‌ها و کارگران را به‌کار گیرند. سیستم تبعیض نژادی در واقع تلاشی بود برای سرکوب حاکمیت مصرف‌کننده و جایگزین کردن آن با حاکمیت انحصارگران نژادی. وقتی دولت کارفرمایان را مجبور می‌کند که فقط از نیروی کار سفیدپوست استفاده کنند، در واقع مصرف‌کننده را مجبور کرده است که قیمتی بالاتر برای کالاها بپردازد تا رفاه و دستمزد بادآورده گروهی خاص از کارگران تضمین شود.

ویلیام هات در کنار فردریش فون هایک دموکراسی محدود و سلب حقوق اقلیت‌ها

هات نشان می‌دهد که چگونه ساختارهای دموکراسیِ ناقص یا محدود به یک اقلیت (در اینجا دموکراسی محدود به سفیدپوستان در آفریقای جنوبی)، به ابزاری برای رانت‌جویی تبدیل می‌شود. وقتی یک گروه قومی یا نژادی توان کنترل قدرت قانون‌گذاری را به دست می‌آورد، از ابزار دولت برای توزیع مجدد ثروت از گروه فاقد قدرت سیاسی (سیاه‌پوستان) به سمت خود استفاده می‌کند. این توزیع مجدد نه از طریق مالیات مستقیم، بلکه از طریق مسدود کردن حق ورود به بازار، حق انحصار شغل و ممانعت از حق مالکیت و عقد قرارداد انجام می‌پذیرد. بنابر تحلیل هات، بزرگ‌ترین حق تلف شده از سیاه‌پوستان آفریقای جنوبی، آزادی قرارداد بود. اگر یک کارگر سیاه‌پوست و یک کارفرمای سفیدپوست یا سیاه‌پوست مجاز بودند که بر سر یک رابطه کاری آزادانه مذاکره کنند، هر دو طرف سود می‌بردند. اما قانون دولتی با ورود به میان این دو، تعامل داوطلبانه آنان را جرم تلقی می‌کرد.

تحلیل هات از جنبه آسیب‌شناسی ساختار کلان اقتصاد نیز بسیار حائز اهمیت است. او نشان داد که چگونه تبعیض نژادی موجب تخصیص نامناسب منابع در سطح ملی می‌شود. زمانی که استعدادها و مهارت‌های میلیون‌ها انسان به دلیل رنگ پوست نادیده گرفته شده و از حضور در رده‌های مدیریتی، مهندسی و تخصصی منع می‌شوند، نرخ رشد اقتصاد کلان افت کرده و کل جامعه (حتی خود سفیدپوستان در بلندمدت) فقیرتر می‌شوند. این یک بازی با حاصل‌جمع صفر نیست، بلکه یک بازی با حاصل‌جمع منفی است. هات با استفاده از ابزارهای نظری اتلاف رفاه ثابت کرد که سودهای انحصاری کارگران سفیدپوست بسیار کمتر از زیانی است که به کل بدنه اقتصادی کشور وارد می‌شود. این تحلیل به خوبی نشان داد که نژادپرستی ساختاری نه یک مدل کارآمد اقتصادی، بلکه یک ناکارآمدی خودخواسته و هزینه‌بر است که تنها با ابزار زور و بده‌بستان‌های سیاسی پایدار می‌ماند. اثرات مخرب مداخلات دستمزدی

علاوه بر این، هات به بررسی اثرات مخرب مداخلات دستمزدی و قوانین حداقل دستمزد بر وضعیت اقلیت‌ها و گروه‌های ضعیف‌تر می‌پردازد. در آفریقای جنوبی، یکی از ابزارهای پنهان برای راندن سیاه‌پوستان از بازار کار، تصویب قوانین «دستمزد برابر برای کار برابر» یا حداقل دستمزد اجباری در برخی بخش‌ها بود. در نگاه نخست و کلیشه‌ای، شاید قانون دستمزد برابر اخلاقی و انسان‌دوستانه به نظر برسد، اما هات مکانیزم مخرب آن را افشا کرد. زمانی که کارگران سیاه‌پوست به دلیل محرومیت‌های تاریخی، دسترسی کمتری به آموزش رسمی داشتند، تنها مزیت رقابتی آن‌ها در بازار کار، پیشنهاد دستمزد پایین‌تر برای ورود به بازار و کسب تجربه بود. مطابق قانون صنایع و معادن، استخدام سیاه‌پوستان تنها برای مشاغل بدون مهارت مجاز بود، که به معنی سطح پایین‌تر دستمزد است. وقتی دولت حداقل دستمزد را طبقه بندی می‌کرد، کارفرمایانی که دارای تعصب نژادی بودند یا ریسک‌پذیری کمتری داشتند، هیچ انگیزه اقتصادی برای ترجیح دادن یک کارگر سیاه‌پوست بر سفیدپوست نداشتند. به عبارت دیگر، حداقل دستمزد، مزیت قیمتیِ نیروی کار محروم را سلب می‌کرد و آنان را رسماً از گردونه اشتغال خارج می‌ساخت. هات نشان داد که اتحادیه‌های سفیدپوست کاملاً متوجه این سازوکار بودند و از شعار «دستمزد برابر» به عنوان یک سلاح هوشمندانه برای بیکار ساختن کارگران سیاه‌پوست استفاده می‌کردند.

ویلیام هارولد هات در «اقتصاد تبعیض نژادی» نشان می‌دهد که چگونه یک قانون ساده در بازار کار، موجی از پیامدهای پیش‌بینی‌نشده اما قاعده‌مند را در سراسر زنجیره ارزش ایجاد می‌کند. برای مثال، وقتی سیاه‌پوستان از تملک زمین در مناطق شهری یا صنعتی منع می‌شدند (قوانین مربوط به بانتوستان‌ها و تملک زمین)، حق ریسک‌پذیری و کارآفرینی از آن‌ها سلب می‌شد. یک کارآفرین سیاه‌پوست در صورت وجود بازار آزاد می‌توانست با تاسیس کسب‌وکار خود، کارگران سیاه‌پوست دیگر را استخدام کند و انحصار کارفرمایان سفیدپوست را بشکند. اما دولتی که قوانین تبعیض نژادی را وضع کرده بود، تمام راه‌های خروج از انحصار، از جمله کارآفرینی و نهادسازی بخش خصوصی توسط غیرسفیدپوستان را مسدود ساخت. هات در این کتاب نشان می‌دهد که تبعیض نژادی برای بقای خود مجبور است تمام ارکان بازار آزاد -از آزادی مالکیت تا آزادی جابه‌جایی سرمایه و نیروی کار- را به طور کامل سرکوب کند. بنابراین، آزادی اقتصادی نه یک هدف انتزاعی، بلکه زیربنای ضروری برای آزادی‌های مدنی و کرامت انسانی است. در غیاب حق مبادله آزادانه و مالکیت بر نیروی کار خود، آزادی‌های سیاسی و سازوکارهای به ظاهر دموکراتیک به دستکاری‌های پوپولیستی و نظام‌های توزیع رانت و امتیاز تبدیل می‌شوند. تجربه تاریخی نظام آپارتاید اثبات کرد که چگونه قدرت دولتی وقتی مهار نشود و اختیار مداخله در روابط قراردادی افراد را داشته باشد، می‌تواند به مخرب‌ترین ابزار برای تحقیر انسان‌ها و اعمال تبعیض مبدل شود. از دیدگاه هات، هیچ ضمانتی قوی‌تر از بی‌طرفی مکانیزم قیمت‌ها برای حمایت از اقلیت‌های فاقد قدرت سیاسی وجود ندارد. دولت‌ها به راحتی می‌توانند تحت تاثیر اکثریت‌های نژادی، مذهبی یا طبقاتی قرار گیرند و قوانین تبعیض‌آمیز وضع کنند، اما بازار رقابتی به دلیل تکثر مراکز تصمیم‌گیری و تسلط اصل منفعت متقابل، انحصار قدرت را خنثی می‌سازد.

ویلیام هارولد هات بازار و رقابت به مثابه پادزهر هرگونه تبعیض

کتاب «اقتصاد تبعیض نژادی» در زمان انتشار خود در سال ۱۹۶۴ با استقبال سرد و حتی انتقاد نخبگان چپ‌گرا و برخی جریانات دانشگاهی مواجه شد. در فضایی که فضای روشنفکری غرب تحت سیطره دیدگاه‌های مارکسیستی و چپ نو بود و هرگونه شر یا مصیبتی به سرمایه‌داری نسبت داده می‌شد، اثبات اینکه آپارتاید زاییده مداخلات ضدسرمایه‌داری، سندیکالیسم نژادی و برنامه‌ریزی دولتی است، برای بسیاری شوک‌آور و غیرقابل تحمل بود. 

با این همه، ارزش تحلیلی کار ویلیام هات فراتر از آفریقای جنوبی و برهه تاریخی دهه ۱۹۶۰ است. الگوی نظری ارائه شده در «اقتصاد تبعیض نژادی» یک ابزار عام برای سنجش هرگونه مداخله نهادی در بازار کار است. هر جا که دولت‌ها با اعطای امتیازات انحصاری به گروه‌های خاص، وضع قوانین ورود سخت‌گیرانه، اجباری ساختن استانداردهای غیرضروری یا کنترل دستمزدها، قدرت انتخاب آزادانه را از فعالان اقتصادی سلب می‌کنند، پایه‌های یک تبعیض جدید -خواه بر مبنای نژاد، جنسیت، پیوندهای حزبی یا طبقاتی- استوار می‌شود. منطق هات به ما یادآور می‌شود که هرگاه آزادی تعامل و رقابت سلب شود، گروه دارای قدرت سیاسی، هزینه عدم کفایت خود را بر گروه‌های ضعیف‌تر تحمیل خواهد کرد.

پادزهر نژادپرستی در اندیشه ویلیام هارولد هات، موعظه‌های اخلاقی یا مداخلات دولتی جدید برای مهندسی مجدد جامعه نیست؛ زیرا دولتی که امروز قدرت دارد به سود یک گروه مداخله کند، فردا قدرت خواهد داشت به زیان همان گروه دست به اقدام بزند. پادزهر حقیقی، خلع سلاح دولت از ابزارهای مداخله تبعیض‌آمیز، جداسازی کامل سیاست از مبادلات داوطلبانه، و حاکم ساختن کامل اصول بازار آزاد است. در یک بازار آزاد، رنگ پوست، تبار خانوادگی، اعتقادات و نژاد و قومیت و مذهب افراد در برابر سنجه بی‌طرفانه بهره‌وری، کیفیت و رضایت طرفین در مبادله بی‌رنگ می‌شود. 

  همچنین بخوانید آمریکا 2 تبعه ایرانی را به آفریقای جنوبی منتقل می‌کند پیام وزیر خارجه آفریقای جنوبی بعد از دیدار با عراقچی/ از مذاکرات و گفت‌وگوهای مسالمت‌آمیز حمایت می‌کنیم دیدار و رایزنی وزرای خارجه ایران و آفریقای جنوبی جنایت مخفیانه اسرائیل فاش شد/ پشت‌پرده سفرهای مرموز فلسطینی‌ها + فیلم







یکشنبه ۱ شهریور ۱۴۰۵ - 23 August 2026
گروگان‌گیری مالی شرکت نفت؛ چه کسانی از نابسمانی در تولید نفع می برند؟
خبرگزاری مهر

گروگان‌گیری مالی شرکت نفت؛ چه کسانی از نابسمانی در تولید نفع می برند؟

مسدود شدن حساب‌های شرکت ملی نفت، در حالی رخ داده که این مجموعه باید تولید انرژی و درآمد ارزی کشور را بدون وقفه تأمین کند و حقوق کارکنان صنعت نفت را نیز به موقع پرداخت کند تا تولید نخوابد.
سیگنال مثبت همتی به بازار سرمایه؛ بورس در مسیر جذاب‌تر شدن؟! | آخرین خبر
سایت آخرین خبر

سیگنال مثبت همتی به بازار سرمایه؛ بورس در مسیر جذاب‌تر شدن؟! | آخرین خبر

ایسنا/ اظهارات اخیر رئیس‌ کل بانک مرکزی مبنی بر عدم تغییر نرخ سود بانکی، در شرایطی که بازار سرمایه در نخستین روز هفته با جهشی قابل توجه همراه شده و شاخص کل از مرز شش میلیون واحد عبور کرده است، یک سیگنال مهم برای فعالان بورس محسوب می‌شود؛ سیگنالی که می‌تواند از کاهش نگرانی سهامداران درباره افزایش نرخ
وابستگی تجارت خارجی ایران به امارات قابل جایگزینی است/ مردم نگران معیشت نباشند
خبرگزاری ایرنا

وابستگی تجارت خارجی ایران به امارات قابل جایگزینی است/ مردم نگران معیشت نباشند

تهران- ایرنا- رئیس اتاق مشترک ایران و چین با بیان اینکه اخلال در مبادلات مالی از سوی امارات بر تجارت خارجی ایران اثرگذار است اما می توان راه ها و روش های دیگر را جایگزین کرد، اظهار داشت: در شرایطی هستیم که برای ماهها بابت معیشت مردم و در دسترس بودن کالا نگرانی نداریم پیش‌بینی های لازم در این زمینه صورت …
حذف ارز ترجیحی؛ رهایی از رانت، ورود به آزمون معیشت
خبرگزاری ایرنا

حذف ارز ترجیحی؛ رهایی از رانت، ورود به آزمون معیشت

تهران- ایرنا- پایان ارز ترجیحی در شرایط محدودیت منابع ارزی را باید اقدامی قابل دفاع و اجتناب‌ناپذیر دانست که در عین حال مرحله ای دشوارتر را برای شکل گیری نظام کارآمد حمایت اجتماعی در اقتصاد ایران رقم زده است؛ نظامی که موفقیت آن نه فقط با نرخ ارز، بلکه در صیانت از قدرت خرید مردم سنجیده خواهد شد.
زنجیره حذف ارز پیش‌سازهای دارویی تا جیب بیماران ادامه دارد
روزنامه توسعه ایرانی

زنجیره حذف ارز پیش‌سازهای دارویی تا جیب بیماران ادامه دارد

رامتین موثق در روزهای پایانی هفته گذشته، خبری مبنی بر حذف ارز ترجیحی دارو پخش شد و این در حالی اتفاق افتاد که وزیر بهداشت و درمان به سختی مقابل این
    
پیامدهای توقف تجارت با امارات چیست؟/ ایران از امارات چه می‌خرد و چه می‌فروشد؟/ عمان جایگزین امارات می‌شود؟
سایت الف

پیامدهای توقف تجارت با امارات چیست؟/ ایران از امارات چه می‌خرد و چه می‌فروشد؟/ عمان جایگزین امارات می‌شود؟

تصمیم امارات برای توقف تجارت و معاملات مالی با ایران، یکی از مهم‌ترین مسیرهای تجارت خارجی کشور را هدف گرفته و زنجیره واردات، تولید، تأمین ارز و صادرات را در معرض شوک تازه قرار داده است.
لوبیا چیتی خلاف جریان آب شنا می‌کند
روزنامه هفت صبح

لوبیا چیتی خلاف جریان آب شنا می‌کند

افزایش عرضه، واردات مناسب، رسیدن محصول داخلی و تغییر رفتار خریداران، قیمت محبوب‌ترین لوبیای بازار را پایین کشید
پول داریم یا نداریم؟ روایت دوگانه از دخل ارزی
سایت جوان آنلاین

پول داریم یا نداریم؟ روایت دوگانه از دخل ارزی

بانک مرکزی: ۱/۴ میلیارد دلار اضافه شده به ذخایر اسکناس از بازار داخلی جمع‌آوری شده است
         
روایت عجیب از تخصیص ارز به مونتاژکاران | ۶.۵ میلیارد دلار برای ۴۳۰ هزار خودرو!
خبرگزاری همشهری‌آنلاین

روایت عجیب از تخصیص ارز به مونتاژکاران | ۶.۵ میلیارد دلار برای ۴۳۰ هزار خودرو!

یک کارشناس خودرو با تأیید آمار باورکردنی تخصیص ۶.۵میلیارد دلار ارز به یک شرکت مونتاژکار طی ۵سال گفت: اگر همین ارز صرف واردات خودروی کامل می‌شد، نتیجه بهتری برای بازار و مصرف‌کننده داشت.
نمایشنامه عجیب اقتصاد ایران | اقتصاد ایران چگونه با وجود شوک‌های مکرر به فعالیت ادامه می‌دهد؟ | 50 تا 60 درصد شاغلان اضطراب از دست دادن شغل دارند
سایت اقتصادنیوز

نمایشنامه عجیب اقتصاد ایران | اقتصاد ایران چگونه با وجود شوک‌های مکرر به فعالیت ادامه می‌دهد؟ | 50 تا 60 درصد شاغلان اضطراب …

اقتصادنیوز: مجله تجارت فردا در گزارشی به این سوال پرداخته که سازگاری اقتصاد ایران تا کجا می‌تواند ادامه پیدا کند؟
اصلاحات اقتصادی دولت؛ برنامه پزشکیان برای بانک، ارز، انرژی و حذف رانت
سایت عصرایران

اصلاحات اقتصادی دولت؛ برنامه پزشکیان برای بانک، ارز، انرژی و حذف رانت

وزیر امور اقتصادی و دارایی با تشریح رویکرد اقتصادی دولت چهاردهم، از پیگیری اصلاحات در حوزه‌های بانک، ارز، انرژی، بودجه و تجارت خبر داد و تأکید کرد که حذف ران...
سایت عصرایران

احتمال انحلال چند بانک دیگر

سایت تابناک

«روز دی اقتصادی» ترامپ علیه ایران؛ آیا فشار حداکثری به جنگ اقتصادی با چین می‌رسد؟

سی ان ان: بیرون کشیدن مخفی نفت از خلیج فارس تسکینی موقت است، راهکار دایم باز شدن رسمی تنگه و پایان جنگ است
سایت عصرایران

سی ان ان: بیرون کشیدن مخفی نفت از خلیج فارس تسکینی موقت است، راهکار دایم باز شدن رسمی تنگه و پایان جنگ است

ذخایر راهبردی جهانی نفت در طول جنگ تا 1.9 میلیارد بشکه کاهش یافته است. اگر بازار به تعادل برسد، برای جلوگیری از بحران بعدی باید این ذخایر پر شوند. اگر این ات...
هزینه حمل فقط کرایه کشتی نیست - سایت خبری اقتصاد پویا
سایت اقتصاد پویا

هزینه حمل فقط کرایه کشتی نیست - سایت خبری اقتصاد پویا

در تجارت بین‌الملل، فاصله فقط با کیلومتر سنجیده نمی‌شود؛ فاصله یک هزینه اقتصادی است. هرچه مسیر طولانی‌تر، پرریسک‌تر و غیرقابل پیش‌بینی‌تر شود، هزینه رسیدن کالا به مقصد افزایش پیدا می‌کند. ممکن است کرایه حمل فقط یکی از اجزای این هزینه باشد، اما مشکل آنجاست که افزایش ریسک معمولاً چند هزینه دیگر را نیز …
ایران و ضرورت ساخت جاده مالی - سایت خبری اقتصاد پویا
سایت اقتصاد پویا

ایران و ضرورت ساخت جاده مالی - سایت خبری اقتصاد پویا

رضا قیدر / آسیای مرکزی با حضور کشورهایی مانند قزاقستان، ازبکستان، ترکمنستان، تاجیکستان و قرقیزستان، بازاری مهم برای کالا و خدمات ایرانی به شمار می‌رود. نزدیکی جغرافیایی، اشتراکات تاریخی و فرهنگی، نیاز این کشورها به برخی محصولات صنعتی و کشاورزی و دسترسی ایران به آب‌های آزاد، مجموعه‌ای از مزیت‌هایی هستند …
عدالت سرانه، فشار نابرابردر طرح تخصیص بنزین: مسئله خانوارهای کم‌درآمدِ خودرودار
سایت هم میهن

عدالت سرانه، فشار نابرابردر طرح تخصیص بنزین: مسئله خانوارهای کم‌درآمدِ خودرودار

نقطه آسیب‌پذیر طرح دقیقاً در میان همان گروهی قرار دارد که سیاست اصلاح یارانه نباید فشار اصلی را بر آن تحمیل کند: خانوارهای کم‌درآمدِ خودرودار، به‌ویژه خانوارهای کوچک، دارای خودروهای پرمصرف و وابسته به خودرو برای کار و رفت‌وآمد.
سه سناریو برای مدیریت ناترازی سوخت روی میز دولت - همدلی
روزنامه همدلی

سه سناریو برای مدیریت ناترازی سوخت روی میز دولت - همدلی

این روزها با تشدید ناترازی بنزین در کنار رشد مصرف، خودروهای پرمصرف و توزیع نابرابر یارانه، سیاست‌گذار را با اصلاح تدریجی و تصمیم‌....
آیا واشنگتن و متحدانش معادله نفت خاورمیانه را تغییر داده‌اند؟
سایت اکوایران

آیا واشنگتن و متحدانش معادله نفت خاورمیانه را تغییر داده‌اند؟

اکوایران: با کمک نیروی دریایی آمریکا، شرکت‌های نفتی عربستان سعودی، کویت، قطر و امارات نفتکش‌هایی را اجاره کرده‌اند که فرستنده‌های خود را خاموش می‌کنند و نفت را از خلیج فارس، از طریق تنگه هرمز، به دریای عمان منتقل می‌کنند.
ایرانیان در محاصره گرانی و نداری - سایت خبری اقتصاد پویا
سایت اقتصاد پویا

ایرانیان در محاصره گرانی و نداری - سایت خبری اقتصاد پویا

دانیال امینی / برای یک خانوار، افزایش دو یا سه برابری قیمت یک کالای مصرفی در شش ماه، صرفاً به معنای گران‌تر شدن یک محصول نیست؛ این تغییر می‌تواند کل الگوی مصرف را دگرگون کند. خانواری که پیش‌تر برای خرید یک کالا، سهم مشخصی از درآمد ماهانه خود را کنار می‌گذاشت، اکنون ممکن است مجبور [ ]
سایت اکوایران

هرمز بسته شد؛ آسیا به دنبال مسیرهای جایگزین انرژی رفت

خطر تکرار سرنوشت یارانه نقدی برای بنزین
سایت عصرایران

خطر تکرار سرنوشت یارانه نقدی برای بنزین

اجرای طرح سقاب بدون تعیین دقیق مدت اجرا، سازوکار خروج، نسبت آن با اصلاح قیمت و جایگاه آن در یک برنامه جامع اصلاح انرژی، می‌تواند خطر تکرار طرح یارانه نقدی بر...
چرا راهکارهای نوین کاهش مصرف انرژی در ایران اجرا نمی شوند؟
سایت عصرایران

چرا راهکارهای نوین کاهش مصرف انرژی در ایران اجرا نمی شوند؟

مدل‌های نوین قراردادی، عصای جادویی نیستند؛ اما ابزاری است که می‌توانند بخشی از بار مالی اصلاحات صنعتی را از دوش دولت بردارند و به بخشِ خصوصی منتقل کنند.تا زم...
         
تنظیم بازار یا تهدید تولید - سایت خبری اقتصاد پویا
سایت اقتصاد پویا

تنظیم بازار یا تهدید تولید - سایت خبری اقتصاد پویا

حسین جلیلی بال / در سال‌های گذشته، ممنوعیت فصلی واردات برنج از ابتدای مرداد تا پایان آبان با هدف حمایت از تولید داخلی اعمال می‌شد. اما برای سال ۱۴۰۵ این محدودیت لغو شده و امکان ترخیص برنج وارداتی در فصل برداشت فراهم شده است. بر اساس ابلاغیه وزارت جهاد کشاورزی، ممنوعیت ترخیص برنج در این [ ]
سقوط اقتصادی در نبود پول قدرتمند - سایت خبری اقتصاد پویا
سایت اقتصاد پویا

سقوط اقتصادی در نبود پول قدرتمند - سایت خبری اقتصاد پویا

کریمی/ پول ملی زمانی می‌تواند نقش واقعی خود را در اقتصاد ایفا کند که مردم بتوانند با آن قیمت‌ها را بسنجند، درآمد خود را برای آینده برنامه‌ریزی کنند، پس‌انداز داشته باشند و قراردادهای اقتصادی را بر مبنای آن تنظیم کنند. اما در شرایطی که ارزش پول با سرعت کاهش می‌یابد، ریال به‌تدریج بخشی از این [ ]
بنزین متانولی؛ همه‌چیز درباره یک خبر جنجالی
سایت فرارو

بنزین متانولی؛ همه‌چیز درباره یک خبر جنجالی

بنزین متانولی می‌تواند برای خودروهای قدیمی که استانداردهای انعطاف‌پذیری با این سوخت را ندارند، مضر باشد اما لازم است بدانید از این سوخت در اغلب کشورهای دنیا استفاده می‌شود. البته با استاندارد سه درصد نه بیشتر
هشدار یک اقتصاددان درباره رشد تورم، بیکاری و رکود اقتصادی در صورت تداوم محاصره دریایی/ جایگزین کردن دریا با جاده و ریل ممکن نیست
سایت اقتصاد ۲۴

هشدار یک اقتصاددان درباره رشد تورم، بیکاری و رکود اقتصادی در صورت تداوم محاصره دریایی/ جایگزین کردن دریا با جاده و ریل ممکن …

یک کارشناس اقتصادی با اشاره به اهمیت تردد کشتی‌ها در مسیر‌های دریایی برای تجارت ایران اظهار کرد: اگر کالایی نتواند از مسیر دریایی وارد کشور شود و هیچ کشتی نتواند به سمت ایران حرکت کند و در بنادر پهلو بگیرد، طبیعتاً با کاهش درآمد‌های ارزی و محدودیت دسترسی به مواد اولیه، قطعات یدکی و سایر کالا‌های مورد …
سایت اقتصاد ۲۴

افشاگری عارف درباره یارانه بنزین؛ دهک دهم ۲۳ برابر دهک اول سهم می‌برد!

نقشه عراق برای فرار از تنگه هرمز و صادرات نفت از مسیرهای جدید | پرونده تولید ۱۰ میلیون بشکه‌ نفت در روز، روی میز الزیدی
سایت اقتصادنیوز

نقشه عراق برای فرار از تنگه هرمز و صادرات نفت از مسیرهای جدید | پرونده تولید ۱۰ میلیون بشکه‌ نفت در روز، روی میز الزیدی

اقتصادنیوز: عراق با هدف افزایش تولید نفت به ۸ تا ۱۰ میلیون بشکه در روز، همزمان به دنبال افزایش سهمیه اوپک و توسعه مسیرهای صادراتی از ترکیه، سوریه و اردن است؛ برنامه‌ای که سایه اختلال در تنگه هرمز را پررنگ‌تر کرده است.
تداوم رکود و فاز انتظار در بازار خودرو تا پایان تابستان/ چرا نوسانات ارزی بازار را ملتهب نکرد؟
سایت اقتصاد ۲۴

تداوم رکود و فاز انتظار در بازار خودرو تا پایان تابستان/ چرا نوسانات ارزی بازار را ملتهب نکرد؟

یک کارشناس بازار خودرو با تأکید بر وضعیت معیشتی و رکود حاکم بر اقتصاد گفت: «به‌واسطه رکود در کسب‌وکار‌ها و جاماندن دستمزد‌ها از نرخ واقعی تورم، طبعاً مکانیسم هوشمند بازار و اقتصاد پتانسیل تأثیرپذیری پرش قیمت خودرو را در کوتاه‌مدت از بازار سلب کرده و به دلیل مجموع مواردی که گفته شد، ادامه روند رکود تعمیق‌شده …
هشدار فلاحت‌پیشه درباره مرحله جدید جنگ: از انرژی تا ورود ناتو
سایت اکوایران

هشدار فلاحت‌پیشه درباره مرحله جدید جنگ: از انرژی تا ورود ناتو

اکوایران: حشمت‌الله فلاحت‌پیشه، نماینده ادوار مجلس و رئیس پیشین کمیسیون امنیت ملی و سیاست خارجی، با اشاره به پایان مهلت ۶۰ روزه تفاهم‌نامه اسلام‌آباد، نسبت به تبدیل شدن تقابل ایران و آمریکا به «جنگ انرژی» و گسترش دامنه درگیری به سایر بازیگران منطقه‌ای هشدار داد.
محمدرضا فرزانگان؛ بنزین مازاد باید گران شود، اما نه یک‌شبه
سایت اکوایران

محمدرضا فرزانگان؛ بنزین مازاد باید گران شود، اما نه یک‌شبه

اکوایران: محمدرضا فرزانگان معتقد است نسخه بنزینی دولت نباید با یک شوک قیمتی اجرا شود؛ به گفته او، باید سهمیه پایه حفظ، قیمت مصرف مازاد به‌تدریج تعدیل و در نهایت یارانه بنزین از مالکیت خودرو به همه شهروندان منتقل شود.
         
بحران آب تمام شد؟ گزارشی از آخرین وضعیت سدهای کشور
سایت اکوایران

بحران آب تمام شد؟ گزارشی از آخرین وضعیت سدهای کشور

وضعیت سدهای کشور در سال آبی ۱۴۰۴-۱۴۰۵ نسبت به سال گذشته بهبود یافته، اما فاصله با میانگین بلندمدت همچنان در برخی سدها ادامه دارد؛ آخرین آمار وزارت نیرو را بخوانید.
تهدید به  «روز دی اقتصادی» و پیام واضح کمپین تازه ترامپ علیه تهران؛ این فیلم را قبلا دیده‌ایم؟
سایت اکوایران

تهدید به «روز دی اقتصادی» و پیام واضح کمپین تازه ترامپ علیه تهران؛ این فیلم را قبلا دیده‌ایم؟

اکوایران: با توجه به اینکه تقریباً تمام بخش‌های انرژی، مالی و حمل و نقل ایران از قبل تحت پوشش تحریم‌های ایالات متحده قرار دارند، به نظر می‌رسد هدف ترامپ اعمال تحریم‌های ثانویه بر کشورهایی است که تمام روابط خود را با ایران قطع نکرده‌اند -حتی اگر این کشورها از متحدان یا شرکای آمریکا باشند.
از تعطیلی آژانس‌ها تا مجوزفروشی؛ مردم هنوز سفر را ازسر نگرفته‌اند
سایت تجارت نیوز

از تعطیلی آژانس‌ها تا مجوزفروشی؛ مردم هنوز سفر را ازسر نگرفته‌اند

رییس انجمن صنفی دفاتر خدمات مسافرتی استان تهران گفت: از حدود ۶ هزار آژانس دارای پروانه ثبت‌شده، شاید در حال حاضر حدود یک‌ششم واقعاً فعال باشند و شرایط به گونه‌ای شده که باب خرید و فروش مجوز آژانس مسافرتی به قیمت پایین باز شده است.
مقاومت پزشکیان در مقابل عزل وزیر دروغگو/ آقای میدری آن همه پاورپوینت و ادعای نظریه پردازی این بود؟
سایت تابناک

مقاومت پزشکیان در مقابل عزل وزیر دروغگو/ آقای میدری آن همه پاورپوینت و ادعای نظریه پردازی این بود؟

علی رغم همه فشار‌ها به مردم و توافقات با مجلس رئیس جمهور نسبت به تغییر وزیر رفاه مقاومت دارد، وی تلاش دارد تا با حفظ میدری به بهانه شرایط بحرانی از اصلاح کاب...
صادرات نفت؛ صفر
سایت روزنامه سازندگی

صادرات نفت؛ صفر

صریح‌ترین سخنان عبدالناصر همتی ، رئیس‌کل بانک مرکزی ایران درباره تنگنای ارزی کشور:
خودروسازی‌ها را اسقاط کنید
سایت هم میهن

خودروسازی‌ها را اسقاط کنید

«اگر به دنبال اصلاح وضع موجود هستیم باید خودروسازی ها اسقاط شوند. صنعت خودرو مانند گاو شیردهی بوده که در چهار دهه اخیر تا توانسته اند آن را دوشیده اند و از ظرفیت های رانتی آن استفاده کرده اند. بنابراین این صنعت را باید اسقاط کرد.»
سایت اکوایران

اتاق امن چطور هزینه ساخت مسکن را بیش از ۱۰۰ میلیون تومان بالا می‌برد؟

چراغِ روشن ماینرها، چالش بزرگ در حل ناترازی انرژی
خبرگزاری ایسنا

چراغِ روشن ماینرها، چالش بزرگ در حل ناترازی انرژی

درست در ساعاتی که چراغ خانه‌ها خاموش، چرخ برخی واحدهای تولیدی متوقف و فعالیت کشاورزان با محدودیت برق گره خورده است، چراغ مصرف‌کنندگان پرمصرف و ماینرهای غیرمجاز همچنان محل پرسش افکار عمومی است، ماینرهایی که گفته می‌شود گاه به اندازه ده‌ها خانه برق مصرف می‌کنند و حالا این سؤال جدی را پیش روی مسئولان قرار …
مونتاژکاران‌، چهارچرخ علیه جیب مردم
روزنامه هفت صبح

مونتاژکاران‌، چهارچرخ علیه جیب مردم

افزایش قیمت خودروهای مونتاژی همزمان با ناترازی بنزین، انتقاد کارشناسان را برانگیخته است. آنان خواستار کاهش انحصار، اصلاح واردات، عرضه خودروهای کم‌مصرف و نظارت جدی‌تر شده‌اند
از کنترل نرخ ارز تا تاب‌آوری اقتصاد در شرایط تحریم
خبرگزاری ایرنا

از کنترل نرخ ارز تا تاب‌آوری اقتصاد در شرایط تحریم

تهران- ایرنا - رئیس کل اسبق بانک مرکزی با تاکید بر اینکه تشدید تحریم‌ها بدون تردید هزینه و ریسک تجارت خارجی ایران را افزایش می‌دهد، معتقد است: این امر به معنای توقف تجارت خارجی یا ناتوانی کشور در تسویه مبادلات نیست زیرا ایران به دلیل سال‌های طولانی تحریم، تجربه قابل‌توجهی در یافتن مسیرهای تجاری، انتقال …
         
سه سناریو برای مدیریت ناترازی سوخت روی میز دولت
خبرگزاری ایرنا

سه سناریو برای مدیریت ناترازی سوخت روی میز دولت

تهران- ایرنا- این روزها با تشدید ناترازی بنزین در کنار رشد مصرف، خودروهای پرمصرف و توزیع نابرابر یارانه، سیاست‌گذار را با اصلاح تدریجی و تصمیم‌های پرریسک مواجه کرده تا آنجا که دولت برای مدیریت این حوزه، سه سناریو پیش روی خود قرار داده است.
پیامد قطع روابط تجاری امارات بر هزینه‌های لجستیک ایران - مردم سالاری آنلاین
روزنامه مردم سالاری

پیامد قطع روابط تجاری امارات بر هزینه‌های لجستیک ایران - مردم سالاری آنلاین

قطع روابط تجاری و مالی امارات با ایران می‌تواند هزینه حمل‌ونقل، لجستیک و مبادلات تجاری ایران را افزایش دهد
مدیران نامرئی پرونده تراستی‌ها
روزنامه هفت صبح

مدیران نامرئی پرونده تراستی‌ها

پرونده‌های تراستی‌ها از تخلف‌های ارزی عبور کرده و به مسئله‌ای ساختاری در مدیریت منابع کشور تبدیل شده است
پشت پرده افزایش تولید؛ بنزین بی‌ کیفیت در راه است؟/ هشدار؛ سونامی خرابی خودروها در راه است!
سایت اقتصاد ۲۴

پشت پرده افزایش تولید؛ بنزین بی‌ کیفیت در راه است؟/ هشدار؛ سونامی خرابی خودروها در راه است!

اگر ادعا‌ها درباره افت کیفیت سوخت درست باشد، تبعات آن می‌تواند مستقیماً به خودرو‌ها و جیب خانوار‌ها برسد. پرسش اینجاست که افزایش ظاهری تولید بنزین چگونه محقق شده و آیا مردم قرار است هزینه این ناترازی را با افزایش مصرف، خرابی خودرو و هزینه‌های سنگین تعمیرات پرداخت کنند؟
         
هزینه سبد معیشت ۹۰ میلیونی یعنی ۷ دهک درآمدی پایین‌تر از خط فقر قرار دارند!/ ضرورت افزایش چند باره حقوق در سال
سایت اقتصاد ۲۴

هزینه سبد معیشت ۹۰ میلیونی یعنی ۷ دهک درآمدی پایین‌تر از خط فقر قرار دارند!/ ضرورت افزایش چند باره حقوق در سال

یک کارشناس بازار کار گفت: امروز شاخص قیمت تولیدکننده یا PPI در سطح بسیار بالایی قرار گرفته و رقم ۷۱ درصدی برای این شاخص اعلام شده است. این شاخص نشان می‌دهد که فشار هزینه در بخش تولید بسیار بالاست و بخشی از این افزایش قیمت‌ها در آینده نزدیک خود را در بازار مصرف نشان خواهد داد.
سایت تابناک

چگونه چین فساد را به ابزار رشد اقتصادی تبدیل کرد؟

[سیدعلی دوستی موسوی] چرا متهم اصلی ساکت است؟
سایت اطلاعات آنلاین

[سیدعلی دوستی موسوی] چرا متهم اصلی ساکت است؟

بنا بر اظهار مقامات رسمی دولت، صنعت خودرو متهم اصلی رشد مصرف بنزین در کشور است. به گفته یاسر میرزایی، معاون سازمان بهینه‌سازی و مدیریت راهبردی انرژی، در حالی که میانگین مصرف سوخت خودروها در جهان به زیر هفت لیتر در ۱۰۰ کیلومتر می‌رسد...
سایت اقتصاد 120

چرا مدام با کلماتی مثل قحطی برای کشور پهناوری مثل ایران مردم را نگران می‌کنید؟ الان ۶ ماه است درگیر جنگیم، پس قحطی کو؟!

خبرگزاری همشهری‌آنلاین

اگر بنزین را جهانی حساب می‌کنید حقوق مردم را هم ... | ویدئو

نجات اقتصاد به کمک اوراسیا - سایت خبری اقتصاد پویا
سایت اقتصاد پویا

نجات اقتصاد به کمک اوراسیا - سایت خبری اقتصاد پویا

حسین کریمی اجرای موافقت‌نامه تجارت آزاد ایران و اتحادیه اقتصادی اوراسیا از اردیبهشت ۱۴۰۴، زمینه کاهش موانع تعرفه‌ای و گسترش تجارت با روسیه، ارمنستان، بلاروس، قزاقستان و قرقیزستان را فراهم کرده است. اهمیت این بازار زمانی بیشتر آشکار می‌شود که بدانیم صادرات ایران به اوراسیا در هشت‌ماهه سال ۱۴۰۴ با رشد …
سایت اقتصاد 120

در ماجرای حذف ارز ترجیحی، عده‌ای بغلِ گوش رئیس‌جمهور به او اطلاعات غلط دادند و او هم فریب خورد

اماواگرها بر سر اصلاح قیمت بنزین زیر سایه جنگ | حق‌شناس: اصلاحات اقتصادی نباید ناگهانی، شوک‌آور و بدون اطلاع انجام شود
سایت اقتصادنیوز

اماواگرها بر سر اصلاح قیمت بنزین زیر سایه جنگ | حق‌شناس: اصلاحات اقتصادی نباید ناگهانی، شوک‌آور و بدون اطلاع انجام شود

اقتصادنیوز: یک تحلیلگر بازارهای مالی می‌گوید: افزایش قیمت بنزین اثر تورمی دارد. اصلاً نمی‌گویم که این طرح نباید اجرا شود، بلکه معتقد هستم باید اجرا شود، منتها زمان و شرایط خاص خودش را دارد.
مزد در تعقیب قیمت غذا؛ دستمزد پشت سفره جا ماند!
سایت آفتاب نیوز

مزد در تعقیب قیمت غذا؛ دستمزد پشت سفره جا ماند!

شهروندان ایرانی در سال‌های تازه‌سپری‌شده بار‌ها شنیدند که دستمزد‌ها افزایش یافته، یارانه‌ها بیشتر شده و دولت‌ها برای نگه‌داشتن قدرت خرید خانوار تلاش کردند.
پول‌شویی با قیمت مسکن چه می‌کند؟ | پول‌های غیرقانونی به سمت املاک لوکس می‌رود؟ | خانه‌ای که با پول کثیف خریداری شود، قیمت خانه‌های اطراف را هم تغییر خواهد داد
سایت اقتصادنیوز

پول‌شویی با قیمت مسکن چه می‌کند؟ | پول‌های غیرقانونی به سمت املاک لوکس می‌رود؟ | خانه‌ای که با پول کثیف خریداری شود، قیمت …

اقتصادنیوز: بازار املاک و مستغلات سال‌هاست در ادبیات مبارزه با پول‌شویی به‌عنوان یکی از مسیرهای مهم برای ورود پول‌های غیرقانونی به اقتصاد رسمی شناخته می‌شود.
رویافروشی در قضیه بنزین
سایت ایران آنلاین

رویافروشی در قضیه بنزین

دولت هنوز هیچ تصمیم نهایی درباره قیمت یا سهمیه بنزین نگرفته، اما در بیرون از اتاق‌های تصمیم‌گیری، چنان از «بنزین ۸۰ هزار تومانی» و «فشار حتمی بر مردم» صحبت می‌شود که گویی مصوبه ابلاغ شده و جایگاه‌ها از فردا قرار است با نرخ‌های تازه کار کنند.
تورم در سایه جنگ و راه عبور
روزنامه آرمان امروز

تورم در سایه جنگ و راه عبور

مجید بابایی آرمان امروز : در دوره جنگ، هدف سیاست اقتصادی نه تثبیت مصنوعی قیمت‌ها بلکه باید جلوگیری از تبدیل شوک جنگی به تورم باشد. برای رسیدن به این هدف نیز یکی از مهمترین اولویت‌ها هماهنگی سیاست‌های مالی دولت با سیاست‌های پولی بانک مرکزی است؛ زیرا اگر از یک طرف بانک مرکزی بخواهد تورم را [ ]
آموزه‌های مکتب کلاسیک در اقتصاد ایران؛ زیاده‌روی در مداخله ؛ کاستی در تنظیم‌گری
روزنامه آرمان امروز

آموزه‌های مکتب کلاسیک در اقتصاد ایران؛ زیاده‌روی در مداخله ؛ کاستی در تنظیم‌گری

آرمان امروز : عبدالعظیم آق‌آتابای؛ پژوهشگر اقتصادی در یادداشتی اختصاصی برای تازه‌های اقتصاد به جایگاه آموزه‌های مکتب کلاسیک در اقتصاد ایران و نقد ظرفیت آن برای حل مسائل ساختاری اقتصاد کشور پرداخت. در شرایطی که اقتصاد ایران با چالش‌های هم‌زمان تورم مزمن، ناترازی‌های مالی و فشارهای ارزی روبه‌روست، بازخوانی …
سایت ایران اکونمیست

به همت همتیان‌ها؛ صادرات نفت= صفر